Jesus

GSF Kopf V 3 Scorpion edelstahl ohne Drossel aber E4 ND 2,7 ; HD 138; BE 2 160; Löcher im Luffi, brutal oval mit nur 1mm Dichtfläche um die Bohrung, Vergaserwanne und Kopf zentiret, 17,5° Vorzündung, Elelüra ohne Zahnkranz, Zylinder und Kopf schwarz lackiert, alles was im Gasweg ist wurde maximal gefräst, angepasste Steuerzeiten siehe oben, Kolben mit 1 mm Löcher unter Kolbenringen im Bereich der Stehbolzen, Kolben und Zylinder schön verundet, Pleul poliert. Noch Fragen??? :haeh: Aber mann kann auf keinen Fall diese Vergaserabstimmung auf seinen eigenen Motor übernehmen, des muß man schon selber herausfinden. Es kann lediglich als Bezugspunkt dienen . Siehe SI 24 Gasertopic vom LUCIFER MFG Jesus

Metaflux Knetharz!!! Wunderbar, fabulös Habe ich überall an meinem Motor, Überströmer, Drehschieber, Dichtflächen, Lockers Massekabel an der BLäckbox. Bin zufrieden, bis auf die eher zähe Mischung beim Verarbeiten, da die halt nicht in jede Ritze reinläuft. Bis jetzt hält alles bombig. MFG Jesus

Will zwar jetzt nicht toll sein, Aber: mein Polini geht wie die Feuerwehr und ist absolut Vollgasfest!!! Der macht richtig lange Arme. Mit Ovalen SI24 gibts auch keine Hitzeprobleme wenn alles schön eingestellt ist. Nach Sigma BC 500 geht er 121 km/h auf der Geraden ohne Schatten, und des auch eine halbe Stunde lang. Ich fahre meistens am Limit des Motors. In meinen vorherigen Ausbaustufen hat er 2 mal angerieben, aber jetzt nach dem vollen Fräs-, und Bearbeitungsprogramm ein Traum von Motor!!! Wie gesagt, 14 KW mit nur Polini, Auspuff und Kopf als Tuningteile . Was will man mehr? Den Malle von meinem Spezi zeige ich immer wo der Pfeffer wächst. Kann dem GRAVEDIGGER nur zustimmen. Einziges Nachteil 8 LITER auf 100 KILOMETER! Des ist hart an der Schmertzgrenze!!! :plemplem: Einstellung ist halt des wichtigste! MFG Jesus

Brauche 200 Motor! zustand völlig egal MFG Jesus

Dito, auch noch keine Antwort bekommen . Will der denn Vorkasse? Meine Adresse hat er ja jetzt schon. Vieleicht sammelt er auch ersteinmal alle Bestellungen, um sie dann gleichzeitig anzufertigen . Aber hoffentlich noch vorm Herbst MFG Jesus

Hallo. zu 2tens: Fahre auch Polini 207 mit scorpion Auspuff. SI 24 mächtig oval, Überströmer gespachtelt und angepasst, Einlass 62°-119° gefräst, GSF Kopf, Zylinder und Kolben überarbeitet, Vorauslass 1° höher und 65% Sehnenmaß, Originalwelle. 14 KW aufm Dyno. Also, nur Auspuff und Kopf kaufen, alles sauber bearbeiten und fräsen, und dein Schatzi geht wie Nachbars Lumpi. MFG Jesus

Nix GEFUNDEN??????????????????????????? :plemplem: :plemplem: :plemplem: Schau mal ganz oben auf die Seite Gleich 3 Sachen auf einmal. MFG Jesus

Geld??? Da rechne ich lieber nicht nach , sonst würd ich mein Hobby sofort an den Nagel hängen. Beim Hobby schaut man nicht aufs Geld, hauptsache es macht Spass!!! Für des Geld bekommst auch schon einen neuen Roller, oder ein gutes gebrauchtes Motorrad. Aber die langen Gesichter, wennst denen davon fahrst, sind unbezahlbar MFG Jesus

Auch eines bestellt. MFG Jesus

Würds beim originalen mit 19-20° probieren. Löcher im Filter? HD 128 MFG Jesus

GERMAN-SCOOTER-FORUM??? :plemplem: Bedüsungen sind aber bei jedem Motorkonzept komplett anders!!! Man soll und kann andere Werte nicht auf seinen Motor übertagen! Wenn er höher dreht, wenn er warm ist, zu Mager. Also, Unten fetter machen. Nebendüse, oder BE2. Aber, eins nach dem Anderen testen. Ich habe jetzt 3 Monate Motor eingestellt! Des geht halt nicht von heute auf morgen. Viel Spaß beim Schrauben Jesus

Ganz einfach, wie Radelfahren . Wahrscheinlich brauchst nen neuen Kolbenring (e), Kolben an den angeriebenen Stellen nachschleifen, da klemmt er dann auch nicht mehr, und die Aluschlieren in der Zylinderlaufbahn mit Natronlauge rausätzen, und schon rennt er wieder. Kauf Dir ma son "Jetzt mach ichs mir selbst Buch" (für Roller natürlich) . Ein Ratschenkasten und ne Kiste Bier. Damit kommste immer noch billiger wech als beim Händler! Wennst dann immer noch Fragen hast, dann fragst halt wieder Und falls Du da auch noch dran Gefallen findest, wird es ziemlich schnell zur SUCHT!!! Nur Mut, MFG Jesus

