Gammel

Joa, ich müsste mal wieder losbuddeln.....oder was meinst Du, wo ich meinen besten Kostümroller her habe?

15,- Euro gehen ja gerade noch - im Vergleich zu ner richtigen Lackierung. Ich kenne eine SS50 in Hammerite silber. Sieht gar nicht so schlecht aus...

Für diese Art von - nennen wir es mal Geschmack - scheint mir doch der M210 der passende Fachmann zu sein zu tun. Wie ich den kenne, hat der noch so ´ne Flash-Gordon-Gedächtnis-Verkleidung in jeder Originalfarbe in seinem worship-Schrein. Da wird dann jeden Abend die Gebets-Trittblechgummiabdeckung in weiß nach Melmac ausgerichtet und ein alter Krügerkatalog angebetet. Ich meine, sowas hätte er mir mal erzählt.

Für was stand denn MZG? Hoffmann H.A., zunächst mit dem coolen Kennzeichen B99-851 6. Mai 1953: Elektro-Installateur 17. April 1956: Zoll-Inspektor 30. April 1959: Stenotypistin 11. Mai 1962: Bankangestellte - die hatte die HA nur sehr kurz - vermutlich zu viel Power. 11. Juli 1962: Praktikant - Jesco???? 17. Juli 1964: Kaufmann

3. Möglichkeit: KTM fahren und trotzdem einen LC4 Motor in einen Roller bauen! Ich habe mir vor einiger Zeit einen 580er Motor gekauft, auch mit dem Ziel, den in einen Roller zu verpflanzen. Mittlerweile habe ich mich damit abgefunden, dass ich das Projekt nicht mehr auf die Reihe bekomme. --> der Motor ist zu haben. Interesse?

Ja. Wenn Dein unten abgedrehter Zylinder mit GS-Kolben 184° Auslass hat, dann hätte er mit dem Polinikolben wahrscheinlich unter 150°. Um mit Polinikolben auf 184° zu kommen, müßtest Du den Zylinder deutlich, so ca. 1,5-2mm, anheben.

Tja, das Gelände ist nicht schlecht. Leider ist da inzwischen direkt dahinter ein Neubaugebiet..... Der Herr in blau auf Bild 2 könnte der jugendliche Baerke sein.

Jaja, Du hast vielleicht Sorgen. Immerhin, wenn das Fahrverbot auf mittlere Sicht für die ganze EU gilt, brauchst Du Dir wenigstens keinen Kopp mehr zu machen wegen irgendwelcher Helmzulassungen.

Habe dazu das hier gefunden: Motorrad Online Da geht´s nicht nur um "autofreie Sonntage", sondern das komplette Programm.

Sieht auf jeden Fall aus, wie nach den neuesten Erkenntnissen der 2-Takt Technologie entwickelt. Gibts schon Kurven? Ich habe Gerüchte gehört, dass der noch deutlich stärker sein soll als HZ, VSP Race und Co. Vielleicht eine Entwicklung der 80er Jahre aus Österreich?

Als ich die neue Scootering aufgeschlagen habe, dachte ich zunächst an einen Aprilscherz: die italienische Provinz Lombardia (Mailand und umzu) verhängt ab 1.7.2007 ein absolutes und vollständiges Fahrverbot für alle Fahrzeuge, die nicht die Euro1 erfüllen. Neben jeder Menge vierrädriger Oldtimer betrifft das alle 2-Takter. Ausländer sind im Zuge der Gleichberechtigung natürlich nicht ausgenommen. Das muss doch ein schlechter Scherz sein, oder? Italien ohne Vespas? Ist in England das in-den-April-schicken verbreitet? Normal würde ich denen aber einen besseren Humor zutrauen. An die Sud-Tirolesi: was wisst Ihr darüber?

Das Wechseln der Kurbelwellenlager wird aber kaum dafür sorgen, dass Dein Motor wieder läuft.

Aha! Dann möchte ich schnell noch meine Bestellung um je eine Quattrini Dichtung in 1mm und 1,5mm erweitern.

Bei dem Foto von der Seitenansicht fühle ich mir irgendwie an Monstertrucks erinnert.

Alter, Du arbeitest echt an einem positiveren Image für VW.

Soll Deine Antwort jetzt JA oder NEIN bedeuten?

?? Ich kann Dir versichern, dass man 1990 noch weniger SSen gesehen hat als heute.

Naja, das Foto ist ja schon 11 Jahre alt, der Roller vielleicht noch 10 Jahre länger zugelassen. SS war schliesslich noch nicht immer verboten und ausserdem, meines Wissens nach, liegt / lag das im Ermessen des zuständigen Straßenverkehrsamts. Und das WOB-SS 90 habe ich schon mehrfach live gesehen, das ist schon rechtens so.

Prof. Dr. Dr. Dr. van Dusen höre ich auch gerade wieder - ganz weit vorne! "Hatch, benutzen Sie das Organ, welches Sie in Ermangelung eines anderen Begriffes als Gehirn titulieren!" Aktueller Tipp: Eragon, der Drachenreiter, gelesen von Andreas Fröhlich (= Bob Andrews von den ???) auch wenn ich eigentlich nicht so der Fantasy-Fan bin. Empfehlenswert finde ich auch Hörbücher von Andreas Eschbach, z.B. "der letzte seiner Art" oder "das Jesus-Video". Finde es immer wichtig, von wem das Ganze gelesen wird; negatives Beispiel hatte ich letztens mit Heinrich Böll als Vorleser seiner eigenen Werke. Andererseits kann man getröst alles kaufen, was von Rufus Beck gelesen wird, der Kerl ist der Hammer.

Man sollte es kaum glauben, aber selbst im hinterwäldlerischen niedersächsischen Zonenrandgebiet wird das so gemacht. In dem Filmchen werden ja auch keine Crashtests gezeigt, sondern mis-use-Tests.

Da ist Dir aber wohl ein kleiner Zahlendreher passiert - sollte eher "seit etwa 1498" heißen. Ich meine, sie ist damals mit Kolumbus auf seiner Rückreise nach Europa als blinder Passagier mitgereist. Im Gepäck die frisch geklauten Unterlagen des Häuptlings "Sleeping Hornet", die später in den Wirren des zweiten Weltkriegs nach Norditalien gelangten, zu einem gewissen Dottore Piaggio. Ok, passt nicht exakt zum Thema, war nur ein kleiner Exkurs in die Geschichte....

Die Automatikmotoren sind doch ziemlich lang - wie hast Du das gelöst? Sieht ja nicht aus, als würde das Hinterrad nach hinten rausstehen. Musstest Du vorne im Durchstieg was ändern? Erlaubt ist, was gefällt - was DIR gefällt.

Links wirst Du nie was finden - Fahrgestellnummern und Typenschilder sind grundsätzlich auf der rechten Fahrzeugseite.

Interessanter Film - die Hallenszenen sind genau da gedreht, wo ich täglich arbeite..... Ob Versuchsfahrer so´n geiler Job ist - ich weiss ja nicht. Könnte mir vorstellen, dass das geringfügig auf den Rücken geht; allzu lange kann man das bestimmt nicht machen.

Gibts den Franzbausatz schon als Hörbuch?