Jesus

Uhhhhh, Hirn? Nimm nen Motordummie, und bau da drummrum den auspuff. oder gleich bei ausgebautem motor machen. Krümmerdurchmesser sind anders. auspuffkörper am besten auf neues Maß aufweiten. Und vieleicht auch in montiertem zustand verschweißen

Mir gefällt die gut

des glaub ich nicht! aber egal. ne 80ger läuft 72km/h laut GPS bei ner 125 wirds wohl knapp unter 90 bleiben,aber eh egal, oder???? oder nen T5 Puff auf nen 80ger krümmer umschweißen, iss ein super auspuff! Fred von Jupiter hat beste erfahrungen gemacht. Mit bischen fräsen am Block sind aber sicherlich noch einge Ferde zu wecken. Man bedenke den grauenhaft anmutenden einlasskanal, ich würds ja eher Grater nennen. Übergang versager zum Motorblock muß doch einem Ambitionirten voll in den Augen brennen. Steuerzeiten von vor der Steinzeit, verdichtung als Alibi........ Son 125ga iss noch lang nich gut ab werk

schwer iss relativ würd ich sagen. zeitaufwändig würds eher treffen , eigentlich reicht ein Dremel und ein paar aufsätze dafür aus. Iss halt erstmal theorie die mann verstehen muß bevor mann den motor schneller machen KANN. Ansostan ganz einfach iss ahlt einefach pnp nen DR Polini oder Malle draufzustecken. aber iss dann halt illegal. Mehr Stylefaktor hat originaltuning, iss haltbarer und mann kennt sein motor.

hat jemand zufällig die technischen daten einer V50 spule? wiederstand und eingang und so??? Silent hektik schaut ja ganz fein aus

Die frage iss aber ob eine Spule genug saft für 2 kerzen bringt. Habe schon die LML und 2 Spulen rumliegen aber Polossi iss grad tod. 24 PS hört sich zwar mager an, aber halt ü 20 von 6000-9000 rpm Mit Twinspark hatte ich gleichbreites Band!!!!!! nur eben 2 PS weniger Spitze, dafür lag die leistung aber insgesammt 3-400 RPM früher über des ganze Band an! Den scheiß Twinspark werd ich schon noch richtig zum Funzen bekommen. wär doch gaylacht

Siehe largframe originalkörpertuning und originaltuning 125. Machen legal kannst: versager riesig oval, wunsch Einlasszeiten, zülinda anheben nach Steuerzeitwunsch und dementsprechend oben kürzen, Zülindafenster öffnen, kanäle erweitern, Kolben seitliche fenster machen, Kopf vom Gravedigger überarbeiten lassen, Wurbelkelle mal kräftig überarbeiten, auslassform umformen....... Denk mal mann kann sicherlich echte 100km/h aus ner 125ger holen, aber eigentlich der Mühe nicht wert Aber ohne sich vorher in die Materie richtig reinzudenken wirst nichts großartiges erreichen.

Ich bin da eigentlich anderer Meinung was die Strömungseffizienz zwishcen MMW1 und MMW2 sind. meiner meinung nach müßen beim MMW2 die Gase einen viel engeren Radius zur Membran durchströmen als in einem MMW1. Schön wäre eine Lösung wie MMW2 nur das der Versager "rückwärts" montiert wird. Damit hätte mann einen noch viel schöneren Ströumgsverlauf, oder nicht?

Bedüsung origninal? Also, LLdrezahl erhöhen, und mit der LLgemischeinstellschraube spielen, bis sie "ruhig" läuft. in etwa 1,5+ - RPM raus passt in der regel. Wenns niergends passt würd ich mal die ND checken. WEnnst nen 2 Luftfilter hast, kannst diesen mal Aufbohren überhalb des ND-Düsenstock um damit erstamal nur die ND leich abzumagern. schau mal was dann passier! Kann sein daß er zuviel "Blowback" durch die längere einlasszeit bekommt, und der Versager damit nicht zurechtkommt. Sonnst kannst noch mit ettlichen verschiedenen ND`s rumspielen und versuche starten. Ich probiere sämmtliche "sinnvolle" bedüsungsvarianten aus, notiere mir Erfahrungsberichte und vergleiche dann, bzw nähert mann sich so automatisch dem Optimum. 100% Versager einstellen von heut auf morgen geht halt leider nicht! Edit meint es könnte auch die Nut für den LüraKeil nicht gleich der originalwelle sitzen und somit deinen ZZP verändert haben!

