Gammel

Veit, wenn das keine besonders schicke Karre ist, könntest Du die Ansaugung nach unten außen verlegen. Unterm Trittblech ist reichlich Platz für ne große Airbox.

Moin. Mein Bitubo Dämpfer braucht eine Überholung. Hab von SIP das Überholungsset gekauft, mit reichlich O-Ringen, gedrehtem Aluschraubteil usw. Jetzt komme ich mit dem Zerlegen nicht weiter. Wie bekomme ich das hier zerstörungsfrei auf? Und außerdem sieht das Austausch Drehteil bestenfalls so ähnlich aus wie das bislang verbaute: Alt: 33mm Durchmesser, neu 28mm Hat Bitubo etwa in den letzten 25 Jahren da was geändert? Das wäre ja ein Skandal!

Ich nehme das jetzt mal nicht persönlich, aber deine Vorwürfe sind alle falsch.

Jetzt setzt auch noch VW mit dem Ab! auf die Vespa- und Italienkarte. Von wegen durch enge Gassen und so. Der Kleine ist 1,64 breit. Wenn man die Türen aufmacht ungefähr so breit wie ein Mähdrescher.

Immerhin ist der Rostocker Laden am Kurt-Schumacher-Ring. Aber das haut´s auch nicht wirklich raus. Ich frage mich noch, ob der Topiceröffner die Joppe im Laden gekauft hat. Spätestens bei der Ansicht des Personals und der Kundschaft sollte man skeptisch werden.

Errechnest du den Verbrauch selber oder glaubst du der Durchschnittsverbrauchsanzeige? Die kann man einstellen..... Naja, die Autos werde immer größer und schwerer, weil die Käufer immer mehr Sicherheit und immer mehr Komfort haben wollen. Wenn Du richtig sparsam unterwegs sein willst bau einen modernen Dieselmotor in ein 30 Jahre altes, leichtes Auto ein. Der 3 Liter Lupo hat ca. 800kg gewogen, mit viel Alu, Magnesium usw. Der erste Polo war nur aus Blech und hat weniger gewogen. Bei dem ging aber auch nichts elektrisch ausser den Lampen, und mit 40 km/h vorn Baum ist lebensgefährlich.

Schon Loriot wusste: in Bozen liegen die Waschräume separat!

Ich glaube, dass ist auch der Typ, der vor einigen Jahren das gesamte Roller- und Kleinwagen Museum Bad Iburg (bei Osanbrück) aufgekauft hat. Deshalb so viele deutsche Kleinwagen. Da waren allene 3 Bastert dabei, darunter das weltweit einzige Gespann.

Bei Soner QM verschiebt sich ein bisschen die wahrnehmung. Die Kiste hatte schon nen 85er Satz drauf. Bei dem, was da sonst noch rumfährt denkt man, das wäre ne 50er.

Um das zu unterstützen, könnte man festlegen, dass streetclass Starter in keiner anderen Klasse starten dürfen

Ich möchte diese Gammelkarre als Postkarte!

Was ist das 2er package? Live mitschnitt und nochwas?

Wenn ich mir die "Playlists" anschaue, dann spielen die jeden Abend 20-22 Songs. Wenn die in München 1,5 Std gespielt haben, dann haben sie dort anscheinend viel langsamer gespielt. thespecialslive

Na, da biste ja noch günstig rangekommen. Ich hab deutlich mehr bezahlt. War vermutlich die letzte Chance, die mal live zu sehen. 96 war ich in Coventry und hab sie dort verpasst, das sollte mir nicht nochmal passieren. Die gibt´s übrigens nicht seit anno tuck, sondern eigentlich nur von 79 bis 81. Du hast anscheinend nicht zur guten Stimmung beigetragen.

Bei der Motornummer ging es eher um die ersten Zeichen. MD1T ? Dann ist es ein Touren Motor. Wenn ein S drin vorkommt, ist es ein GS Motor. Aber wenn du vor 20 Jahren damit nen Tick schneller warst als ne originale PX80, dann stehen die Chancen sehr gut, dass du den passenden Motor in der Karre hast.

Specials Interview im Deutschlandfunk Für alle, die besser Deutsch als Englisch verstehen. DLF ist hörenswerter als man denken könnte.

Ja dann viel Spaß. Gestern in Köln war es, wohl wie in Berlin, topkurz. Tolle Stimmung, angegraute Skinheads, sehenswerte Outfits. Tolles Konzert, aber leider nur ne Stunde. Naja, auf die Länge kommts ja bekanntlich nicht an. Terry ist zur Zugabe nicht mehr auf die Bühne gekommen. Angeblich hat er hals. Hoffentlich isser wieder fit.

Shell Sport SR fiel mir dazu auch ein. Aber für den Straßengebrauch ist so Zeugs vielleicht nicht so ideal. Kommt bei anderen Verkehrsteilnehmern oft nicht so gut an, und trägt zum schlechten image von zweitaktern bei.

Puh, heute vormittag sind endlich die Tickets für heute Abend gekommen. Konzert Tickets als pdf, Ein Hoch auf die Technik. Aber lieber waren mir die schön gestalteten Karten früher ja schon. Bis heute Abend in Köln.

Ähm, ja klar. Ich hatte nur nicht alle Beiträge gelesen, als ich gepostet hatte. Wollte mit der Frage nur sagen, dass dieses Maß noch erforderlich ist für die Berechnung.

Bald eine V 185 Special giallo cromo O-Lack

Maß Mitte kurbelwelle bis Zylinderfuss?

Machen wir hier den Eindruck, dass wir da hingehören?

Tolles Zeitdokument, Rita. Was hab ich mir früher die Nase plattgedrückt am Schaufenster des HiFi Ladens. Das Objekt der Begierde: Nakamishi Dragon, das geilste Tapedeck aller Zeiten. Mitte der 80er hat sowas ca. 6000,- DM gekostet - für einen Schüler war da nicht im Traum dran zu denken. Der Gegenwert von 6 V50 Special oder 3 PX200 in gutem Originalzustand! 3 mal so teuer wie der T1 Bulli, den ich mir ein paar Jahre später gekauft habe. Nach ein paar Ferienjobs hat es dann immerhin gereicht für einen ordentlichen Denon Verstärker, Denon CD Player, Lautsprecherbausatz und das Baby-Nakamichi: BX125E (800,-). Die Nummer größer mit dem Nakamichi Auto Reverse kostete schon 1.500,- Das Programm hat sich auch geändert. Liefen früher Indie und Punk, laufen heute Benjamin Blümchen und Bibi Blocksberg. Der Geschmack ändert sich halt Ach ja, Tape Deck und Denon CD Player funktionieren heute noch, der gute Denon Röhrenverstärker hatte einen Nebenjob als E-Gitarrenverstärker (hat geil verzerrt), dabei hat er irgendwann die Henne gemacht.

Regnerisch? Sonnig, 26grad! Off topic: ich meine, es gab die PK in einem dunkelblau. ne originalfarbe wäre auf jeden Fall werterhaltender als was anderes. so für den fall, dass du dich in ein paar Jahren geschmacklich weiter entwickelst.