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Labelsucker

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Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Labelsucker
    GP One hat da auch was https://www.gp-one.at/produkte-leistung/luefterkraenze-vespatronic/
  2. Labelsucker
    Einfach reinstecken ist aber bei den Motogadget nicht. Die dürfen sich nicht mitdrehen. Somit ist eine "originale" Drehsicherung notwendig. Aber ja, die Blaze Discs sind mega.
  3. Labelsucker
    2x Kingwelle BFA 244 Smallframe dazu. Siehe erster Post
  4. Labelsucker
    Hört auf mit den Handyhalterungen an den (gemachten) Vespen. Wir haben schon zwei I-Phones-Kameras mit M200 Motoren gekillt. Der mechanische Zoom der Smartphones vertragen die Vibrationen nicht und gehen somit in den Allerwertesten. Weiß allerdings nicht obs an I-Phone oder generell an dem mechanischen Zoom liegt. Lass mich aber gerne eines besseren belehren.
  5. Labelsucker
    Ich habe auch Wera Zyklop in der Arbeit (bin Instandhalter Chemie in der Halbleiterindustrie) und auch Privat. Bin übelst zufrieden mit dem Zyklopen,. In der Arbeit hab ich den im Metallkasten. In der Smallframe eben einen mit der Stofftasche. Ich arbeite mit dem Set mittlerweile seit über 10Jahren. Das Werkzeug von Wera ist in meinen Augen absolut Top. Und ob du eine oder eineinhalb Sekunden brauchst um etwas zu entnehmen oder zu verstauen ist doch wohl Pillepalle und fällt überhaupt nicht in Gewicht
  6. Labelsucker
    Dito, Flansch geplant und mit Wacker E43 dünn eingeschmiert. Seit dem haben sich nie mehr die Auspuffschrauben gelockert.
  7. Labelsucker
    Ich konnte nicht anders, ich musste das Set vom SIP nehmen.... inspiriert durch @PXCop Malossi VR one SIP Glockenwelle mit Verzahnung 64Hub SIP Supersport Kupplung VMC Explorer 244 (260) Vyper Box Auspuff mit überdruckanschluss für den Tank Übersetung 25/62 Auslass ist unangetastet 1mm Fußdichtung Steuerzeiten: AS 178,5 ÜS 125 Quetsche wie von VMC vorgegeben. Passt recht knapp rein in den Rahmen Nun noch Abstimmen, geht aber schonmal in die richtige Richtung alles.
  8. Labelsucker
    Ich habe amp Superseal genommen..macht auch den Ausbau einfacher. Kabel hab ich an der Stelle auf der Höhe des Kabelkästchen getrennt und die Superseal verbaut.
  9. Labelsucker
    Kann ich so unterschreiben, hab ich vor kurzen auch erst bei einem Motor hier gehabt den ich revidiert habe. Mit der Quattrini Welle, hatte mich schon gewundert warum da ein Spacer drauf war.
  10. Labelsucker
    Kann man ohne Probleme einen Zylinder fahren, dessen Zylinderfuß weniger Durchmesser hat als der Durchmesser im Motorgehäuse? Hintergrund der Frage: Aktuell fahr ich einen BFA/Kingwelle 244. Mich würde aber auch der 220er vom Egig interessieren. Für den 244er ist das Motorgehäuse passend auf den Durchmesser gespindelt. Wäre es sinnvoll vlt ein "Adapter" oder eine Hülse zur Überbrückung zu drehen, oder einfach "drauf und ab dafür" ?
  11. Labelsucker
    Ich werfe noch eine Superbanana Sport vom @egig in den Raum https://www.egig-performance.com/produktseite/superbanana-sport Ich selbst bin einen Ludwig&Scherer Franz auf meinem 136er Malossi gefahren. Aber das ist alles andere als unauffällig.
  12. Labelsucker
    Ich verstehe das Ganze auch nicht wirklich. Wir fahren seit Jahren nur noch die Schlauchlosfelge und es gab noch nie Probleme beim Aufziehen. Klar die Monteure schimpfen immer wieder
  13. Labelsucker
    Bei mir ist es auch sehr langsam. Warte oft über eine Minute auf einen Seitenaufbau. Hatte schon mein Internet in verdacht, aber andere Seiten funktionieren "normal"
  14. Labelsucker
    Dito. Superseal sind zu empfehlen
  15. Labelsucker
    Bitte immer per PN kommunizieren. Schau zu selten in den Thread. Habe dir eine PN zukommen lassen.
  16. Labelsucker
    Stoßdämpfer & beide MRP Öldosenhalter verkauft, und hoch damit.
  17. Labelsucker
    https://www.rct-online.de/de/RctGlossar/detail/id/10
  18. Labelsucker
    Neue Teile dazu
  19. Labelsucker
    Wurde hier ab Seite 215 schon be und verurteilt...
  20. Labelsucker
    Schick mal den Link. Ggf, bau ich auch gleich um
  21. Labelsucker
    So ein Glas wäre ja jetzt nicht so teuer. https://www.btr-tools.com/brembo-bremsfluessigkeitsbehaelter-schauglas-fuer-eckige-handbremszylinder-13d147 Nur wer traut sich das bei den Pumpen.
  22. Labelsucker
    Bei mir ist die Bremsleitung auch nun drin. Hab mir aber eine neue bestellen müssen, da ich die vorherige schon recht knapp bemessen hatte. Länge: 1350mm Fitting 20° und nach oben gebogen. Bremslichtschalter ist runter an den Sattel gewandert.
  23. Labelsucker
    Ich denke, korrigier mich @egig wenn ich falsch liege, dass die 8fach Verschraubung für die verschiedenen Motorgehäuse dient. Lochstich von Egig/Fabbri ist anders zu C200 Gehäuse.
  24. Labelsucker
    Ihr seid alle hier schuld dass ich nun mit einem Prusa Mk4 liebäugle... glaub mein Anycubic Vyper fliegt in naher Zukunft raus
  25. Labelsucker
    Hab mir nun auch die OTTOPUNTOUNO Bremspumpe für meine Special gegönnt. Welchen Winkel hast du hier am Banjo genommen @OFFI ? 20°? Bremsleitung ist noch die selbe wie am Crimaz? Bin mir nämlich nicht sicher so auf die Schnelle ob sich das ausgeht mit der Länge. Verlegung ist wie bei dir, ich will in das vorhandene Loch im Lenker gehen. Die Hebel sind im vergleich zu den GS Hebeln deutlich kürzer
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