-
Gesamte Inhalte
1.659 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Labelsucker
-
Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
Labelsucker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo kann man denn nun Getriebe vom Falc kaufen? In den weiten des Internets finde ich nur MD racing. Wir haben wahrscheinlich beim Kumpel sein Benelli Bull geschrottet (ja ich weiß das fährt man auch nicht). Jetzt will ich schauen wo wir besseren Ersatz her bekommen wenn ich letztendlich weiß was im Motor genau passiert ist. -
Egig170 - 99% Plug & Play
Labelsucker antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aha, wird da wer Schwach? -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bin der Meinung dass es sich steifer anfühlt, also das Chassis. Das andere wird steif durch den Motor- 793 Antworten
-
- 4
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sind für die Smallframe https://www.sip-scootershop.com/de/product/verstarkungsblech-plc-motorbolzen-schwingarm-rechts-links_93956000?q=Plc Motorschwingenschraube muss dann länger, mit der V50 Schraube geht sich das nicht aus. Meine Streben habe ich aber "nur" verschraubt- 793 Antworten
-
- 1
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- 793 Antworten
-
- 1
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Hier ein Foto. Mit einem "Deppenzepter" (in unsrem Fall ein bearbeiteter Skistecker) einfach an den Gepäckträger. Die GoPro Max blendet den Stecker selbst aus wenn er in einer Linie mit der Kamera ist. (Hoffe man erkennt es aufm Bild). Wir haben dann einfach die Gepäckträger getauscht.
- 1.133 Antworten
-
- 5
-
- v50 spezial
- grimeca
- (und 25 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jo stimmt. So wurde es mir verkauft, wird schon einer sein. Aber ich kenn mich da nicht aus... ich kannte bis dahin nur die üblich verdächtigen Hersteller- 793 Antworten
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also das Ding hat mal garnichts gedrückt... bei 110 km/h war schluss. Null Drehfreude, auch mit paar Kurven der Overrev gespielt.. Jetzt mit dem Otto knallt das Ding in null komma nix auf ü. 140km/h. Musste mit meiner 300PS Schwanzverlängerung hinter her fahrend ganz schön Ladedruck geben . Prüfstand folgt hoffentlich baldigst.- 793 Antworten
-
- 2
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Spannungsregler SIP VAPE, U97 Vergaserdeckel für Smartcarb SC2 36&38
Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Push. -
Haben unser neues Spielzeug getestet, ne 360er GoPro Max 2. Abgefahrene Optik die 360Grad Videos, auch schwieriger zum bearbeiten weil man ja jetzt viel mehr Material hat. Aber trotzdem ganz lustige Sache. P.s. war ganz schön kalt dafür dass es August ist/war
- 1.133 Antworten
-
- 7
-
- v50 spezial
- grimeca
- (und 25 weitere)
-
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Labelsucker antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hat dich der gestrige Tag so fertig gemacht? -
Membranfräsen
Labelsucker antwortete auf Paul_Holl's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit dieser Seite fing ich 2009 an mich in das Thema ein zu lesen... http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000028 -
Spannungsregler SIP VAPE, U97 Vergaserdeckel für Smartcarb SC2 36&38
Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Paar Sachen verkauft. Hoch damit -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie PX Cop schon erwähnte, Benelli Bull 6. Leider kam das Angebot mit dem Falc Getriebe zu spät. Aber in Zukunft wirds wohl ein Falc werden.- 793 Antworten
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Haben auch noch nen L&S Otto da. Leider war der FalkR Touring aktuell nicht zu haben. Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Wie oben genannt, stehen Prüfstandsläufe noch aus. Bin heute erst damit fertig geworden. Familie ist auch noch da- 793 Antworten
-
- 1
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe nun das zweite Projekt vom Kumpel zu 99% fertig gestellt. Auch mit Kingwelle/BFA 244, Kingclutch 5r, Kingwelle 60/116. Hoffe wir können das Ding dann bald aufm Prüfstand testen.- 793 Antworten
-
- 7
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Spannungsregler SIP VAPE, U97 Vergaserdeckel für Smartcarb SC2 36&38
Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Neue Teile dazu -
Spannungsregler SIP VAPE, U97 Vergaserdeckel für Smartcarb SC2 36&38
Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Verkaufe Vespa Teile
neue Teile dazu und Preise angepasst -
Geht schon mehr, aber immer den Sprayback aufm Reifen im Kopf . Mir ist z.b. am Tag davor auf feuchter Strasse auf der Geraden der Reifen durch gegangen.
- 1.133 Antworten
-
- v50 spezial
- grimeca
- (und 25 weitere)
-
Das Thema Mutter hat sich zum Glück erledigt, im positiven Sinne. Das Ding hält, und hat auch drei Tage Gardasee aus gehalten. Es werkelt nun der Kingwelle/BFA seit einigen KM drin. Leider brauchte dieser nun einen neuen Kolben, da sich der Ring im Kolben gefressen hat. (Gut dass wir Ersatz gekauft haben) Ein Tag nach Rückkehr aus Italien ergab sich die Möglichkeit zum Prüfstand...
- 1.133 Antworten
-
- 7
-
- v50 spezial
- grimeca
- (und 25 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zwischen beiden Läufen waren locker 30min Zeit dazwischen, weil uns das mit den Kurven erst dann eingefallen ist. Heim bin ich aber dann wieder mit der Kurve #2m gefahren.- 793 Antworten
-
- 2
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
- 793 Antworten
-
- 3
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habens heute auf den Prüfstand beim @FOX Racinggeschafft. Danke hier nochmal für's schnelle messen . Hier der Lauf- 793 Antworten
-
- 7
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jup aus'm zweiten Gang. Ja die Soundkulisse war hart an der Grenze- 793 Antworten
-
- 2
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
-
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier Mal ein Schwanzvergleich mitm Kumpel seinen m200. Dieser werkelt in der grünen V50. Gefräst auf 189/129 soweit ich im Kopf habe und Auslass in Trapezform geräumt. Übersetzung 2.43 Mein 244er hat 187/129 Auslass komplett unberührt. Nicht Mal Übergang zum Auspuff gemacht. Übersetzung 2.34 Beide fahren FalkR Curly. Für fast nur gesteckt find ich das Ergebnis schon Mal sehr geil. Beide Ansichten Mal gefilmt. Leider im Tunnel. Sonst haben es die kurvigen Straßen in Italien nicht so hergegeben. Edit: im Tunnel geht es Bergauf. Von Riva del Garda raus Richtung Ledrosee- 793 Antworten
-
- 9
-
- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)