Jesus

Ich fahre einen entgrateten Polini 75 nichts gefräst, ausllass und krümmer sauber entgratet, 16.16, orignial auspuff, original 4 gang 50ger getriebe. sehr unauffällig, beschleunigt bis 50-55 normal, und auf 65 dauerts dann ewig. ziemlicher orinalsound. Jesus

Hier! watscheins ich auch.

Ich würd auch sagen der Hund liegt wohl ganz sicher an der Bedüsung!

Der steg zwischen den Ringen schaut mir auch bissi schwach aus, so wie bei den alten 211 Mallossi kolben. Naja, ich schwöre da ja auf polossi

Dummerweise und ohne Hirn mit 109 nach nem Ampelstart mit der PX gegen einen C1 BMW roller bei erlaubten 50km/h erwischt worden. 3 Punkte, 207?, 2 Monate zu Fuß! So schnell fahre ich auf keinen Fall mehr in der Stadt, daß war mir eine gehörige Lehre!!!

Schmeiß den Zylinder weg, oder zum Schrotthändler, da bekommst sogar noch was für... Alder, was die arbeit kostet, des Teil wieder vernünftig zum laufen zu bekommen..., da holste Dir schon längst einen vernünftigen Zylinder für den Preis!

Was ist denn für eine Nietenlänge sinnvoll?? Ich meine wie weit soll die Niete denn noch rausstehen, wenn ich alles miteinander zusammenpacke?

heute leider nich.... Werde mal Lindys elektrostab in meinen Auslass halten Ohhhhhjaaaaaaaaaaa

Der Andi ist wieder ein Jahr älter geworden, und kommt somit seinem Körperlichen Aussehen wieder ein Jahr näher! Alles Gute zum Geburtstag

Ich hab mir in keller sowas reingestellt

Alles Gute zum Geburtstag! Feier schön und lass krachen.... Jesus

Spühlmaschiene.... wenn ich des schon höre Vergiss es Ich habs in Vaters Wohnung als er im Urlaub war gemacht. Sauber wurde es schon, aber halt auch schön oxidiert durch des salz was in sonem Tab drinn is. Am besten Kaltreiniger einfüllen, aber des hab ich mich beim Vater nicht getraut, man stelle sich vor..... Jesus

HAbe schon "russisch" inner Werkstatt lackiert.... einfach nen Ventilator ans offene Fenster stellen, und des Teil nach draussen Blasen lassen. Den Rest des offenen fesnters habe ich mit karton verschloßen. Am anderen Ende der Werkstatt habe ich aus Zulutgründen dann die Tür offen lassen Den Nebel hats schon rausgezogen. Besser als ohne! Jesus

Ich habe mir ein neues Kabel vom Zündschloß zur Pumpe gelegt. Am Zünschloß sind noch 12 V schaltbare ausgänge frei..... Da hab ich mir einen von geschnapt, Maße nehme ich direkt über Bat ab. Ne Fliehstecksicherung hab ich auch noch verbaut.

Trifft Mann sich am Stachinger oder gleich am Bergmannhof?

Ich komme im äusserst pornösen schwarzen Plastic-outfit Jesus

Mittlere Treppenlauf länge festlegen. Stufenteilung, Schrittmaß...2S+1A~63cm...... Würde den Antritt und den Austritt als gerade Stufe ausführen

Der Schreinermeister meint.... Sowas schneid ich Dir auf jeder gschißnen "Schreiner" Kreissäge Da hat man einen Queranschlag, bzw einen frei einstellbaren Gehrungswinkelanschlag, und ein auf etwa 49° schrägstellbares Sägeblatt. Somit kann ich 2 verschiedene Winkel gleichzeitig schneiden. Würd halt zu dem Schreiener um die Ecke gehen. Der macht des wahrscheinlich für die Kaffekasse. Jesus

JA MANN, älter wirst, schlecht sehen tust, Haare redma garnicht erst drüber. Alles Gute dem Philip !!!

Ne, spezifische Angaben habe ich auch keine gefunden. Mehr Bremsleistung würde nicht schaden...

habe bei meinem Cosamotor in PX bei dem Dämpferversatzadapter auch 10mm Edelstahlschrauben und Muttern für den Stoßdömpfer hergenommen. Hält bestens seit 3 Jahren. Jesus

Nur mal so am Rande..... Bin ohne Probleme eine originale Cosakulu mit 25 PS 2 Jahre lang (14000km) gefahren, bis die Nieten ihrem Namen gerecht wurden Kulu mit Ring vom Gravie hielt alles, wirklich alle meine Atakken aufs Getriebe aus. Sieht nach 10000km aus wie neu. Nur die aller erste Kulubelag richtung Kurbelwelle hatte leichte Brandspuren, da durch den Ring kaum Öl dort hin gelangt. Ich kenne viele möchtegern Malles, welche alle mit einer ORIGINALEN COSA auskommen. Die CNC Kulu iss sinnvoll wenn Mann auffer QM-Mile gerne bei 7000rpm einkuppeln möchte, aber für den 0815 Lutscher brauchts so ein Teil halt einfach nicht! Jesus

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag! Jesus

So, ab jetzt kann ich auch wieder zum Stachinger reusen Kann aber leider nur die gute schwarz matte Reuse bereiten

Habe den Gummianschlag an meinem Dragstar-Bitubo um die Hälfte gekürzt. Hat original so um die 35mm höhe gehabt. Der dämpfer schlägt zwar nach wie vor noch ab und zu mal durch, aber hat ales bis jetzt überlebt. Die 17,5mm mehr Federweg merkt man beim fahren auf Landstrasse schon sehr deutlich. Dennoch iss mir bei höherer Geschwindigkeit ein normaler, langer Bitobu lieber.