Kon Kalle

Dann nehmt solche Motoren mal auseinander und vermesst Zylinder und Kolben nur weil sie noch ordentlich laufen, sind sie lange noch nicht gut bzw. Ohne großen Verschleiß. Auch kein Saab LPT, Vw 2.5/1.9 TDI oder Audi 2.3. Hohnriefen hatten die Motoren auf meiner Werkbank alle noch.. aber trotzdem waren die Kolben und Zylinder fertig die Chance ist halt nur höher das er lange hält als bei Omas 1.0 Kurzstrecken Nähmaschine.

Ist immer ein Einzelfall… ich bin mit top gewarteten Niedrigkilometerständen jedes Mal auf die Fresse gefallen. Deshalb nur noch Top gepflegt mit >300TKM . Aber die Motoren sind halt bei 400TKM irgendwann hin. Hält dann meist noch so lange wie das schwächste Glied am Motor.

…hat den passenden Hammer

Die ist beim Gebrauchten von Privat doch eh ausgeschlossen? Außer bei arglistiger Täuschung…oder nicht?

@PK-HD danke für deinen Beitrag. Hab mich bis eben manchmal geärgert, dass mein Karren immernoch bei mir steht, weil ich zwei interessierten gesagt habe, dass ich das Auto dem einen Interessent nicht verkaufe und der zweite sich verpissen kann.

Es gibt Stellen, an denen sollte man besser nicht fräsen

…ist von Beruf Feuerwehrmann

Golf GTI oder der 5 Zylinder aus dem Audi 100 passen glaube rein.

Schick, war das erste Auto meiner Mutter (Führerschein wurde spät gemacht) wurde Anfang der 90er für Sagenhafte 100 Mark gekauft

Wo ist Holz und Opamatik? dürfte ein top gepflegter Buchhalter sein?

…findet das richtig Spitzenklasse!!!!

Was? Wie kommst du denn auf mich? Ich verweigere die Aussage. nicht das es sich um einen Rachsüchtigen Gott handelt, der mir den Ganganschluss verwehrt

Vielen Dank lieber Wichtel!

Ihr habt ja schon ausgepackt Bescherung ist doch erst, wenn’s Glöckchen klingelt

Ich bin durch Päckchen schon angekommen und irgendwann habe ich meins auch losgeschickt.