dirk_vcc

Das klingt doch gut

Gute Idee. Die Tragweite kann ich noch nicht abschätzen, hab heute nur die Steine ins Rollen gebracht, nachdem ich bei einer Sitzung festgestellt habe, das trozt Aufforderung meinerseits, nichts für eine kurzfristige Lösung passiert. @Hans: Bist du jetzt eigentlich schon komplett in HH, wir wollten doch noch mal ein Abschiedsbier trinken?

Ja, ich musst so handeln, trotzdem ein Gefühl und mir geht es echt nicht gut dabei. Vor allem, da das Klima im Team bisher immer bestens war.

Ja, noch sprechen sie mit mir. Der eine weiß noch nicht was hier abgeht, da er diese Woche im Urlaub ist und der andere soll nachher zum Rapport.

Gibt hier gerade mächtig Druck von ganz oben, da unser Netz seit 3 Monaten nicht stabil läuft und das Handeln von den beiden bisher nicht optimal ist, um es mal vorsichtig zu formulieren...

Nein, beim Mittag bin ich noch nicht. Hab wohl nur gerade meinen RZ-Leiter und einen Kollegen, zu denen ich bisher ein sehr gutes Verhältnis hatte, in die gerissen.

Was für ein Tag

Dann bring die (Sonne) doch einfach mit! Zum glück ist von hier aus meistens kein Stau zu erwarten

Spätschäden vom HFK? Genau, wieder schön an die Küste mit der Familie Hoffentlich ist dann dieses komische nasse Zeugs weg.

FEUERZEUG! Dann tropft es von alleine ab. Heißluftfön geht noch besser

Ok, im Lambretta Bereich bin ich nie Aber die Nummer ist einfach nur krank

Welches Topic?

Lag mir auch schon auf der Zunge

Ich denke ja, bin mir aber nicht hundertprozentig sicher, da ich die Version bei der Sprint nicht kenne. Die Gabel ist jedenfalls komplett anders.

Wenn es mehr ein "weiches" durchrutschen ist, würde ich, wie MV S.A. schon schrieb, auch auf die Kuplung tippen. Wenn es mehr ein Überspringen ist, kann es auch das Kickstarterritzel sein, das wegen zu wenig Federdruck oder zu sehr eingelaufener Zahnung nicht richtig einspurt.

Moin, von der See. Bin auch raus, Muttertag auf Fehmern.

Ja hatta! Ja 2 ring mit lang hub, ich meine bgm. Mmw kopf. 24 si Löcher im Lufi 160 be3 132hd ???nd 18ºzzp road ü-ströme leicht angepasst vergaser leicht ovalisiert. Steuerzeiten muss ich noch mal messen. Kopf und Fussdichtung je 1mm das war das was bei Friedi da war als ich auf lang hub wegen Kurbelwellenschaden umgerüstet habe.

Und Feierabend Ab nach Hause Sachen packen, nachher die Mädels vom Sport einsammeln und dann geht es ab an die Küste zum Wohnwagen nach Fehmarn. Morgen dann Männeryoga mit Basti, ach was freu ich mich drauf

Ist aber auch nur mit SIP Road und nicht mit RAP. Aber ansonsten ein klasse Bericht.

So z.B.

Hallo, ich halte diese Kombination 24er und RAP für sehr schwierig abzustimmen. Insbesondere im Teillastbereich sind die Möglichkeiten mit dem SI begrenzt. Ich selber fahr den 208er Gußpolinini mit Langhubwelle, 24er und SIP Road. Bin recht Zufrieden mit der Kombination und bin meinem Ziel, zuverlässiger Tourer damit recht nahe gekommen.

Mit einer Düsenlehre! Hab ich aber auch nicht.

War schon: http://www.germanscooterforum.de/topic/266470-castrol-2-takt-%C3%B6l-r%C3%BCckruf/

Über die Suche nach Rollerschmid habe ich folgendes gefunden: http://www.germanscooterforum.de/topic/77512-wer-kommt-aus-der-naehe-bad-abbachregensburg/?hl=%2Brollerschmid#entry1040249 Der Eintrag ist aber schon älter, kann sein, dass jetzt alles bestens ist. Man weiß als Laie halt nie, was sich unter Hochglanzlack versteckt. Eine bebilderte Doku zur Restauration wäre hilfreich.

Geht! Danke schönes Video!