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Für alle die es nicht verstanden haben. Ich suche das Lenkrohr einer PK S oder XL. NICHT XL2 und auch keine ganze Vespa
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Hi Guys, suche Lenkrohr einer PK S / XL . Keine XL2 Wer eine hat, bitte PN mit Preisvorstellung. Gruß
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Was is die geilste farbe für 50N Rundlicht?
Labelsucker antwortete auf smallframer666's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bin verliebt... geile Farbe -
V50 fährt Rückwärts
Labelsucker antwortete auf Printmaster's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Haben wir beim Kumpel auch schon gehabt. Dort war der Halbmondkeil des Polrades abgeschert. Also beim ankicken drehte sich das Polrad in die richtige Richtung sprang aber nicht an. Und beim loslassen des Kickstarters ging drehte das Polrad zurück und unglücklicherweise stimmte beim zurückdrehen durch Zufall der ZZP. Somit lief der Motor " Rückwärts ". Kumpel legt gang ein will fahren, macht ganz große Augen und das Ding zieht nach hinten. Ich hab Tränen gelacht, als ich sein Gesicht sah -
Was is die geilste farbe für 50N Rundlicht?
Labelsucker antwortete auf smallframer666's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zwar keine Rundlenker, aber auch Grau (selbstgemischt). -
Melde Interesse an. Würde morgen bis 12:00 Uhr bescheid geben ob ich sie wollen würde.
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SF-Winterprojekte...
Labelsucker antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geile Arbeit! Kommt echt geil mit dem verbreitern Deiner Vespa. Lecker Ich hab meine Bank schmaler und niedriger gemacht, da die Mono für meinen Geschmack wie ein Geschwür auf der schmalen V50 aussieht :). Aktuell ist sie beim Sattler -
Luftfilter Special
Labelsucker antwortete auf Paolo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://www.rollerladen.com/products/de/Mot...-SHB-16-16.html http://www.rollerladen.com/products/de/Tun...V50-PV-ET3.html und hier beim SIP http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/20...I+SHB+16mm.aspx scootercenter http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=1815 -
Irgendwie will mein Tacho nicht so wie ich das will. Mir kommts so vor als wenn der Tacho nicht "mitkommt". Er ging heute nicht mehr als 60 - 70 km/h hoch, und das auch nur springend. Kann mir da vielleicht die Welle in der Schnecke unten durchdrehen? ?( Unten rum bis 50km/h läuft alles ganz normal und gleichmäßig, ausser ich mach nen Sprint.
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Ok... :) Die Werte passen soweit? Anhaltpunkte für einen unbearbeiteten Zylinder die ich hab sagen: AS: 176 bis 188 ÜS: 120 bis 128 VA: 28 bis 32 Meiner ist bearbeitet und 5mm FuDi. Also ich hoff mal dass alles so weit passt und nicht ein Supergau ist.
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Ich hoffe dass ich nun alles richtig gemacht habe. Gradscheibe angebracht. Kolbendach bis auf über Auslass gebracht --> auf 0° gestellt --> im Uhrzeigersinn weitergedreht --> über UT nach richtung Auslass bis Kolbendach obere Kante bedeckt --> Wert abgelesen --> Auslass: Wert: 185° --> 360° - 185° = 175° Auslass. ÜS: Wert: 230° --> 360° - 230° = 130° ÜS Vorauslass: (185° - 130°) /2 = 27,5° passt das so?
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Danke euch Okay, dann werd ich mir mal dass durch den Kopf gehen lassen. Aber das wird dann erst im Laufe der Saison gemacht. Bin heute ne kleine runde gefahren. Nix will ich hören, die ersten Meter hab ich kurzzeitig die Nerven verloren :) geht halt doch besser als der 102er damals... http://www.myvideo.de/watch/6131504/Vespa_...33ccm_Testfahrt
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Polini 130, welcher vergaser?
