dirk_vcc

Moin, 14°C, Sonnenschein auf nach Kiel zum Abrollern. Falls man auf der Rückfahrt nass wird gibt es doch die heiße Badewanne.

Comfort bis -15°C Extrem bis -38°C willst du im Winter noch auf Rollertour?

Da bin ich noch etwas unentschlossen. Nach Kiel hätte ich aus Lübeck wohl ein paar Mitfahrer und Hamburg die Tour geht ja auch recht weit Richtung Westen, so dass die Rückfahrt ganz schön lang wird. Werde mich wohl erst recht kurzfristig festlegen, so nach dem Motto wo ist weniger Regen zu erwarten

Hmmm.... Zum Thema Lehrer: http://www.sueddeutsche.de/bayern/eignungstest-fuer-angehende-lehrer-paedagogen-parcours-in-passau-1.1796363 Ich hoffe du gehörst zu den anderen 60%

ich meinte das Abrollern am Sonntag, ansonsten hört sich das ja nicht toll bei dir an

Der HansPils ist auch mal wieder da. Und hast du einen fahrfähigen Roller fur das Hamburger Anrollern?

Aber nimm's nicht zu locker... http://www.spiegel.de/unispiegel/studium/interview-mit-einer-langzeitstudentin-a-928101.html

Die Kabel zur CDI von der Zündplatte sind eine typische Schwachstelle. Wenn die morsch sind gibt es hier Ersatz.

Moin! Ich glaub du arbeitest zu viel zur falschen Zeit

Heute kleine Fototour gemacht...

Am Sonntag ist in Hamburg Abrollern. Ist von unseren Hamburgern Tine, Max, Nils, Kocki jemand mit dabei? Oder schon alle im Winterschlaf?

Kleine Fototour mit der SS180 Rund um Lübeck...

Haben die Mädels dich also kaputt gespielt

Bei dem Wetter bekommt man ja noch mal richtig Lust zum fahren. Fährt eigentlich jemand aus Lübeck am Sonntag 27.10. nach Kiel oder nach Hamburg zum abrollern?

Das Kind im Manne stirbt doch nie, oder

Moin! Bei Kindern sagt man, dass sechs bis acht mal im Jahr normal ist.

Das ist schon an der Verschleißgrenze würde ich sagen. Überleg mal wie viel sich dann der Schaltarm dabei bewegen kann. Schraub den Sicherungsbolzen für den Rollenbügel mal raus. Wenn der Einkerbungen hat -> Tauschen, wenn das entsprechende Loch im Rollenbügel ein Langloch ist -> Tauschen.

Von einer verstärkten Feder hab ich noch nie was gehört, kann mir aber kaum vorstellen, dass das viel bring. Gegen Gänge springen: Viel wichtiger ist meiner Meinung nach, dass der Rollenbügel und der Sicherungsbolzen für den Rollenbügel nicht ausgeschlagen sind. Erst wenn das in Ordnung ist (kann man prüfen/tauschen ohne die Schaltraste abzubauen), würde ich die Schaltraste abbauen und den Schaltarm auf Spiel prüfen. Wenn bis hier alles in Ordnung ist, hilft nur noch Motor spalten und Schaltkreuz wechseln.

Mal einen anderen Kerzenstecker getestet?

Na dann mal guten Appetit

Moin, seid wann sind Studenten so früh wach. Silber

Was so alles in Celle verkauft wird .... http://www.ebay.de/itm/Vespa-150-Super-Bj-1973-komplett-/331042169169 Noch nie vorher gesehen.

Wo wir wieder bei der zu heißen Verbrennung wären...

Dann warten wir jetzt gespannt auf videoendoskopische Aufnahmen aus Deinem Brennraum

Diese Kügelchen können auch entstehen, wenn sich der Kolben aufgrund zu hoher Verbrennungstemperatur anfängt auf zu lösen. Mögliche Ursachen dafür: - Vergaser zu mager - Nebenluft - falscher Zündzeitpunkt