Gammel

Hi Fremy, hast Du jetzt schon alles? Hätte hier Klub Foot 3&4 sowie 2nd Psycho Attack im Angebot. Momentan noch auf Vinyl, hab aber gerade damit angefangen, olle Scheiben zu digitalisieren - erstmal NDW (Ideal, Extrabreit, Spliff, Nichts...)

...dann wären 2000 aber ziemlich wenig. So gut wie der durchschnittliche Italiener englisch spricht, tippe ich eher auf eine italienische Abkürzung.

GIbt´s schon Bilder?

Keine Angst, die Anzahl der Startplätze wird erhöht. Es wird sicher nicht passieren, dass bei 29 Teilnehmern in einer Klasse zwischen 14 Fahrern erstmal eine Quali um den letzten Startplatz im 16er Feld stattfindet. Wir werden versuchen, allen Startern die gleichen Chancen einzuräumen, d.h. einen Startplatz im normalen Tableau. Positiv überrascht hat uns, dass trotz des Termins auf einem Dienstag mehr Starter als je zuvor gemeldet sind - das sorgt allerdings auch für Schwierigkeiten. Aufgrund der großen Teilnehmerzahl haben wir einen sehr engen Zeitrahmen. Wir wollen kein Nachtrennen veranstalten, deshalb sollten alle Starter frühzeitig vor Ort sein - wir müssen unbedingt wie geplant mit den Rennen beginnen.

Seh schön - jetzt bis zum 3.10. bloss die Finger von der Karre lassen!

..und gegebenenfalls noch eins zwischen Vergaser und Zylinder bzw. Motorgehäuse.

Wonach Du suchst nennt sich Tachometer! Nich immer nur Ampelrennen fahren Ab auf die Autobahn mit Dir, und dann dreh auch mal den 4. aus, dann weisste auch, was Deine Karre läuft.

Aus gegebenem Anlass möchte ich die Teilnehmer bitten, frühzeitig vor Ort zu sein. Rechnet evtl. Staus mit ein! Habt Verständnis dafür, dass wir bei so vielen Teilnehmern keine Zeit haben, die Rennlisten noch nachträglich zu ändern. Und ab jetzt immer schön den Teller leer essen, viele Regenpausen können wir nicht verkraften!

Nun habe ich es auch endlich mal gesschafft, die ET3 zu lackieren. Dank Markenlack, guter Pistole und ein bisschen Glück sind die Oberflächen auch recht gut geworden - besser jedenfalls, als ich befürchtet hatte. Ein paar Läufer und Staubeinschlüsse sind leider nicht zu vermeiden gewesen. Nun meine Frage: wie lange muss ich den Lack aushärten lassen, bevor ich anschleifen und polieren kann? Der örtliche Autozubehör- und Lackladen hat diverse Pasten von 3M, aber welche davon benötige ich? Edith merkt an: es handelt sich um Unilack; die Lackierung ist jetzt eine Woche alt und hat keine Wärmebehandlung durch Heizstrahler etc abbekommen, aber immerhin einen Tag Sonnenschein.

Laut StVZO brauchst Du keine Blinker. Wenn EZ vor 1987, bräuchtest Du auch mit >125ccm keine hinteren Blinker. Was für ein Gutachten suchst Du nun? Eines, in dem Hella bestätigt, dass laut StVZO verfahren wird?

Auch auf den Racing? Grundsätzlich scheint mir ein 16er Versager etwas unterdimensioniert für einen Polini Racing.

Ok, da ich mein "keine Probleme beim TÜV" - Buch gerade nicht zur Hand hatte, habe ich mich um 1 bzw. 2 Jahre vertan. Übrigens, wenn Du eine 200er ohne Blinker hast, heißt das noch längst nicht, dass Du die auch so zugelassen bekommst. Kann sein, dass die Bestimmungen von Landkreis zu Landkreis unterschiedlich sind, bei uns ist dafür eine Ausnahmegenehmigung erforderlich. Bekommt man nicht sooo leicht.

Es ist amtlich, dass eine 125er keine Blinker braucht. Bei mehr Hubraum brauchst Du seit 1961 Blinker. Bei Lenkerblinkern sind bis EZ 1989 hinten keine Blinker erforderlich, später schon.

Also dafür würde ich mich zur Verfügung stellen, sozusagen als Race Girls Bunny. Das mit dem guten Aussehen ist natürlich so eine Sache....vielleicht wollt Ihr mich ja lieber nicht in knapper Oberbekleidung sehen.

Nix da! Selbst vorbeikommen! Sogar Pennah will da sein - und das will schon was heißen

Hm, das mit dem ständigen Nachpolieren bei Nickel kann ich nicht bestätigen. Habe Gabel, Ständer, Hebel, Benzinhebel vor ein paar Jahren vernickeln lassen - da wird nichts stumpf! Ich finde den Farbton auch schöner weil wärmer als Chrom. Passt auch gut zu mattschwarz......

Wenn´s noch mehr werden, kürzen wir einfach die Distanz auf 201 Meter, dann geht´s schneller. Vor allem, wenn da wieder ne originale PK50 mitfährt.....

Das sehe ich genauso! Immer fahren, den alten Gammel.

Na, die Gefahr besteht wohl kaum, oder was sagst Du dazu, Gerhard? Gruß, Stefan

Aufgrund der Starterzahl in der offenen Klasse ist hier ein 32er Feld recht wahrscheinlich.

Ich bin irgendwann dazu übergegangen, einen Mini anders zu nutzen: Hat mich bislang nie im Stich gelassen!

Fährst Du Drehschieber? Einlass zu weit gefräst, so dass Dichtfläche nicht mehr selbiges?

Der Eintritt ist nicht kostenlos, bleibt aber im für jeden machbaren, fairen Rahmen. So ein Flugplatz ist nunmal auch nicht umsonst... Kannst Deine Leute doch gerne mitbringen, was spricht dagegen?

Also meine steht gerade draussen in der Sonne; ich denke, da hat der Lenker schon so 35-40°.

Alter Schwede, das ist starker Tobak! Das passiert also, wenn man mittels Babelfish vom Österreichischen ins Deutsche übersetzt? Aber Respekt 8Ball - ich habe nicht verstanden, worum es geht. Naja, Du bist als Österreicher ja auch dichter dran.