Zum Inhalt springen

Labelsucker

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.678

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    5

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Labelsucker
    hier stand schwachsinn.. hab mich verklickt ;)
  2. Labelsucker
    Ach nochwas. Meine KuWe hat am Pleuel oben nur ein Schmierloch. Soll ich dort Schlitzen? bzw. wie weit und wieviel. Oder ist dies zu vernachlässigen?
  3. Labelsucker
    Auslass hochgefräst und schnell wieder die Zeiten gemessen. Das lass ich dann so. 4mm Fußdichtung 2,5mm Kopfdichtung AS: 190 ÜS: 126 VA: 32 Quetschkante: 1,25mm Bogenmaß: 47,7mm Sehnenmaß: 69,57%
  4. Labelsucker
    So mit 5.0 FuDi sinds AS: 178 ÜS: 130 VA: 24 mit 1,5 mm KoDi eine QS von 1,2 Edit: laut Race-Base muss ich nun den Zylinder mit 4,0 mm FuDi fahren und den Auslass um 3,6mm hoch ziehen. Richtig so? P.S. sorry für die Anfängerfragen, hab mich ne Zeit lang nicht mehr damit beschäftigt
  5. Labelsucker
    Haaaa. Heute hab ich es anders gemessen. Gestern ging ich vom ut aus. Heute ot. Weiß nicht was ich gestern gemessen hab. Vlt betrunken oder so ;) Num komme ich auf folgende Werte: Auslass: 172° ÜS: 121° VA: 25,5 Sollte doch schon eher hin kommen
  6. Labelsucker
    ja hab ein paar mal gemessen. mach ich aber heute zur Sicherheit nochmal. Messen wenn der Kolben den Auslass und Überströmer schließt oder der Kolbenring? Ich hab ersteres genommen. Richtig so?
  7. Labelsucker
    So dann will ich auch mal. Bau für meine GS/3 grad nen PX 150 Motor auf mit dem M1X. Rein kommt ne S&S Membranwelle mit 60 Hub und 110er Pleuel. Ansauger MRP mit VForce 4. Auspuff wird der Elron vom FalkR ausm GSF. Dieser braucht laut Angebot folgende Steuerzeiten: ÜS: 122 - 125° / Auslass: 182 - 188° / VA: 30° Gestern hab ich mal Steuerzeiten gemessen: Aktuell: 3,5mm FuDi ohne Auslassbearbeitung: ÜS: 122° / Auslass: 187° / VA: 32,5° Ich dann mit o.g. 3,5mm Fußdichtung und 2mm Kopfdichtung (stärkere hab ich grad keine) eine Quetschkante von 0,5mm. Empfohlen sind um die 1,3 - 1,5mm!? 3mm KoDi hab ich schon geordert. FuDi werde ich nichts mehr ändern, komm ja damit ganz gut an die gepeilten Steuerzeiten hin? Oder gibts da Einwände? ggf vlt. noch auf 188 hoch ziehen? Zum Auslass: Am Zylinder nen Portmap genommen. Beim unbearbeiteten Zylinder sinds 45mm Bogenmaß / 41mm Sehnenmaß. Das entspricht rund 66% Hier strebe ich knapp 70% an und Trapezform. D.h. 48mm Bogenmaß / 43mm Sehnenmaß. Sollte so auch okay sein oder?
  8. Labelsucker
    Ihr habt da ja alle schöne Bikes... gefallen mir einige. Ich bin einige Probegefahren und letztendlich dann doch beim 3-Zylinder hängen geblieben. Triumph Speed Triple Bj. 2010 mit ein paar Anbauteilen (Spiegel Rizoma, Auspuff SC Projekt, ECU Mapping Arrow 3-1, Scheinwerfer schwarz, Wilbers 641 Fahrwerk, GSG Soziusrasten.... )
  9. Labelsucker
    ca. Mitte der ersten Seite: http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopicauspuffwedishonee-halter-uvm/
  10. Labelsucker
    danke dir!!!
  11. Labelsucker
    Ja is klar, aber des beantwortet nicht die Frage ob ich da nur die Gangräder tauschen kann, oder doch alles mit Schaltkreuz und Antriebswelle? Oder versteh ich da grad was falsch?
  12. Labelsucker
