dirk_vcc

Die von uns betriebenen Campingplätze können nur in Verbindung mit den Tickets gebucht werden.

Das Programm ist online: http://de.vespaworlddays2017.com/programm/ Am 26.11. ab 15 Uhr kann man sich anmelden. Weitere Infos: http://de.vespaworlddays2017.com/anmeldung-fuer-die-vespa-world-days-2017-celle/

Das mit deinem Wohnmobil ist ja echt doof, aber aus Lübeck kann ich dir da kaum helfen. Falls du Donnerstag Abend noch in Lübeck sein solltest und Lust auf ein Kaltgetränk hast, kannst ja mal beim Stammtisch vorbeischauen:

Moin! Endspurt, noch zwei Stunden Arbeiten, damm geht es ins Wochenende. Hoffentlich noch vor den Staus an HH vorbei. Morgen sieht man dann ja den ein oder anderen aus dieser Runde beim Abrollern.

Falsches Topic

Schade, das da keine originale Gabel und originaler Motor drin sind. Dann wäre wohl mindestens 5k drin. Aber mit PX Motor und PK Gabel gibt es bei diesem Modell für mich deutliche Abzüge in der B-Note.

Für die Clients braucht man dann auch mindestens Windows Pro, die Home Versionen können sich nicht an einem Domain Controller anmelden. Ich suche auch noch nach einer einfachen Lösung in Verbindung mit einem Synology NAS und 4 Windows Clients mit 5 verschiedenen Benutzern. Zwischenzeitlich dachte ich http://pgina.org/ könnte eine Lösung sein, habe es aber selber noch nicht ausprobiert. Das Projekt scheint etwas verweist zu sein...

Ich habe mal eine Frage zu einem SS180 Motor. Der Motor hat lange gestanden und soll wieder auf die Straße. Welche Verschleißteile sollte ich auf alle Fälle erneuern, da ich den Motor sowieso gespaltet habe. Simmeringe, Kupplungsbeläge, Kickstarteranschlaggummies und Dichtungen/Dichtringe ist klar. Lagerspiel ist insgesamt sehr klein, so dass ich die Lager nicht wechseln wollte. Getriebe werde ich ausdistanzieren, aber was mache ich mit dem Schaltkreuz? Es sieht eigentlich noch recht brauchbar aus (siehe Foto) und wenn ich tauschen sollte, welches nehmen? Habe gehört, das die zu kaufenden nur mäßige Qualität haben sollen. Taugt das: http://www.scooter-center.com/de/product/7671425/Schaltkreuz+PIAGGIO+Vespa+Rally180+VSD1T+bis+Nr+26848+Rally200+VSE1T+bis+Nr+4475+SS180+VSC1T+GS160+GS4+VSB1T+Sprint+bis+Nr+1170239+Sprint+Veloce+bis+Nr+169300+VBC+bis+Nr+181686+GS150+GS3+GL+VB1+VBA1+VBB1+bis+VB?meta=7671425*scd_ALL_de*s19810819273184*schaltkreuz vsc1t*1*1*1*16

Schöne russische Reparatur bei einem SS180 Motor...

Musst Du mal mehr fahren Für 2017 habe ich da eine Top Empfehlung: Zu den VWD kannst du ja auch schieben, da brauchst du ja fast den Motor nicht für anmachen

Moin in die Runde! Felgen sind falschrum. Gutes Auge Spider, da die Reifen aber eh neu kommen, kein wirkliches Problem. Entscheidend sind die Richtigen SS Felgen.

Hab hier nur das Smartfon, da kann ich das auf dem Bild nicht so genau sehen. Aber deine Beschreibung ist richtig. Mir war bei der Begutachtung nur wichtig, dass es überhaupt originale SS Felgen sind.

Ventil nach links ist bei allen Largeframe normal.

Die Felgenhälften sind bei der SS180 beide breit, das stimmt schon so!

Warum, was meinst du? Ja, WW ist nicht der Brüller und DOT von 2008, werden also erneuert.

Infos zum Celler Abrollern: http://www.vc-celle.de/events/abrollern-2016

Nachwuchs im Hause, auch meine Frau wollte mal was altes fahren, nachdem der Lange abgesprungen ist.

Bei ner Lusso klappt das mit dem durchziehen eher nicht. Da bricht eher der Lenker.

Bitte gerne geschehen. Für den Tacho brauchst du folgende Birne: BA9s 6V 2W Und die Standlichtbirne solltest du auch tauschen, da der Glaskörper schon lose war: BA15s 6V 5W

Und wenn es weitere Informationen gibt, werde ich sie auf unserer Webseite veröffentlichen: http://www.vc-celle.de/events/abrollern-2016

Da könnte ich sonst helfen [emoji6]

Mit an das Kabel von der Standlichtbirne.

Hat in Lübeck gerade geklappt, war aber eine Odyssee...

Wahrscheinlich bekommt der neue Mitarbeiter dafür den Einlauf seines Lebens. Das kann ja Tina egal sein. [emoji23]

Der reicht natürlich auch aus So anklemmen wie im Plan, nur den Batterieanschluss frei lassen.