Woher kommt dieser Verschleiß? Ist doch nicht normal, jeden anderen Zylinder den ich hatte, habe ich mindestens genauso geknechtet , und da wars nie so dramatisch! Am Auslass kanns auch nicht liegen, da der Zylinder auf der ganzen Laufbreite verschließen war. So nach 300 Metern war bei mir immer schon Vollast angesagt, bis zur nächsten Ampel, und ab da Poleposition immer behalten . Bis auf mein Fahrstiel bau ich eigentlich immer vernünftige sachen, Motoren welche nicht gleich nach 100km kaputt sind. Daher kanns ich mir ja auch nicht genau erklären woher des kommt :haeh: Der Kolben ebenso, hast im Standgas den Kolben Kippen hören , dafür keine Klemmer mehr gehabt mit 5/10 Spiel, obwohl ich nicht sehr gnädig zu meinen Motoren bin. Habe ja noch zum Glück einen uralten Poli rumliegen für meinen Mellekolben MFG Jesus