    Ich hab nen 150er PX Motor da, dort soll was potentes rein (M1X). So nun les ich dauernd 200er Getriebe und kurzer 4. Gang. Reicht es in dem Fall die Gangräder von der 200er zu verbauen und dazu den kurzen 4. (DRT) oder muss da alles neu her? (Tannenbaum, Welle)
  13. Labelsucker
    Super! Danke
  14. Labelsucker
    passt in PX 150 Motor ne 200er KuWe mit 60 Hub für nen Quattrini? Möglich ohne Spindeln? Worauf achten? Andere Kugellagergröße?
  15. Labelsucker
    Da ich hunderte male nun Google und die Suche hier vergewaltigt habe, trau ich mich nun ein Frage zu stellen. Hoffe die ist hier richtig da es sich um zwei verschiedene Teile handelt. Ich hab mir nen Augsburg GS/3 Rahmen gekauft und will diesen mit PX 150 Motor mit nem Quattrini M1X fahren. Nun bin ich mir noch nicht sicher wie ich den M1X fahren will. Ob über Drehschieber oder Membrane... Nur langt bei Drehschieber noch der original Vergaser? Da würde ich mir aus GFK dann nen Ansaugrüssel bauen wollen zwecks Platzprobleme Vergaser und GS Karosse. Sollte es Membrane werden stellt sich hier wieder die selbe Frage: Passen MRP oder MMW Membrankästen in den Rahmen ohne was daran zu dengeln oder schneiden. Und da kann ich leider nicht einfach so probieren denn dazu müsste man die "teueren" Teile auf Gefahr kaufen. Motor und Adapter ala Linamera sind vorhanden. Bald hänge ich das ganze mal wegen Platz und so in die GS/3 ein. Ich frag hier mal an, weil ich nicht weiß wo die Frage am besten aufgehoben ist. (im Augsburger Thread, im Quattrini Thread, oder hier? )
  16. Labelsucker
    Ist grau. Sieht nur auf den Bildern weiß aus
  17. Labelsucker
    endlich hab ich "DIE" Sitzbank gefunden und gekauft. Streamline macht sich doch recht gut an meiner Grauen.
  18. Labelsucker
    okay, dann häng ich erst mal alles rein und schau wie es sich Platzmäßig ausgeht. Dann kann ich ja noch entscheiden. Danke
  19. Labelsucker
    Ich brauch ein paar klärende Worte, denn ich hab widersprüchliches über PX Motor und Oldie Kickstarter gelesen. Was stimmt denn nun? Ich hab mir einen PX 150er Motor für meine GS/3 besorgt. Will diesen dann natürlich auf nen Oldie Kickstarter umbauen. Dazu kann ich die GL / Sprint Kickstarterwelle nehmen? Das passt dann? mit dem dazugehörigen Kickstarter!? Gegensätzlich dazu hab ich gelesen dass das nicht passt und der Kickstarter dadurch am Rahmen ansteht...
  20. Labelsucker
    selten dass ich ein Thread komplett durchforste!!!
  21. Labelsucker
    Was willst du verschließen? den PJ? des wäre der schwarze Schlauch links der von der Schwimmerkammer hoch geht
  22. Labelsucker
    Richtig. Ordentlich poliert. Vorher natürlich geschliffen
  23. Labelsucker
    Mein Luftfilter war hier wohl die Ursache für "zu Fett". Ohne Luftfilter bekam ich endlich den Vergaser hin dass ich wieder "normal" beschleunigen kann. Hauptdüse: 270 Nebendüse: 25 Nadelclip: 2. v. o. Gemischschraube: 3 Umdrehungen raus. 1/4 Gas muss ich noch was tun. Sonst kann ich damit leben
  24. Labelsucker
    Die Farbe is der wahnsinn. Gefällt, genau wie der Arsch Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2
  25. Labelsucker
    alles i.O. ging vor dem Mikuni als ich den Koso fuhr auch alles einwandfrei.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung