Jesus

Mal ne Frage an die multiplen Rauschmittelkonsumenten..... Legal oder nicht sei mal nicht das thema Habt Ihr denn eine Ahnung wann und wie Ihr euren Lappen wiederbekommt, wenn überhaupt? Und um welche Kosten dreht es sich bei sonem Theater

Was mich stören würde, währen die Fettgriffelfingerabdrücke im lenker, wenn ma die Lampe rausschrauben würde.... Oder den Tank......

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Nur mal so überschlägig als aussenstehender gerechnet..... Arbeitsstunde nicht unter 45? Zu erledigende Arbeit etwa bestimmt 10-15 Stunden mit einstellerei und Arbeitsvorbereitung und bla blub. Materialaufwand um die 100 ? rum mal übern Daumen.... Billiger wirds Dir wohl kaum einer mit Rechnung und Garantie machen

Und sowas nennt sich dan Vespafahrer oder wie? Hättest Dir den Japanhobel doch nicht zulegen solln, sowas tötet die benötigte Feinfühligkeit für ne Vespa! Aber gut das er nicht abgefallen ist, ich würds so betrachten: "Sie" gab Dir nochmal ne Chance, also nütze sie! JEsus

wenns nicht stürmt......

Ich würde eher mit dem Mechaniker der die reuse aufgebaut hat reden als mit dem Verkäufer..... Und mit der Garantie kannst ja die Nerven bis zum Umfallen Hab gehört, daß es solche leute geben soll

Natürlich trägt sie auch ein cape, aber die Zicke mag halt keinen Regen!

JA, ich würd ja auch gern.... ABER: Geht mal garnicht daß die neue Resue auch nur so ein bissi naß wird! So ja schlechtes Wetter werden

32% Wuchtfaktor. Langhub 60mm s+s-style Polossi mit 190/30/130 11/1 Verdichtung mit 1mm Qk TMX 30 auf MMW1 Scorpion E4 Läuft ruhig durchs ganz Band, soweit ich daß beurteilen kann. Bin schon auf stärker vibrierenden Kisten gesessen. Edit meint daß diese welle auch auf 12 Uhr steht.... Jesus

So, nochmal ein Erfahrugswert zum Wuchtfakor. Fahre jetzt aktuell eine Vollwangenwelle, bei welcher beide Wangen gleich geschnitten sind, auf nem Polossi. Wuchtfaktor 32% !!! Läuft meiner Meinung nach sehr ruhig. Jesus

So, der Polossi mit 130,30,190 läuft jetzt WErde jetzt gleich mal ne einstellrunde düsen Mindelheim dann die Rolle! Jesus

FrontscheibenGummidichtung und Scheibenwischer 6V würde ich suchen. Hast Du sowas noch zufällig rumliegen? Gruß, Florian

So, eininge Monate später...... Felgen wollte ich halt welche zum Ersatz! Wollte eingentlich vom feinsten aufbauen, und so rostige wie ich da hab, passen mir da nicht so ganz

JA, habe die Felge für teures Geld ersteigert......

Was? nur so wenig Düsen??? Du Brauchst HD von 120 -140 und nebendüsen auch nen schwung. so kann man dann vernünftig mit dem rumdüsen anfangen. Gut wäre auch AV 262 und 264 sowie nadel X2 und X3 zu haben. Auf lange sicht wirst Du sie eh brauchen

Teile???? Ich Suche auch schon lange! Viel gibts da nimmer. Wischermotor ist glück bei egay......

Ich würds mit orignalteilen machen.... Ich würde halt mal die Steuerzeiten des 125ger messen, dan dementsprechend den Zylinder höher legen, um auf etwas lägere Überstromzeit und längerer Aulasszeit zu kommen. Den Vorauslass würe ich auch kontorlieren und evtl erhöhen. Zylinder oben abdrehen oder durch neuen kopf ausgleichen Auslasskanalbearbeitung und trapetzförmige Auslassform in den zylinder fräsen. Kolben Spülfester erweitern, erleichtern soweit wie möglich. Zylinderkopf vom Gravedigger speziel für den 125ger Kolben anfertigen lassen. Kurbelwelle Strömungsoptimiren und die Einlasszeit etwas verlängern. Vergaser ruhig bei 20mm lassen und ovalisieren sowie den Übergang zum Gehäuseeinlass schön Trichterförmig fräsen Scorpion Auspuff oder umgeschweißten T5 Auspuff montiren PX elestartlüfterrad oder ein 1800 PK lüra verbauen. Wenn dann der Vergaser noch schön abgestimmt ist, läuft die Kiste schon um einiges Besser! einfach mal Orignaltuningtopic durchlesen und nachbaun. ist nicht so schwer wie es sich anhört, und macht spass und du lernst wie dein Motor funktioniert. Die Haltbarkeit des Motors ist durchaus vergleichbar mit nem originalen. Jesus

auch von mir alles gute nachträglich zum Purzeltag! Jesus

Die rippen sind ja klar, ich meine aber Materialstärke vom Kuludeckel zu reduzieren! Bei der CNC-Kulu ist die zwingend von nöten! Bei meiner mit Ring mußt ich auch am Deckel RUNDRUM material abtragen! Je mehr die Kulubeläge verschleißen, desto weiter kommt der Korb ja auch aus dem Motor raus und schleift halt irgendwannn am deckel Jesus.

Ich würd mal checken ob se nicht am Kuludeckel angeht! Sonst denjenigen innen ausfräsen

Wenns Spaß macht auch mal 90km mit einem Tank! Ich weiß, viel spritt, aber dafür auch sehr laut!

Ja mann, alles gute dem geburtstagskind! Und schön allen die Kerze ausblasen

Mir iss schonmal der Kulusiri GEBROCHEN, war noch im Sitz drinnen, aber die RingFeder war irgendwie Verschwunden Der Laute Knall würde mir mehr sorgen machen, als kein Spritt zu bekommen!! Drehschieberdichtfläche? Knall iss schon komisch.... Knall wegen Fehlzündung oder Knall wegen was mechanischem?