dirk_vcc

Meine 180 SS hat eine beige bezogene Sitzbank die leider den schwarzen Abdruck eines Reifen hat, der da leider mal längere Zeit drauf lag. Womit kann man den Bezug am besten Reinigen?

Ja, hatte ich auch schon gesehen, wirklich sehr Genial und Du machst gleich den Anfang in dem Video

Das war nach etwa 15 km Fahrt bei gemütlichen 60 km/h. Aber ich glaube die Zündung passt nicht so richtig, wurde auf Vespatronik umgerüstet. Gemisch passte.

Es mag manche Fahrzeuge geben, an denen die gar nicht so verkehrt aussehen, gerade wenn man auch eine Saisonzulassung hat. Aber bei unseren älteren Damen mag ich sie auch überhaupt nicht. Nö, ich muss ja auch die Mobilität an zwei Standorten für zwei Personen aufrecht erhalten Ich komm bei dir mit dem zählen nicht mehr mit

Musste heute auch etwas dikutieren, weil die Dame den Landkreisstempel nach oben machen musste, nur der kleiner TÜV Stempel passte neben den Querstrich vom L. Vor 3 Wochen für die gelb gesprenkelte war das noch kein Problem Ich habe jetzt vier Kennzeichen nach dem Schema V? 3 einmal mit CE davor und drei mal mit HL

Komme gerade von der Zulassungsstelle und ist jetzt auf mich umgemeldet. HL-VH3 auf 20x20 mit den großen (alten) Buchstaben.

Dem is nix hinzuzufügen.

Doch waren überflüssige 30 min.

Die hätten gleich 11m schießen sollen. Die Verlängerung langweilt

Was für ein Blindfisch.

Alles wieder offen...

Jo, Wetter war für die Überführung perfekt! Geld ist erstmal alle, jetzt muss ich Zeit suchen Aber erstmal "fussi, Prost Bier und chips..."

Danke, aber bevor das Geld auf der Bank an Wert verliert, kann man es auch in eine Vespa investieren

Der Fahrradhänger ist raus geflogen

Mein neuer Oldtimer ist zu Hause Leider auf der Fahrt einen leichten Reiber gehabt, jetzt erstmal ummelden und dann alles in Ruhe durchschecken. Aktuelle Bildas gibt es hier.

Heute am 25.04.2012 ging diese 180 SS in meinen Besitz über. Über diesen Winter wurde vom Vorbesitzer eine Motorrevision gemacht. Im Zuge derselben sind Kurbelwelle, Kolben und der übliche Kleinkram erneuert worden und es wurde eine Vespatronic verbaut. Läuft sehr schön, spingt - auch warm - super an und hat dank 12V auch sehr gutes Licht. Rost ist an dem Roller nicht zu finden, Schweißungen oder Unfallschäden sind mir auch keine bekannt. Tacho, Scheinwerfer, Tank und Schlitzrohr sind original, Sitzbankbezug und Rücklicht Reproteile. Frisch bei mir zuhause angekommen: Noch mal ein paar aktuelle hochauflösende Bilder. Ein paar Bilder von der heutigen Tour an die Ostsee 22.10.2013:

Ich wollte es nur mal hier Kund getan haben Viel Spaß mit deinen Vollpfosten

Falls jemand von den Ostseefreunden über das kommende lange WE hier oben ist und einen Roller am Start hat, in Kiel ist am 29.04. Anrollern mit folgender Strecke: http://g.co/maps/ayhxz Ich werde wohl von Fehmarn da mal rüberfahren.

Für mich ist die 180 SS auch noch Neuland - gerade gekauft, aber folgende Teileliste mit Explosionszeichnung habe ich im Netz gefunden: http://scooterhelp.com/serial/VSC1T.parts.book.html Auf der selben Seite ist auch noch das original Handbuch: http://scooterhelp.com/serial/VSC1T.manual.html Und der Schaltplan: http://scooterhelp.com/electrics/pages/VSC1T.180ss.html

Dem kann ich nur zustimmen, wobei es mir noch zusätzlich eine Zündkerze getötet hat. Zum Glück hatte ein Kumpel Ersatz dabei.

Folgenden Kommentar habe ich gerade bei einer Kaufberatung zu einer 180 SS bekommen: tja, leider sind die Preise für so einen Roller in den letzten Jahren stetig gestiegen und ich habe schon SS 180 im guten Zustand für 7000,- € gesehen! Außerdem gibt Classic Data für eine Note 1 SS 6400,-€ an in dem neusten 'Oldtimer Markt Sonderheft Motorrad Preise', was ich persönlich für etwas Untertrieben halte. In der Szene werden teilweise höhere Preise bezahlt.

Ich werde wohl direkt von Fehmarn aus starten - bin dort im Urlaub.

Ja, das macht richtig Spass, vor allem die Reaktionen der ganzen Passanten Fotografierend, Filmend, Nase zuhaltend, verzweifelt das Handy in das Ohr drückend, ... halt das übliche, aber immer wieder schön Genau Axel, auch hier noch alles Gute zum Geburtstag.

So, heute schön in Lübeck angerollert. Mit ca. 100 Rollern erst durch den Herrentunel, dann die Bäderstraße lang geprollt über Travemünde, Niendorf, Timmendorf bis Scharbeutz. War klasse. Mein Dank noch an Bollo, der mir mit einer heilen Zündkerze ausgeholfen hat. Meine hat die Langsamfahrerei nicht überlebt. Jetzt gilt es für mich herauszufinden warum. Noch zu fett abgestimmt oder vielleicht doch der falsche Wärmewert. War eine NGK B9ES wie für Polini empfohlen, da mein Setup mit Siproad und 24er Gaser aber eher defensiv ist, vermute ich der Wärmewert war auch zu kalt, so dass eventuell ein B8 oder gar B7 besser wäre. Hat irgendwer dazu ein paar Tipps?

Moin, dann muss ich Heike noch mal bei dir vorbeischicken?