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Labelsucker

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  1. ja so kann mans auch nennen vielen Dank. Die GoPro kenn ich, allerdings würde mir die Contour HD fast mehr zusagen, allerdings find ich die Dinger zu teuer für die paar Videos Lach, ja das wurde von mehreren schon so ähnlich gesagt...
  2. Ich kenn das, mir gehts ja genauso. das ist furchtbar ;) Heute noch nen kleines Video gemacht.... endlich kann ich das Ding mal schneller fahren ohne dass sie ausgeht http://www.youtube.com/watch?v=_DGJEOkUji0
  3. So, nun läuft die Reuse auch wieder mit dem alten Tank wie ein einser Und da ich nie aufhören kann zu basteln, habe ich heute das Tachoglas eingefärbt, da mir das Pseudo-Carbon nicht so dolle gefallen hat.
  4. jap sieht gut aus, allerdings wirst ums immer wieder nachpolieren nicht rumkommen.
  5. nun hab ich den Tank mit dem Harleytankdeckel wieder rausgeschmissen und den originalen wieder eingebaut. Genau das wirds gewesen sein. Hätt ich aber auch selbst drauf kommen können^^ hatte mich so auf die Entlüftung durch den Benzinhahn versteift.
  6. wie? achso, ist der originale Deckel garnicht 100% dicht? dann wär das natürlich die Lösung! Denn mein Tankdeckel macht oben 100% dicht. Dann muss ich da oben irgendwo nen entlüftungsloch oder so machen. damned Bzw. kann ich ja mein alten Tank wieder einbauen, Jetzt hab ich das Problem ja nicht mehr mit dem Platz wegen der Sitzbank
  7. 200Puls und Hass ^^ Kann mit geschlossenem Tankdeckel keine Vollgasstrecken fahren. Dann geht ihr der Sprit aus. Zack Tankdeckel offen gelassen und das Ding rennt. Hab extra sogar schon nen neuen Benzinhahn verbaut, in der Hoffnung dass doch was am alten war. Aber Scheissdreck nix is. Kann doch net sein, dass die Entlüftung net nachkommt oder?
  8. jap, ich würde im Nachhinein auch die Feder dazu noch kürzen / kürzen lassen. Denn durch meine 10mm weniger Kolbenstange ist das Ding prügelhart und progressiv
  9. ich hab den kurzen nochmals um round about 10mm gekürtzt. Hab die Kolbenstange in der Drehbank auf passendes Maß für das Gewinde, das ich dann weiter runter geschnitten habe, gedreht. leider keine Bilder davon
  10. 20 Jahre Vespa Club Regensburg. Werd auch dort aufkreuzen. Hab mich heute und 2 Kumpels schon angemeldet
  11. würd ich auch machen. Hab mein mit dem VHT Cera Coat lackiert. Hält, und sieht auch super aus find ich. Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066434923.html
  12. ich find´n Rattenscharf. Bis auf den Schwingsattel (das ist natürlich Geschmacksache) Edit: Lach. a Regensburger! Na das Ding muss ich mir Live anschauen
  13. Bei mir sitzt die Bremspumpe ein wenig unterm Koti. Fähnchen für original Aufnahme angeschweisst und ne Halterplatte für den Koti gebastelt.
  14. hehe. Genau das ist der Grund warum ich meine selbstbau zum Sattler bring. denn da passt doppelt so dicker Schaumstoff wie in der Hurricane rein ^^. Anbei noch ein Motoscope mini Video (motor war kalt)
  15. sieht so aus. allerdings ist bei mir noch ein wenig Spiel. vlt. gehts sich grad so aus. Die Aussparung ist natürlich auch ne Idee! Ich hab sie mit ein wenig sanfter Gewalt grad biegen müssen.
  16. bei mir passt der ganz normale Sitzbankzapfen. nur weiter raus musste er geschraubt werden (Bank ist aber beim SCK bestellt worden, weiß nicht obs da Unterschiede gibt)
  17. hier die Fotos. Die Bank sitz schon bei mir recht nah an der Karosse. Also passt tät ich sagen Nun hab ich noch ein Problem. Irgendwas am Motor macht mir zu schaffen. Anfangs war die Entlüftung am Benzinhahn dicht. Dann reinigte ich den Hahn --> Dann zur Ausfahrt mittendrin verlor ich Benzin. Beim ertasten fühlte ich aber dass Benzin am Gaser hing, also von dort kam. Vergaser ausgebaut und geschaut ob die 2 Schwimmer auf beweglich sind und auch schließen. Dann neuen Benzinhahn eingebaut. Heute Testfahrt: Nach ein - 2 Km im 4. Gang Gashahn ganz auf dann Motor aus. Verdacht wieder auf Tankentlüftung.. diese ist aber neu. Werd noch wahnsinnig. Bin dann mit offenem Tank heimgetuckelt. Was is da los? Komischerweise zickt das Ding im 1-3 Vollgas und Reso nicht rum. Bekommt mein Gaser zu wenig Sprit?
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