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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Labelsucker antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Team, also folgendes: Ein Kumpel fährt eine VNB mir 8" Rädern. In diese VNB wurde nun nachträglich ein T5 Motor verbaut. Allerding sitzt der originale Auspuff des T5 Motors bei Bodenwellen oder auch Kurven am Boden auf. Kann man den Auspuff höher legen, oder gibt es eine bezahlbare Alternative an "flachen" Auspüffen? Umbau auf 10" kommt nicht in die Tüte -
Mein V50 Special-ETS-SS "Zwangsprojekt"
Labelsucker antwortete auf cornflex's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
is doch kein Aufregen von mir :) nur persönlicher Geschmack. Je länger ich die gecleante Kaskade seh umso besser gefällts mir :) ich glaub das wär was fürs Winterprojekt 2011/2012 ^^ -
Mein V50 Special-ETS-SS "Zwangsprojekt"
Labelsucker antwortete auf cornflex's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geil find ich ja die Farbe. NoGo aber wahrscheinlich nicht ohne erheblichen Aufwand dies zu Rückrüsten sind für meinen Geschmack die Rücklichter Dann das Riffelblech :( und der Lenkkopf. Aber das ist wie gesagt nur mein Geschmack, und zum Glück hat jeder nen eigenen. Was ist eigentlich mit der Kaskade passiert? ist die Stelle wo das Metallteil drin sitzt aufgefüllt? Edit: wo ist der Chokeknopf? -
Vespa Ausfahrt Neumarkt 23.04.2011
Labelsucker antwortete auf dav'E's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Denk mal, wenn das Wetter und Arbeit mitspielt, dass ich auch mit am Start bin mit meiner kleinen grauen -
ich hab auch so ne Reinz AFM 30 hab mir da mal nen Dichtsatzbogen bei Auto Trost gekauft... kann man immer brauchen ;) Dazu wie schon geschrieben Dirko HT. Hielt auf jeden Fall 100mal länger als die KTM Dichtung
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Ist bei mir auch. Immer wieder ist die auspuff dichtung undicht. Hab eine selbstgeschnitzte drin
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http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289077633391344&target=productdetail&category1=C&category2=CAT
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Es tat doch nun einfach wieder gut auf der Reuse zu sitzen und durch die Gegend zu düsen. Ist halt nicht mit Motorradfahren zu vergleichen (wobei ich mich darauf auch sehr freu)
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Hi, suche ein Vespa Rücklicht antik klein. Mit Metallrahmen. Also kein verchromter Plastikscheiss. Zustand: Funktionsfähig und kein Riß oder Bruch im Glas.
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SF-Winterprojekte...
Labelsucker antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lechz -
20 Jahre VC Regensburg
Labelsucker antwortete auf grimreaper's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Ich verlink eure Seite mitm Flyer mal bei Vespaonline als Termin... Freu mich schon drauf -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Labelsucker antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mein letzter Wissensstand ist, dass 15PS auf den Rahmen eingetragen werden.... nun back to topic please! -
CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
Labelsucker antwortete auf v31's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Krankgeile Sache, bin gespannt wie ein Flitzebogen -
So, endlich bin ich mit dem Scheinwerfer nun auch TÜV-Konform. Hab mir nen Bilux Scheinwerfer gekauft und verbaut. Die Laschen hab ich erwärmt und vorsichtig nach hinten gebogen. Brauch nun nur noch nen Standlichtbirnchen, denn das hatte ich vergessen mit zu bestellen :( Am Video erkennt man leider nicht wirklich das Fernlicht, aber ich schalte zwischen Abblend und Fernlicht um. Morgen kommt noch ein Getriebeölwechsel (mal wieder mein Fuchs-Öl) und endlich die GS-Ölschraube mit Magnet rein. Chokezug war leider nicht passend, egal, springt auch ohne an
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Ölwechsel bei V50 Spezial
Labelsucker antwortete auf mars89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich machs jeden Frühling, allerdings auch Tuningmotor. Die Schraube auf der "Oil" steht ist die Einfüllschraube. Die Ablassschraube ist ein stückchen weiter unten. Aufmachen, ÖL ablassen. Ggf. vorher warm fahren, damit das Öl weniger Viskos ist und besser abläuft. Schraube zu, und ins obere Loch in der Regel SAE 30 Rasenmäheröl (nehmen 95% der Vespa-User). --> 250ml einfüllen. -
Mein Vespa Projekt -> PK XL Neuaufbau :-)
Labelsucker antwortete auf alex-vespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
saubere Arbeit, gefällt mir. Bin auf die "Endbilder" gespannt -
also mich hat er gestern auf jeden Fall verwirrt, da ich vom Malle Topic zum Winterproject und dann zu meinem Thread bin (überall sah ich das gleiche), und dacht schon dass mein Firefox im Arsch ist
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SF-Winterprojekte...
Labelsucker antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sieht nach dem gleichen Braun aus wie ein Kumpel auch drauf hat. Taugt mir voll http://www.vespaonline.de/123867-vespa-spezial-baujahr-1978-schokobraun.html?highlight= -
Primavera goes GPS (Fluxxkompensator)
Labelsucker antwortete auf wittich's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zieh dich warm an, Wetter würd ja so an sich passen :D Edit: Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil! wo kommt auf einmal der Schnee her? fies -
klar wäre Vollhydraulisch besser und mir persönlich auch lieber. Aber bei mir gings dann zwecks der Optik doch hin zu teilhydraulisch.
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SF-Winterprojekte...
Labelsucker antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so solls auch sein ;) -
ich bin sehr zufrieden damit. Und nen weiten Bremshebelweg hab ich auch nicht (gefühlt). Hab viel Vorspannung am Teilhydraulikgeber, somit auch relativ wenig Hebelweg
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Labelsucker antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Knick in der Benzinleitung, Vergaser verdreckt, Benzinhahn zu, Tankentlüftung verstopft?