Labelsucker antwortete auf cjmueller's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab nen 28er Gaser drin. Siehe Signatur. Da ist mein Projekt. Hier ist auch alles schön beschrieben zum Umbau auf 130ccm <<<Klick mich>>> Edit: Meistens wird, was ich so lese, ein 24er Gaser verbaut. -
Meine Vespa 50 Spezial. Seit 1998 in meinem Besitz: Setup: Malossi 136ccm, ÜS bearbeitet, oben abgedreht, höhergesetzt Mazzu-Welle durch Kabaschoko bearbeitet Mikuni TMX 30 Polini Membrangehäuse aufgefräst V-Force Membran 32mm Edelstahl ASS Vespatronic + CNC gefräste Lüfterschaufeln (14er) vom Undi Franz mit Cera-Coat gelackt + FalkR´s Ares D&F Fahrwerk: VA: PK Gabel gekürzt + Grimeca Classic + BGM Pro + SIP Bremssattel Titan HA: SIP Performance 2.0 Karosse: Grau lackiert (selbst angemischt) Reserveradhalter vom FalkR Streamline Sitzbank Grand Sport Brems & Kupplungshebel Motogadget Motoscope mini Tacho
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V50 6V Scheinwerfer "tunen"
Labelsucker antwortete auf 50Projekt's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mhh die beste Lösung ist und bleibt umbau auf 12v Kontaktlos... ich bin auch umgestiegen. Kein Vergleich zum Kerzenlicht bei 6V -
Ist es möglich die Bremsbacke + Ankerplatte mit Belägen von ner PK auf ne V50 Gabel zu montieren? oder braucht man da ne PK Gabel?
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Danke, ich muss auch sagen dass das Ding nun 1000mal bequemer als die Monositzbank ist die es zum kaufen gibt. Letztes Jahr machte ich damit 200km am Stück, und ich wusste nach 50km schon nicht mehr wie ich sitzen soll. Hoffe das hat sich hiermit dann erledigt. Ausserdem passt sie nun IMHO besser zur Form der Vespa. Zeig mal her deine Schnitte :) Mercie. hmmm die Vorderradbremse. Ja das wird wohl ein Thema für sich. Meiner Meinung nach find ich die Bremsleistung garnicht so verkehrt wenn neue Beläge drauf sind. Muss ich mal schauen ob ich bei jemanden der so eine Gabel verbaut hat Probefahren kann.
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Danke, danke. Bin auch gespannt. Das war ne normale Monositzbank die wir da zerlegt haben.
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Ja denk mal klassisch schwarz. Da mir irgendwie keine andere Farbe gefallen will. Die Bank wurde gekürzt und abgeflacht, damit es besser zur Linie passt. Nun ja alles Geschmacksache. mir gefällts auch
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SXT Projekt 2009
Labelsucker antwortete auf ebyberg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Boah, sieht der Kotflügel an ner Gecutteten rießig aus... -
Wollte heute nochmal ne kleine Testrunde drehen, kick das Ding an, und denk mir dass sie irgendwie unrund läuft. Dann schliff das Polrad an der Abdeckung. also die runter, Polrad runter. Und siehe da: Halbmondkeil abgeschert, denk mal weil sich das Polrad wieder lockerte. Diesmal hab ich aber den Schlagschrauber rausgezaubert und die Mutter damit festgemacht (Ja Sprengring ist drunter :D ) Also ab zur besagten Testrunde, läuft einwandfrei das Ding. Macht rießen Spass, vor allem im 2. Gang anfahren ist auch kein Thema. Nun muss nur noch die Monositzbank zum Sattler, damit ich nen halt hinten hab, bin beim Gasgeben schon wieder nach hinten gerutscht. Dann kann ich sie ja bald vom TÜV abnehmen lassen. Hab auch 2 Videos gemacht, aber leider keins vom Fahren. Egal <<<Klick mich I>>> <<<Klick mich II>>> Und ein paar Bilder. Ich bin so froh dass das Ding fertig ist. Nur noch den neuen KuLu-Deckel verbauen, Düse abstimmen und hoffentlich glücklich sein.
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Ja das Teil kommt noch auf den Prüfstand, schon allein weil ich es Eintragen lassen will. Auslass habe ich so gelassen wie er von Worb5 gemacht wurde. Also leider keinen Blassen :( Zum Thema Steuerzeiten ermitteln muss ich mich erst noch ein wenig einarbeiten, da das alles Neuland für mich ist.
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Polini 130 Ass Frage
Labelsucker antwortete auf iumenta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab nen 28er Gaser drauf und den 24er ASS Membran. Diesen Membran habe ich auf 26mm gefräst.