Jesus

hatte bis herr noch nie nen fetten malle gefahren, immer polini und polossi... Einfahrzeiten kenn ich keine, entweder er hält, oder nicht, aber wenn alles richtig gemacht wurde sollte er ja halten. Nach einiger zeit fahre ich den Hefen dann mal richtig heiß, zerlege und schau, bzw arbeite nach. Fertig! Des Ding hält!

na dann gings doch.... Es gibt aber auch so billige Motorgehäusehälftennachbaudichtungen welche deutlich dünner sind wie die originale, Was dazu führt das die ursprünglichen Getriebedistanzen nimmer genau stimmen.

na, dann issa wohl zu fett, wenn er mit choke gleich ausgeht.... Ich mußte komischerweise den Si 24 viel magerer bedüden als den SI20... Defekter Siri kann natürlich alles gesammt mit beieinflußen

wennst die zahnradl net zur mitte hin ausgleichst, stimmen deine Gaytriebemaße nimmer Ich würd so nicht fahren Ich habe halt 2 mal kleinstes übermauß verbaut um hinzukommen.... Jesus

iss der einlass der vergasers an des gehäuse und Wanne angepasst? Wenn der Hefen "dicht" ist, würd ich mal ziemlich stark auf den versager tippen. Ich hatte selbst mit RAP und bla, ne magere HD drinnen.... Lucivers Versagereinstellfiebel lesen, verstehen, und dann mal den Versager neu einstellen.... Jesus

seherr schön Aber satt bin ich bis zum geht nicht mehr...

Ich find den wenigen text echt mal viel besser als immer diese bösen hinweise auf die Suche zu dem ausgelutschtem Thema

Kulu kann probs machn....

iss des sone erie dess lasur wischtechink?

Ich habe eine APE AD1T 450kg. Laut herstellerangabe iss 4,0/3 für den Persontransporter, 4,5/3 für die Lastentransporter. Hier die beste Apeseite im Netz! Klick! Edit meint noch das mit 4,5fern die höchstgeschwindigkeit auch höher angegeben iss, steht aber alles auf der Seite... Jesus

Mir hats jetzt erst am Mittwoch des Kululager an der Wurbelkelle zerlegt... 3 mm Axialspiel an der Wurbelkelle... Und die Kulu ging mit 8 xl und 4 standart federn immer noch beim schalten von 3 auf 4gang 2 sekunden lang durch Habe jetzt 8xl und 8 standart federn drinn, bin aber noch nicht probegefahren, nur denke ich, werde ich die Kulu nochmal ausbauen und die 4 federn wieder rausnehmen, da wie der Harald schon meinte, dass der Axialdruck aufs kugellager nicht so toll sei, was wahrscheinlich auch der grund für den Lagerschaden nach 6000km sei. Die Kululaschen waren nach 3000km bis auf die hälfte weggehämmert, die beläge aber noch vorhanden. Mehr als 5 mm würde ich den hebel nicht verlängern da mir sonst der der Hub zum trennen zu kurz würde. Iss aber fraglich ob des so sinnvoll ist... Mein 2 Kurbelwellenlagerschaden in 1 Jahr!!! Achja, die Double aight vom Gravi mit Cockring hat schon 2 Wurbelkellenschäden überlebt, und schaut aus wie neu :love: Jesus

des Problem an dem Alten bezug ist, daß er durch die Zeit leider schon verformt ist, und nicht mehr "gerade" ist. Deswegen mache ich ein Schnittmodell von den nahtlinien, wird viel genauer Alten Bezug zu zerscneiden, überall den Dreck davon, dann doch ales irgenwie faltig und schief, nee des hab ich shcon alles hinter mir. Ohne Cam gibbet auch keine Fotos Mann kanns anschauen, und es kommt echt auf des Tallent an der Nähmaschine an.

Mann kann aber auch den Zylinder in der Drehbank einspannen, aussen rund drehen, und ein großes Rohr als Mantel verwenden. Rein Optisch sicher eine schöne lösung....

Ich habe mir jetzt schon 2 sattelbezüge und eine ans Beinschild ansteckbare "schürze welche die Beine Bedeckt" genäht. Iss auch nicht sooo schwierig wie man des sich so vorstellt. Zuerst mache ich mir aus sonem Baustellenflies ein Schnittmodell von den Sitzbankteilen, genau so wie die nähte verlaufen. dazu mußma des Flies mit dadeln auf der bank fixieren..... Wenn mann dann alle Teile davon hat, und nochmal auf genauigkeit überprüft hat, kann man des so auf des Kunstleder übertragen. Beim Ausschneiden muß an den Nähten 1 cm Nahtzugabe gemacht werden, und unten zum Umfalten nochmals mehrere cm. Alles ausschneiden, und dann anfangen mit Nadeln die TEile aneinander zu heften und miteinander vernähen. Bei Egay habe ich mir eine 40 jahre alte Nähmaschiene aus metall geholt, für 1 Euro weil motor defekt. Gerichtet und gut iss, die näht 4 lagen kunstleder Kunstleder kostet sehr gutes bei uns 18 Euro der meter. des reicht für 2 sitzbänke. Vorher konnte ich auch nicht nähen oder so! Ich wußte nichtmal wie der Faden in der Nähmaschine eingefädelt gehört Habe mir dann alles mal von meiner Freundin zeigen lassen, besonders des mit den Nadeln zum zusammenstecken, einmal einen Probebezug aus ner alten Tischdecke genäht, und los gings. Jesus

oder von nem lakierer in der nähe die nase schnell mit nem Lacknasenhobel wegmachen lassen, und dann erst schleifen, dann schleift sich der Lack um die Nase auch nicht so schnell durch...

Ja mann, ich kommm auch... mit großem Rucksack

Ich bin da schmerzfreier als ihr anscheinend.... Zündung wird solange hochgestellt, bis klingelt. Dann versuch ich des mit dem Versager zu korregieren, und wenns dann immer noch klingelt erst ein stück zurück. Bin meistens grad so an der grenze zum Klingeln, wenn der Motor richtig scheiß heiß gefahren ist. Polossi mit etwa 20°+ iss vollgasfest bei mir, und wenns klingelt, brems ich bissi hinten und lass des Gas stehn Auch habe ich immer noch volle drehzahlen wenn die zündung recht "scharf" gestellt ist.

Na dann lies halt mal von seite 1 weg Den lack sollte doch jeder Autoreperaturlackfuzzi haben, oder nich?

Ich komm auch nicht... Muß bissi an Rollern basteln und so. JEsus

Willkommen im GSF

Iss mir heute beim einschlafen so eingefallen. Dummerweise habe ich gestern wohl irgendwie vergessen zu bezahlen *ganzpeinlich* Haben die des gemerkt, und wenn ja, wer hat mir die 8 ? ausgelegt.... Jesus

Bin auch da.....auch wenn mein zylinder nicht mitkommt.... Jesus

Alles gute der Nicole zum Geburtstag!

Schwimmernadelstand? Schwimmernadelventilgröße? Ich habe mit Pumpe ein kleineres Schwimmernadelventil verbaut.

Schieberstellung des Gasschiebers hat nichts mit zu mager in schiebebetrieb oder sonst irgenwie mit sowas zu tun. Der Schieber regelt nur den Gesammtgasdurchfluß. Gemisch stallt man an anderer Stelle ein.