Zum Inhalt springen

Labelsucker

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.676

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    5

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Labelsucker
    Hier ging auch wieder ein wenig was weiter. Sitzbank ist nun umgebaut auf das Klappscharnier... nun muss die Bank "nur" noch zum Sattler zum neu Beledern. Tachoadapter für Motogadget neu als 3D Druck von Vesptech ausgedruckt, nun diesmal der für 3mm Plexiglasscheibe. Der passt so Semi, muss mehr nachgearbeitet werden als der zuvor ohne Scheibe. Dazu habe ich mir getöntes Plexiglas besorgt und zurecht geschliffen. So ohne Staub wird es dann letztendlich auf der fertigen Vespa gut aussehen (hoffe ich) Da ich die Special vom Kumpel und von mir zerlege wird´s langsam eng in der Garage. Die erste ist zu 99% zerlegt. Fehlt nur noch die untere Lenkkopflagerschale Auch für die Steifigkeit haben wir uns mal zwei Sets Rahmenstreben geholt. Mal schauen ob die letztendlich dann Einzug halten. Sind relativ schnell abmontierbar. Nur der Halter unter der Sitzbank würde dran bleiben.
  2. Labelsucker
    Jup. Waren aber leider (noch) nicht auf den Prüfstand damit.
  3. Labelsucker
    Schau mal hier... Hab ich ein paar Seiten vorher gepostet. Otto geht brachialer in Resonanz. FalkR ist alles smoother auf der Straße
  4. Labelsucker
    über 50NM und PS mit Quattrini m200... wie geht denn das?
  5. Labelsucker
    Jup machen sie irgendwie immer. Egal wo ich jetzt war
  6. Labelsucker
    Wir waren mit der weißen Spezial auch aufm Prüfstand. Der Kollege wollte nochmal den FalkR M200 Auspuff testen. Er fuhr vorher den Otto. Setup: BFA/KING 244 Steuerzeiten soweit ich im Kopf habe 128/189 FalkR M200 Touring Smartcarb SC2 38
  7. Labelsucker
    Push und Preisanpassung
  8. Labelsucker
    Wenn es sich ausgeht mit dem Auspuff dann ja.
  9. Labelsucker
    Die Smallframe mit potenten Motoren reissen dort wegen den Vibrationen. Manche schweissen einen 5mm Rundstahl in die Sicke.
  10. Labelsucker
    Hab leider nur die 11er da
  11. Labelsucker
    alles original Herr Wachtmeister
  12. Labelsucker
    Das ist richtig!
  13. Labelsucker
    Da meine Streamline kaputt war und mich das "weglegen" beim Tanken immer so nervte, habe ich mir endlich das Upgrade von den Jungs bestellt. Das Klappscharnier. Da ich aber eine der ersten Version habe (seit 2014) muss alles getauscht werden. Mein Glück dass auch das Leder nach der Zeit schon hinüber ist, somit kann das alles ausgebohrt werden damit die neue Deckplatte mit Scharnier dann verbaut werden kann. Meine jetzige SIP Bank wird dann verkauft denke ich. Zudem wird die Gute diesen Winter komplett zerlegt und beim Karosseriebauer wieder aufgehübscht. Die Lackfrage habe ich auch geklärt---- wollte zuerst ein Mint aus dem Hause Porsche haben, hat mir beim Testlackieren dann garnicht zugesagt. Nun wird es wohl ein Tangerine Scream aus dem Hause Ford werden. (hoffe ich). Zumindest die Testlackierung find ich super. Diese Farbe war auch damals als ich meinen ST bestellte in engerer Auswahl neben dem Slate Grau
  14. Labelsucker
    Ich schau heute mal in meiner Kiste. Meld mich dann per PN bei dir.
  15. Labelsucker