Bilder??? MFG Jesus

Willich auch Partnerbörsenrollerfahrerforum!!! Bitte Bitte Wäre doch bestimmt eine mords Gaudi, aber ob des hier ins GSF passt, ich weiß nicht. :haeh: Jesus sucht Maria :love: MFG Jesus

Hatte auch bei Vollast beim Gaswegnehmen leichtes Klingeln, aber nur im 4. Gang . Größere HD für Dich evtl. 132 mal testen. Oder 1° weniger Zündung, oder weniger Kompression, oder doch mal BE 2 testen. Lucifer hat mir da ganz gut geholfen Da gibts halt 1000 Faktoren die da eine kleine Rolle spielen, aber Kleivieh macht auch Mist. Da kannste noch ne zeitlang rumspielen. Wenn er aber so einigermasen läuft, is ja schon mal gut. Wennst was veränderst, nur immer eine Sache, und dan schriftlich festhalten. So kommt man dem Problem am schnellsten auf sie Schliche. MFG Jesus

Nach 2 Jahren mit verstärkten Malossifedern hatte ich Arme wie Arni . Zig Seile verschlissen und Hornhaut an den Fingergelenken . Dann kam ich auf die Idee, ne Cosa einzubauen. Ich dachte ich sitzt auf ner 80er, als ich die zum ersten mal gezogen hatte, trotz verstärkter Federn. Außerdem is mir auch schon 2 mal der PX Kulukorb eingerissen. Wenn Du nicht Linkswi...er bist und drauf stehst, kauf Dir besser ne Cosa MFG Jesus

Bei speziellen TÜVs siehe FAQ Meinen Scorpion mit Polini usw. ohne Probs eingetragen bekommen. Erst suchen dann fragen MFG Jesus

Ich brech ab! :puke: Was für ARSCHLÖCHER Abe dann ein langes Gesicht ziehen, wenn se von nem alten Roller gnadenlos versägt werden Von denen können wir ja noch richtig noch was lernen. MFG Jesus

Originale Optic und einen Motor, der einem das fürchten lehrnt! So ist mein Roller. Überteuert? Habe vor 5 Monaten aus der Zeitung in München eine Lusso 200 mit Polini und Original Zylinder, neue Reifen für :love: 150, genau 150? :love: erstanden. Wenn ich die ohne alles zum TÜV gefahren hätte, hätte sie den auch geschaft. Ich wollte zwar nur nen Motor, aber da konnte ich nicht nein sagen. Überteuert würde ich da nicht unbedingt sagen. MFG Jesus

@ Finnie: Lies meinen Anhang dann weißt wiso Bin zwar solo, aber das des keine Aussichten hat, ist mir durchaus klar . Mann möchte sich halt mitteilen, und die Wege des Herren sind unergründlich! MFG Jesus

Fürn Scorpion wäre des BE 2 wohl besser. HD auf jeden fall über 130!!! Sonst gibts vieleicht nen Hitzetod. Zündung gecheckt? Nebendüse 2,4-2,7 wäre in ordnung. 120 km/h??? aber dann nur nach PX Tacho MFG Jesus

NE, der Schall gelangt somit besser in den Dämpfer und Wolle. Das Geräusch wird dumpfer und a bissal leiser wird er auch. Außerdem taugt die originale Dämmung und Wolle nicht viel. Wolle billig, und gestopft wird unter Zeitdruck in akord. Mit Poliniwolle und ordentlich gestopft wird er dann schon einiges leiser. Wohne in München, und da hamma sehr hellhörige Bullen. Ach ja, die Edelstahlnieten im Endtopf habe ich durch Alunieten getauscht, weil die auf Dauer die Bohrung im Enddäpfer aus ALu nicht ausschlagen, da diese weicher sind. Alu auf Alu ist besser als Stahl auf Alu Meinen Krümmer bekomme ich ohne Auspuffdemontage nicht runter . Aber die Scorpions sind wohl alle a bissal anders, wie schon öfters mal festgestellt wurde. Ich denke, das die im Werk immer Dicht sind oder so MFG Jesus

@ Superroschi Zum Entdrosseln und zur Krümmerdemontage muss der Puff natürlich ganz runter!!! Wenn Du ihn selber drauf geschraubt hast, sollte das doch klar sein Ich habe ihn komplett ausgeräumt, des Lochrohr mit einem 10 mm Bohrer zersiebt wie ein Schweizer Käse und neu gedämmt. Laut??? Loud Pipes saves Lives!!! MFG Jesus

Unausgelastete Frauen von 18-45 können sich ja an mich wenden :love: . Zeige gerne Hilfsbereitschaft. Sauberkeit vorausgesetzt! MFG Jesus

Habe auch die originale 2002 PX Disc drauf. Bremst wie die Sau. Da gehen sogar richtige Stoppies an der Ampel :love: . Was meint ihr, wie doof die Plastefahrer da immer kucken ! Meine Beläge schleifen übrigens auch ganz leicht noch nach 1500 Km. MFG Jesus