hab heut nen 75ga polini in meine fuffie eingaybaut, und war ganz erstaunt, daß sie so einen Bournout an der Ampel drück JAAAA sehr geil, meine PX will des ned, die kleine gayfällt mir immer besser Jeah fuffie mit brenenden Hinterrad, und scheiß auf die Sprittpreise, kommt halt weniger ÖL rein

Sag mal hubi????? Kannst mir 2 Glührippen wida an mein Polossi braten????? BitteBitteBitteBitteBitteBitteBitteBitteBitteBitteBitte

nicht im Gayringsten (

Na wers bis hier hin schaft, und dann nichmal hier die obengenannten shops und die in der Galerie aufgeführten karren nicht sieht Nö, für vespas gibbed eigenltich bis auf aufklebers nix

Lederkombie an und mit gutem Gewissen ab in die Botanik!

Halt uns auf dem laufenden, was den Typen betrifft, die Bullen finden den sicher, iss nur eine Frage der zeit

Alder Alder!!!! Gute Besserung! Alder, du hast ein Schwein, des schreit doch nur so nach Kohle Ab zum Anwalt, Schmerzensgeldpauschale, Nutzungsausfallentgelt, Unfallschaden von nem tollem sehrGutachter, neuer Helm, Pauschbetrag an BÜrokosten..... Da iss ne Prima Fuffie für Dich drin Anzeigen die Drecksau!

Maybe komm ich, wenn ich ne Reuse fertig bekomme zum fahn.

Muahrrrrrr Alders, da kannste Dich ja gleich mit Herr Zatake anfreunden

Ich fahr mein Malle mit einer viel zu langen längsten Primar auf 80ger gaytriebe. Iss eigentlich mein 8zoll motor, aber umständehalber mußte er in die PX. Reicht auch noch so für ne 200hunderter Der 139 iss der geilste Zülinda überhaubt! Nur beim entlocken der Ferde unterscheiden sich halt die Buben von den Männern

Ja, 14/1 geht definitiv mit Luftkühlung und PK radl Und sogar ohne Klingel Im Stadtverkehr ohne Tempprobs, auffer Bahn wird er heiß.

Dir Groß und Kleinschraibung vernachlässigen wir jetzt hier mal

Ich fahr auch des 75W140 Castrol und hab noch 10% Mulyduval Additiv beigemengt. Vor dem Öl hats mir immer zuerst was am Geriebe zerlegt, jetzt zerlegts zuerst den Zülinda Bin bis jetzt sehr zufrieden damit, und bei "Männerleistung" sollte an gescheiten Ölen nicht gespart werden! Beim QM-start hab ich bei 6000rpm eingekuppelt und den ersten gang lang schleifen lassen. Dass ist der Horror für jede Kulu und die Beläge, aber sie hatt alles Tadellos mitgaymacht.

Brauchst noch ne Gabel für PX umgaybaut?

Mal den Frayser in den Auslass gaysteckt? Da liegen auch ferde und drehzahl verborgen. Einlasskanal checken, da iss bestimmt noch zu viel Alu! ZZP geblitzt? Versager zu fett? einfach mal rutnerdüsen und schaun was passier!

Wie hat mir mein Anwalt (Vater einer meiner besseren Freunde) schon mehrfach eingahämmert, nur die Personalien der Polizei geben. Max ein bisschen "Smaltalk" aber keinerlei Angaben zur Sache machen. WEnn ich weiß daß ich Dreck am Stecken hab, sag ich den Bullen garnix! Zum Verhör zu den Bullen mußt Du nicht gehen!!!!!! Auf keinen FAll hingehen!!!!! Urinieren in der Öffentlichkeit ist Erregen öffentliches Ergerniss, soviel zum Pisstest vor Ort