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Labelsucker

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Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Labelsucker
    muss ich glatt mal bei mir schauen ob bei mir auch so ein Spalt ist. Ich mach später mal Fotos im freien. Den Entriegelungshebel hab ich auch ganz nah an die Sitzbank gegogen
  2. Labelsucker
    ja schließt komplett. wohin solls denn wackeln? Wackelt nicht mehr als wenn kein Dämpfer dran wäre
  3. Labelsucker
    Der Dämpfer ist grad reingekommen. Aber anders als vorher. Da die Bank innen höher als meine selbstbau ist. Die untere Halterung muss ich noch neu bauen. Denk mal ich fräs mir da was. Oben ist´s ein Winkel an die Bank genietet.
  4. Labelsucker
    Neue Sitzbank verbaut, die Selfmade wird irgendwann mal neu besattelt. Tacho hatte auch ne längere Tour hinter sich (Regensburg, Chiemsee, Regensburg).
  5. Labelsucker
    Kumpel und ich sind raus. Dann in 2 Wochen nach Eichstätt
  6. Labelsucker
    ich hoffe es regnet nicht. Das Wetter lässt ja mal wieder sehr zu wünschen übrig
  7. Labelsucker
    Hatte leider keine Echt-Carbon-Platte mehr. Ist die 3M Di-Noc Folie nun auf ner Plastikumrandung. Hab heute das ganze ein wenig überarbeitet. den Tacho hab ich nun gerade eingebaut, somit stimmt dann auch der "Ablese"-Winkel @Wildstyler: kranker Tank, Nutzen 1 mit Stern, Optik (persönlicher Geschmack) 3, Idee und Durchführung wieder ne 1 mit Stern ^^
  8. Labelsucker
    ich hab welche reingemacht (warn Tipp damals vom Kabaschoko). Und zwar an den "Ecken" (ja ich weiß der Kolben is rund ) siehe Bild. An den stellen klemmte z.b. immer mein 102er.
  9. Labelsucker
    Offtopic: whiskey tango foxtrott is ne Polini Banane? Kenn nur Polini Schnecke (Lefthand) oder Sito Banane Ontopic: ich kann das VHT Zeugs voll empfehlen, allerdings hab ich den Cera-Coat aufm Franz
  10. Labelsucker
    na das ist eine Winteraufgabe alles schön zu machen. Brauch ja schließlich was zum Tun im Winter ^^ wie meinen mit Folie unterlegt?
  11. Labelsucker
    guckst du, nicht besonders schön, aber erfüllt den Zweck.
  12. Labelsucker
    hehe, man lernt nie aus!
  13. Labelsucker
    @rod: ja stimmt wohl. dann muss ich es mit´m P4 oder so ausmessen. vlt. klappts mitm Stage6 vom Kumpel Die Halterung lass ich nun vorerst so, so eilt es nicht, und ich kann mir irgendwann was schönes (mit Geduld und Liebe) basteln.
  14. Labelsucker
    Wovon redest du? Lift-Halterung? Ja soweit bin ich schon . Aber mir gings um den genauen Wert. Vorher war Standgas bei 2600upm, ez sinds natürlich 1300upm. Nur obs nun wirklich 1300, oder 1000 oder 800 kann ich leider nicht hören
  15. Labelsucker
    gibts auch ne "unnormale" Scheibenbremse? Drehzahlmesser haut ez auch hin, nur weiß ich nicht ob ich diesen Faktor richtig habe (wäre nun bei 2). hab mal irgendwas gelesen über die V-Tronic dass da bei Drehzahlmessern das doppelte angezeigt wird weils 2mal funkt?
  16. Labelsucker
    merk ich mir mal vor. Vlt. bin ich dabei
  17. Labelsucker
    ich liebe dieses Rücklicht wo is der wi****** smiley ^^
  18. Labelsucker
    schalter kommt rein, sonst is immer an das Ding. Ansonsten ganz normal anschließen. Also nix mer Puffer oder dergleichen?
  19. Labelsucker
    Wenn ich eine Batterie an meine Vespatronic verbaue, und dazu noch einen elektrischen Tacho dazu verbau muss ich da auf was besonderes achten? Also Versorgung von Spannungsregler an Plus-Pol der Batterie, Minus an Masse, Tacho an Plus-Pol Batterie? oder muss noch was dazwischen?
  20. Labelsucker
    heute konnte ich letztendlich dem Motoscope nicht widerstehen hab mir dazu gleich ne Batterie und Batteriesäure genommen, alles mal provisorisch verkabelt usw. das Ding funzt soweit. Morgen wird alles richtig verbaut, und demnächst folgt ein passender Halter für das edle Teil
  21. Labelsucker
    Falls du Zündfunken hast, kann die Tankentlüftung verstopft sein
  22. Labelsucker
    hatte ich Anfangs auch, allerdings rutschte von Zeit zu Zeit trotzdem der Gaser mit Kühlerschlauch vom ASS (da anscheinend das vorder Stück doch recht zu kurz ist). Danach folgte ein Edelstahl-Selbstbaustutzen. Option B wäre natürlich ein Aluminumrohr auf passenden Durchmesser innen und aussen drehen, das originale Polini abtrennen und an den Flansch anschweissen (lassen)
  23. Labelsucker
    so habs ich beim YSS 185mm gemacht. Passenden Gewindeschneider, Kolbenstange weiter runter gedreht, Gewinde drauf geschnitten, oben gekürtzt
  24. Labelsucker
    kanns nur noch mit Gewalt mehr biegen, da ich ein Blech drunter habe, und natürlich im flachen Zustand vernietet habe Siffen tuts vmtl. Zlinderfuß, denn der Auslass scheint nun dicht zu sein dank DirkoHT und selbstbau-Dichtung
  25. Labelsucker
    @olds: der Puff is echt geil zum Topic: sie markiert ihr Revier und meine Tachoschnecke zerlegts immer :( is schon ein Verbrauchsmaterial. Aber ich will nun einfach nur noch fahren. Der Winter war lang genug ^^
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