Jesus

Steck halt ein Kabel rein und messe des dann, wenn Dir schon keiner antwortet. Bei einer eingebauten kann man nur schwer messen MFG Jesus

Da hat der Harald aber viel Zeit in der Arbeit . Sieht ja sehr fein aus des ganze. Da liegt jetzt die Membran länds drinnen, oder? Sonst irgendwelche Änderungen zur ersten Serie? Kann man mit der Membran jetzt weiter runter richtung Wurbelkelle, so daß des Untere Ende der Membran schon im Motorblock sitz? Ansaugwegverkürzung? Was für Vorteile hat der denn sonst noch dem Altem gegenüber? Der von Egay ist ja so strömungsgünstig wie ein Sack Kartoffeln oder warum wird der sonst verkauft? MFG Jesus

Malossi und Polinikolben kommen aus den ASSO-Werken Und wie spann man bitte einen Kolben ein, so daß er bis auf 1/100mm nicht eiert? Vieleicht bin ich unfähig, aber mir ist des nicht gelungen. MFG Jesus

Mein Scorpion E4 mit tiefgezogenen Krümmer ist auch noch mit höher legierten Zusatzdraht geschweißt. Der von SIP nicht, der ist nur verlaufen an der Schweißstelle. Sicher auch ein nicht zu vernachläßigender Grund. MFG Jesus

Eins hat der Winter für sich: Mann kann seinen Motor ohne jede Gnade masakrieren und nonstop Volllast draufhalten, ohne einen Hitzeklemmer zu riskieren :grins: . Im Winter schraube ich auch immer noch die Kühlhutze ab, sonst wird er ja gar nimmer warm. Im Dunkeln lässt sich Dein Nummerschild schlechter Lesen MFG Jesus

Wenn ich mir im Winter schon beim Rollern keine Schmerzen zufügen kann, dann wenigstens beim Skifahren . Dann könnma auch schaun, wer nach 5 Jagertee am weitesten die Piste runterkommt. Wann? MFG Jesus

Zuschauer! Habe mich schon eindeutig zu oft lang gemacht , und die Knochen werden auch nicht weicher. Bin dabei, Jesus

Ziehe Nebenwellenmutter nur noch mit Drehmoment an. Kaputte Federn in der Primär und kaputtes Schaltkreuz geben den Rest dazu. Zumindest war des bei mir die Ursache MFG Jesus

Hat von so einem Motor irgendjemand eine Leistungskurve zum hier reinstellen. Bei den 500dertern Rennmaschienen waren auch Literleistungen von rund 400 PS an der Tagesordnung. Bei modernen Zylindern kann man da schon ganz nah hinkommen, wenn man des mal hochrechnet. Aber Spitzenleistung kostet auch Band. Da gibts nur eins, Variomatik in nen PXblock :plemplem: MFG Jesus

Schraub da mal ein 4 Ganggetribe drauf

Also vor halb 12 gehe ich selten in die Disse. und man kann jeden Tag in Muc weggehen. So bis um 4 hat eigentlich alles mindestens auf, bis auf Kneipen natürlcih. MFG Jesus

Also mit ü 30 würde ich da auch nimmer hingehen . Aber so bis 25 gehts schon noch. Komm mir aber schon auch ein bisschen alt vor. Angeblich erst Einlass ab 20, ha ha, selten so gelacht . Die müßen den Schuppen ja irgendwie auch voll bekommen. MFG Jesus

Des tut aber schon besonders weh! Um die Haltbarkeit des Gehäuses an der Nebenwellenaufnahme und die Kupplung zu "schonen" fahre ich jetzt eine Eleradl ohne Kranz. auf einmal hielten die Beläge auch länger, schlagen nicht ganz so schnell aus. Mir hats auch so einen komplett gemachten Block im Herbst zerissen. Und des kostet auch noch alles ein schweine Geld MFG Jesus

Mal mit ein paar Münchnern ein Bier trinken? ` Jo, heißt jetzt nur anders. MFG Jesus

Lebe sei bald 25 Jahren in München, und war noch nie im H.B. Nur was für Touristen und Abzocke :grr: . Münchens Biergärten sind da viehl sehenswerter. Komm grad aus dem Willenlos aus dem KPO. Kunstpark ost hat zugemacht, aber komischerweise gibts jetzt noch mehr club da als vorher. Des ganze heißt jetzt Kultfabrik und Optimolwerke. Kann die brandneue super über DISCO 4004 nur ans Herz legen. Kunstpark ist halt sehr international besucht. (Bin nicht rechts!) http://muenchen.nachtagenten.de/ Da sind so die angesagtesten Nachtaktivitäten niedergeschrieben. So, jetzt erstmal ausnüchtern MFG Jesus

Suche auch schon lang erfolglos nach nem schicken Bremshebel

Loch bohren in erste Kühlrippe für die Feder?

Uahhhh :uargh: Bin gerade aufgewacht, nach zweieinhalb Stunden Schlaf. Mir ist so schwindelig, aber kotzen mußte ich noch nicht. So eine harte Feier hatte ich schon lange nicht mehr. War auf dem Deutschen Museum rocken. MFG Jesus

6,20 Uhr. Bin gerade nach hause gekommen. Schreiben fällt sehr schwer Bin jetzt rotzedicht, und trau mich nicht die Augen zu schließen Guta Nacht MFG Jesus

:grr: und wieder raus damit . Was tut man nicht alles der Leistung zu liebe.

Hatte bis jetzt schon jemand Probleme mit den zusätzlichen Kolbenfenstern? Macht ja schließlich auch leichter :plemplem: . Noch habe ich sie nicht drinnen. MFG JEsus

Ich habe die Gummipuffer gegen die aus Hartplastik getauschu, da die Gummies alle 500km rissen, und der Auspuff wackelte wie die Sau. Mit den Hartplastik Dingern wackelt nix mehr am Auspuff. Der ist richtig fest. Bin so bestimmt 5000 km gefahren, und keine Schäden am Puff oder Halterung. Ich kann nur gutes über den Scorpion E4 berichten (der mit dem tiefgezogenen Krümmer) MFG Jesus

Fahre den Scorpion E4. Jetzt 7000 km, ein Abflug bei Tempo 80, und ein Powerslide mit mächtigem Bodenkontakt , wobei der Puff eine Delle bekam. Bis jetzt keinerlei Probleme mit dem Puff. Allerdings ohne Drossel Keine Risse MFG Jesus

Tausch gegen ein Bitubo Dragstar? MFG Florian

SCK oben rechts. Spiegler. Vespa. Polo: Luis: Hein Gerike: MFG Jesus