    Kurze Frage, meine es eh schon mal gelesen zu haben. Wenn der Schwimmerstand im SC nicht passt, kann es bei Vollgas abmagern? Ich hab beim Test meines 244er BFA Smallframe mit SC2 38 und AQ09 (welche eigentlich eh schon viel zu fett ist) eine Abmagerung auf über 20AFR und kommt auch nicht mehr zurück, ausser man geht vom Gas versteht sich.
  16. Labelsucker
    https://www.bat-motorsport.de/51mm-tankfuellschlauch aber wahrscheinlich nicht so komprimierbar?
  17. Labelsucker
    Da die Lambda Anzeige doch viel zu weit unten war, habe ich mir einen Adapter für den Ram-Mount gedruckt welcher mein Navihalter ist. Somit kann man nun auch während der Fahrt etwas an der Anzeige erkennen. Irgendwie schaut das Ding in Fusion 360 aus wie ein Sextoy https://photos.app.goo.gl/Huo1jG9m4RqrfRi77
  18. Labelsucker
    Entweder wie schon erwähnt Gepäckösen in den einschlägigen Shops kaufen, oder Zurröse M6 in Ebay oder dergleichen eingeben und kaufen. Gibts mit Gewinde oder Loch drin. Je nach dem wie man es bevorzugt.
  19. Labelsucker
    AQ05 (die ist aber nur zur Sicherheit drin, beim Kumpel mit selben Setup die auslieferungs AQ07) und glaube im Kopf zu haben 65klicks von Mager. Aber da muss ich nochmal ran mit AFR.
  20. Labelsucker
    War aufm Sommerfest mal wieder mit dem Teil aufm Prüfstand. Raucht wie sau
  21. Labelsucker
    Ohja, das wärs
  22. Labelsucker
    1200er Nasschliff und polieren denke ich sollten hier gutes tun. (also am Lack)
  23. Labelsucker
    Ich wollte es auch nicht immer am Fahrzeug haben, vor allem weil ja mehr vorhanden sind die wir messen wollen. Ich habe dieses Set gekauft https://www.turbo-total.com/aem-x-series-breitband-uego-afr-kontrollinstrument-30-0300 Ist sogar aktuell billiger als ich es vor zwei Wochen bestellt habe. Alles im Technikforum hier im GSF durchgelesen und ein Bild von der ganzen Sache gemacht. Bin aber selbst gespannt auf "Erfahrungs" werte. Werde bestimmt hier berichten.
  24. Labelsucker
    Jo, da hatten wir leider die GoPro Max falsch eingestellt. Aber wie du schon geschrieben hast hat man ab und an "seltsame" Perspektiven mit der 360° Kamera. Da muss man sich das beste raus ziehen.
  25. Labelsucker
    Wir waren jetzt mal wieder am Gardasee mit unseren 244ern. War die ersten 2 Tage aber mehr Schrauberurlaub. Kumpel hatte sein Gewinde im Zylinderauslass geschrottet, weil "viel hilft viel" --nicht. Mussten dann mit Helicoil (welches wir zum Glück vom @Egig uns leihen durften) reparieren. Dazu gabs dann noch gleich einen VRA für ihn Auch bei mir riss der Auspuff oben am Bogen zum Schalldämpfer. Dieser konnte von einer Autowerkstatt in der Pampa geschweisst werden. Als die Böcke dann endlich liefen, lernten wir einen Vespa Kollegen kennen, der mich ganz nasch mit dem Thema Lambda gemacht hat. Nun ja, so kommt eins zum anderen Ich hab mir eine Sonde und Auswertegerät besorgt und fing an mir etwas zum basteln (Halter für Batterie und Gauge hab ich mir 3D gedruckt), damit ich an Kumpels Vespa und meinen alles einstellen kann. Fehlen nur noch die Einschweißmuffen für die Sonde am Auspuff... Wurde schon hingewiesen dass es ggf. so weit unten zu einem "Ableseproblem" kommen wird. Ich werde es mal testen, und ggf dann woanders "installieren".. Es bleibt ein autarkes System, da ich auch meine GS abstimmen will, sowie vom Kumpel seine 244er und 200er SF.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung