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Labelsucker

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Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Labelsucker
    Hi Guys, Suche Vespatronic Lüfterkranz (Orange, Schwarz wie auch immer) sollte noch intakt sein. Falls wer was übrig hat bitte PN mit Preisvorstellung. Edit: Hab nen Parmalüfter bekommen
  2. Labelsucker
    wow, das ist natürlich auch ne geile Möglichkeit. Ich habs mir da einfacher gemacht, nämlich mit nem passend zurechgeschnittenem Alublech.
  3. Labelsucker
    da hat wohl jeder seine eigene Methode. Ich hab die Reuse vollgetankt. Den Motor laufen lassen und den Benzinhahn zugedreht damit der Vergaser leer wird. Danach hab ich den Lack gewachst, den Franz eingeölt, die Sitzbank mit Lederpflege behandelt und vom Louis nen Staubschutz über die Kiste geschmissen. Fertig. So steht sie in der Garage bis zum Frühjahr.
  4. Labelsucker
    oh schön... bin so gespannt wieviel ich hab, wenn ichs den Winter mal zur Leistungsmessung und TÜV abnahme schaff...
  5. Labelsucker
    Das hat nichts mit dem Hebel am Lenker zu tun, sondern mit dem Kupplungsdeckel und Andruckplatte. Der Kupplungsdeckel hat nen anderen Hebel, und die Platte ist Kugelgelagert.
  6. Labelsucker
    was wie einstellen auf 102er? Wie meinst das? Zündzeitpunkt gehört auf 17°v.OT (Suchfunktion erklärt wie) Kurbelwelle kann original gefahren werden (hatte ich auch) aber empfehlenswert wäre ne Rennwelle wenn Motor und Zylinder bearbeitet wurden Übersetzung sollte ne 3.00 rein, sonst dreht sich das Ding zu tode
  7. Labelsucker
    lol :) Wie du in Beitrag 78 hier sehen kannst ,ist sie wie du gesagt hast, zerflext und neu geschweisst worden. Richtig :) Ich hab für den Höcker den originalen Höcker der Monositzbank (der ist aus Schaumstoff) aufgeklebt, und mit der Flex und 80er Korund so lang den festen Schaumstoff geformt bis er mir gefallen hat.
  8. Labelsucker
    ich danke dir! hab gestern mal Bilder gemacht...
  9. Labelsucker
    nö, nur ab und an. im Winter kommt die Reuse zum TÜV
  10. Labelsucker
    wie Subway schon sagte, wäre Überströme und dergleichen Anpassen schon mal die halbe Miete plus dazu nen Reso-Pott und passende Übersetzung, dann wird aber der 20er Gaser im Normalfall nicht langen.
  11. Labelsucker
    neues Video. Ich merk richtig wie er im Reso nun noch "brutaler" vorwärts geht im Gegensatz zum VSP http://www.youtube.com/watch?v=7x20z1ez1ls
  12. Labelsucker
    erst mal Unterschied Joke http://en.wikipedia.org/wiki/Joke und Choke http://de.wikipedia.org/wiki/Choke Was hast denn für ne Vespa? V50 Spezial, PK?
  13. Labelsucker
    kann man das Setup nicht wieder selbst ändern? (also ich hab nix gefunden :)) btw. kann dann meins gelöscht werden, damit ich´s neu eingeben kann? Danke wurde gelöscht und richtig wieder eingetragen!
  14. Labelsucker
    schau mal hier durch, dort ist auch noch ein link auf nen anderen Thread über solch "kleinen" Scheibenbremsen. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...me_t174309.html
  15. Labelsucker
    nu ist der VSP dem Franz gewichen. Der Aludämpfer schleift ein wenig, sollte aber mit wenigen Handgriffen erledigt sein. Ein Testfahrten Video wurde auch gemacht. Mal schauen ob ich mal ne richtige Kamera in die Hand bekomme: http://www.myvideo.de/watch/6976790 Beim YSS ProX habe ich die Kolbenstange ca. 20mm gekürzt. Somit passt nun auch der Winkel der Schwinge
  16. Labelsucker
    Juhu, heute gekommen und morgen wird er verbaut, parallel dazu gleich der gekürzte (nachträglich von mir selbst) YSS Pro X
  17. Labelsucker
    http://de.wikipedia.org/wiki/Zaponlack keine schützende Wirkung vor Rost
  18. Labelsucker
    also doch schwarz lacken :(
  19. Labelsucker
    Hätte eine Frage zwecks Schutz des Franzes. Ist der Auspuffklarlack zu empfehlen, hatte dazu auch in der Suche was gefunden, allerdings eine positive und eine negative Antwort. Würde schon gern den Style des verschweissten behalten, und nicht schwarz lackieren. Habt ihr sonst welche Empfehlungen?
  20. Labelsucker
    oder selbst eine wie mans will zusammenschweissen
  21. Labelsucker
    hab heute ne neue CDI verbaut, und siehe da (ich krieg mein Anfall) die Reuse läuft wieder. Hätte ich das doch bloß als erstes gemacht. Aber echt komisch dass die Vespa ein paar Meter ging, dann aus, dann wieder ohne Probs lief... mhhh man lernt halt nie aus.
  22. Labelsucker
    Konnte ihn nur im Hof testen, ist aber schön hart, und fühlt sich auf jeden Fall gut an. Wenn ich ihn gekürzt habe kann ich mehr darüber berichten. richtig! das ist er
  23. Labelsucker
    ich danke dir! Werde den ProX Dämpfer doch noch kürzen. Hab mir das passende Schneideisen geordert. Ne neue CDI auch, da es das letzte Teil sein kann, warum meine Reuse ab und an einfach ausgeht. Mal schauen
  24. Labelsucker
    wow, sehr nett
  25. Labelsucker
    Was meinen die Stoßdämpferprofis? Soll ich den kurzen YSS Pro X Stoßdämpfer noch kürzen? Schon oder? Mir kommt der Winkel der Schwinge zu hoch vor. Denk mal dass ich dann ie Kolbenstange noch 1,5 bis 2cm kürze. der Bitubo scheint irgendwie hinüber zu sein. Trotz Autoventil am Ausgleichsbehälter (so gekauft) lässt sich nichts befüllen geschweige denn entlüften... der Grund des Tausches war dass dieser vollkommen duchschlug, und erst die Feder "dämpfte"
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