Gammel

Na endlich! Chrrrrr - sehr lustig. Immerhin ist niemandem was passiert, ausser dem Lüfterrad und einigen Zwerchfellen vielleicht....

Wo hast Du denn rumgedremelt? Schali-Abtriebswelle, oder was?

kurz, schnell, laut und am Ende gewinnt Jesco.

Chevrolet ist doch neuerdings auch wieder in Deutschland auf dem Markt. Als Jahreswagen sollten die nicht mehr viel mehr als 3000,- kosten.

Immerhin kennt Dich jetzt auch jeder......

Der Zombi wieder in Höchstform - kurz, prägnant und nebenbei noch eine Eselsbrücke gebaut, die nun wirklich auch noch nach 19 Bierchen einleuchtet. Besser geht´s kaum, nur die Ingolstadteritis (immer, wenn´s möglich ist das "ss" zu verwenden) gehört noch geheilt. Ach und übrigens, Deine DVDs sind fertig - brauche noch Deine Anschrift.

Ich hoffe, Du musstest nicht noch ein zweites Mal für die Kennzeichen zahlen? Ist ja nicht deine Schuld - sowas müssen die Schilderpräger ja wohl wissen.

Ich fänd´s super, wenn Ihr mal alle Infos oben auf Seite 1 des Topics zusammenschieben könntet. Dank der täglichen "up" ist das hier geringfügig unübersichtlich geworden. Bislang sind das hier 8 Seiten mit recht wenig brauchbarem Inhalt.

Ein eigenes Topic für die Kotze-Cosa?

Uff, ein V4? Aber Schaltung rechts? Das ist wohl mehr ein Prestigeobjekt als irgendwann mal fahrbar.

Schöne Scheiße. Für die Handvoll Moppeds, für die das anwendbar ist, darf es natürlich auf keinen Fall eine Ausnahme geben. Kleine Korrektur am Rande: Grenzdatum ist EZ 1.7.1958, nicht 57.

Um jetzt noch ein wenig Verwirrung zu stiften: ich habe eine "deutsche" HP4 in dunkelgrün, und die hat auch ein weißes Lüfterrad.

Das fragt einer aus dem in Fahrradnähe befindlichen GF? Pennah, Dein Ausweichaccount?

Ich bin auch der Meinung, dass man, wenn möglich, den Originalzustand beibehalten und ggf. konservieren sollte. Sieht doch auch viel interessanter aus als noch eine toprestaurierte Karre - scheißegal ob Lambretta oder Dickarsch:

Hast Du schonmal nachgesehen, ob an Deiner Karre vielleicht ein Beiboot dran ist?

Was wollt Ihr denn alle mit ner Fuffi beim TÜV? Plakette aufs Versicherungskennzeichen?

Olli, altes Haus, alles Gute! Immer schön dran bleiben. 5 PS mehr und 10kg weniger und Du holst die SF Klasse in ROW!

Der Pokal für best individual display ist Dir sicher! Oder hab ich was falsch verstanden und Du willst einen Satz Stoßfängerabdeckungen ausstellen?

Hm - ich hab doch keinen Bock, da 50 Jahre drauf zu warten! Bis dahin werde ich wahrscheinlich nur noch Rollstuhl fahren. Naja, für brauchbare Patina hätten es wahrscheinlich auch 15 Jahre getan. Man sieht jedenfalls, dass die Amis damals auch noch keine Ahnung von Rostprävention hatten.

second hand laden, bei dem es die klamotten zum kilopreis gibt.

Frag mal den Champ, der hat so viele davon, der verkauft die sogar.

Nette Idee, aber bitte nochmal machen mit mehr Abwechslung und mehr nackter Haut (z.B. die mit dem grünen T-Shirt)!

Habe auch mal in Coventry gewohnt. Fand es schon schwierig, eine Versicherung zu finden, die mich als Ausländer überhaupt versichert ("Do you have a full licence?" "No, but I´ve got a German licence, and I bet it was a lot harder to get than your fucking full licence!") Der Unterhalt für die lahme Berta war so teuer, dass ich dafür in D 3-4 Karren hätte anmelden können. Nachher in good old Germany habe ich alles eingetragen bekommen und fahre deutlich billiger damit. Hat alles Vor- und Nachteile.

The rear end cut looks like there is no longer an original frame number. That will lead to some trouble getting it legalized on german roads. Heeft uw het nummertje afgesneden? Een Duitser weerd daarom last hebben met de TÜV.

Das mag ja sein, aber wir sprechen hier von Zweirädern, bei denen die Reifen doch etwas häufiger gewechselt werden. Wie gesagt, in den Achtzigern / frühen Neunzigern sind die Dinger tausendfach an Vespas verbaut worden, und ich habe nie von solchen Problemen gehört. Jetzt macht dem Jungen doch nicht unnötig Angst. Weißwandringe in Verbindung mit ordentlichen Reifen sind sicher die bessere Wahl als Scheißreifen mit serienmäßig weißer Farbe drauf.