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Labelsucker

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Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Labelsucker
    selber basteln: Hier im Vordergrund (die weiße) vom Kumpel. mit gekürzter und verschmälerter Monositzbank.
  2. Labelsucker
    ich war einmal, aber hatte massivst Einstellungsprobleme mit dem Vergaser und neuen ASS. Hab erst mal größere Düsen gekauft, und nun ists mir zu kalt um die Reuse vernünftig einstellen zu können.
  3. Labelsucker
    danke, ach das täuscht *lach* ne der isses nicht, den hab ich schon getauscht. kommt von weiter oben her. ?? Danke für die Blumen ^^
  4. Labelsucker
    mit nen Parmakranz geht das auch Mein http://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066321223.htmlink
  5. Labelsucker
    Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Vespa_Stossdaempfer_NEUHEIT_ABE_t155146.html Ich hab den kurzen mit 185mm drin, und bin sehr davon überzeugt.
  6. Labelsucker
    danke danke :) leider nur das hier...
  7. Labelsucker
    danke :) auch dir ein Danke, mhhh möchte meine Hand da nicht ins Feuer legen, ein wenig Spielraum hat dieser Gewebschlauch schon, aber ob man 2 mm schafft weiß ich nicht auswendig. hatte mir halt nen Reduzierungsstück gekauft und das passende rausgeschnitten.
  8. Labelsucker
    Wenn das mal keine schlechte Idee war, heute eine Testfahrt durchzuführen (und nen klaren Kopf zu bekommen). -10°C + Schnee + Schwalbe Paceman und mein Resobereich = unbezahlbares Gefühl ^^ Hab nun aktuell ne 135HD + größere ND drin. Gefühlt zieht das Ding noch williger, aber bei dem Wetter eine wirkliche Testfahrt unmöglich. Deswegen wird das Ding nun morgen wirklich eingewintert, der Franz abgebaut, sauber gemacht und eingeölt. Und der Rest auch vom Dreck befreit.
  9. Labelsucker
    Grüß sie auch ;) das war RAL 6014 (gelboliv). war aber leider nicht Benzinfest, da ich den als Kunstharzlack hatte ohne Klarlack
  10. Labelsucker
    frag dort mal an wann´s wieder ne Lieferung gibt. Mein Linkhttp://www.rollerladen.com/products/de/Lenker-und-Tachometer/Tachometer/Tachoring-chrom-Spezial.html
  11. Labelsucker
    so ähnlich Farbton hatte meine Spezial auch mal ^^
  12. Labelsucker
    ich habs bei mir in der Stadt in der Schweisserschule schweissen lassen.... aber anscheinend hält auch das Weicon "Kaltmetall", wie schon einige darüber berichten.
  13. Labelsucker
    Hehe, danke
  14. Labelsucker
    ich hab mir so ein Ding selbst gebastel. Platte gefräst, nen Bogen und ein Rohr zusammenbrutzeln lassen. Hat 32,5mm innendurchmesser. (so lang wie auf dem Bild ist er nimmer, wurde passend gekürzt) (oberste orginal, 2. Platte mit schrägem Rohr, geht aber nicht da es zu eng bei der Durchführung wird, 3. aktuelle Version)
  15. Labelsucker
    Scheisse ^^ ne fahr noch nicht, nur morgen ist Prüfstand... da muss ich wohl morgen sehr früh raus und den Stuffer einbauen. heute noch bearbeiten. Dank dir schonmal für die Antworten
  16. Labelsucker
    kasten ist ein vergrösserter Polini-Kasten (mit Dremel und Fräsbank bearbeitet) und der ASS ist ein selbstgebauter mit 32,5mm Innendurchmesser. Der unterste am Bild
  17. Labelsucker
    was bewirkt eigentlich der Stuffer? ich hab bei meiner V-Force3 den Stuffer draussen gelassen weil IMHO der Durchmesser dadurch zu klein wird.
  18. Labelsucker
    Ich möchte jetzt nicht unhöflich wirken, aber bitte bau Satzzeichen in dein Satz mit ein. Der ist ja überhaupt nicht zu verstehen. Geh am besten zu ner Lackierei mit der Reuse und frag nach. Es gibt keine Pauschalpreise. Manche lassen es für nen Kasten Bier vom Kumpel lackieren bis hin über 600? für ne "Profi"-Lackierung.
  19. Labelsucker
    bitte kein Glitter mehr.. bekomm Augenkrebs Ontopic: Mein Winterprojekt mit der Reuse ist, dass ich am Dienstag endlich nen Leistungsprüfstand-Termin habe
  20. Labelsucker
    so ähnliches "Werkzeug" hab ich mir auch zum Zylinder abdrehen gebastelt :) Ohja, der Drehmomentschlüßel sieht wirklich hochwertig aus. Ich hab so nen Baumarktteil, weils mal wieder schnell gehen musste. Ich find Werkzeug einfach Porno :)
  21. Labelsucker
    keine Ahnung wie die das machen, ich hab das Teil ohne TÜV hingestellt, und nach einer Woche mit 4 Seiten TÜV-Schreiben zurückbekommen. Rücklicht wurde nicht beachtet (denk mal dass wird dann der nächste TÜV spätestens 2011 bemängeln)sagte mir auch die Rollerfabrik Franz passt (die sagten das passt schon, bis 100DB wird eingetragen). Der Franz wurde allerdings als GPS eingetragen mit 92DB Klemmspiegel wurde nix gesagt Leistung wurden 9KW eingetragen mit 105km/h Spitze (also anscheinend Schätzung, oder aus vorhergehenden mit ähnlichem Setup). Blinker wurden auch mit Ausnahmeregelung ausgetragen
  22. Labelsucker
    Jup, meine BE war auch voll, steh am Rand mit drauf. Juhu! Sie läuft, ne sie läuft :) ich werd noch blöde... Der Stehbolzen links hinten war lose, also nix überdreht, sondern nur nicht fest genug. Nun hab ich alle wieder neu angezogen, mit neuen Muttern und Sprengringen. Nun schnurrt sie wieder wie ein Kätzchen, werd dann hoffentlich im Dezember die Kiste zum Rollerladen.com nach Mallersdorf schaffen, die haben nun auch nen P4-Prüfstand Die Schwalbe Paceman hab ich auch drauf gezogen, aber Reifenwechseln kostet mich mehr nerven als Zylinder ausbauen :D
  23. Labelsucker
    na dann muss ich wohl doch erst selbst mal hinfahren, nun gibts hier beide Versionen die angeblich funktionieren sollen. Ist das je nach Laune des Mitarbeiters der Zulassungsstelle?
  24. Labelsucker
    Ja noch einfacher, ich fahr einfach zur Zulassungstelle mit dem ganzen Rotz. Ist ja schließlich schon von 20 Jahren von meinem Vater gekauft worden und seit 11 Jahren in meinem Besitz.
  25. Labelsucker
    So, ich hab ein Bestätigungsschreiben der Versicherung gefunden dass mein Daddy (ich hab den selben Namen) vom Vorbesitzer 1989 die Vespa erworben hat. Somit steht ja der BE-2.Schrift normalerweise ja nix im Wege. Brauch nun nur noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung, dann geh ich zu Zweirad-Stadler, denn dort wurde sie 1980 gekauft.
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