Gammel

Moin, meine LI 3.Serie (spanisch) und meine GP (vermutlich indisch) brauchen neue Tachowellen. Also beim SCK beide Arten gekauft, eine soll passen für italienische und spanische, die andere für indische. Nun das Problem: keine Tachowelle passt auf einen der Tachos - die Überwurfmuttern (oben) sind zu groß. OK, anscheinend sind nicht mehr die Originaltachos drin, einmal 70mph, einmal 90mph. Mit den 100km/h Dingern kommt man ja nicht weit. Wo bekommt man die passenden Tachowellen her? Ich kann doch nicht der Einzige hier sein, der seine Lambrettas aus GB hat, bzw. einen Umrüsttacho verbaut hat, oder?

Ich habe auch keine Ahnung und gebe deshalb auch keinen Tip. Hauptsache wieder ein post mehr.

Guter Tip, Champ. Aber ich dachte immer, dass Buch hieße "Fröhliche Wissenschaft". Ok, das war von jemand anderem, dessen Hochleistungsgehirn irgendwann heiß gelaufen ist. Hieß Friedrich Nietzsche oder so....

Wie die beiden hübschen Mädels auf dem Bild wohl heute aussehen? (

Moin Jürgen, alles Gute !

Nicht schlecht, aber wie sieht das aus, wenn kein Mädel sondern ein Kerl gewinnt?

Ja, klasse Werbung machen die. Manchmal laufen die Leute sogar freiwillig Werbung dafür - teilweise sehr ansprechend. Die Sprüche kann man aber auch mal anders verstehen.... Guckstu (letztens in Italien):

Auch von mir herzlichen Glückwunsch, Gerrit - bist ja auch schon so´n alter Sack wie ich. Liebe Grüße aus BS (früher OS)

Zum Luftdruck: wenn Du vorne 1,2 und hinten 2,0 bar draufhaust, ist es ok. Viel Erfolg beim Umzug und beim Restschrauben und Probe fahren.

Das Bild kann ich nicht sehen.... Gegen das Eintauchen soll ja eine härtere Feder helfen. Oder doch noch ein Anti-Dive-System überlegen?

Für die V50 gibt es doch auch ein Bitubo Federbein, sollte das nicht reichen? Fahren doch sicher einige hier. Wie sind die Erfahrungen damit? Der Hebelarm der Schwinge ist doch sogar kürzer als bei PK. Was für einen Gussklumpen meinst Du? Die Schwinge ist komplett aus Blech, die Bremsträgerplatte auch. Das ist die von mir genannte Bremspumpe aus TPH und NRG. Benutze ich an einem anderen Roller auch schon erfolgreich als vollhydraulische Variante, direkt unter den Lenker geschraubt.

Moin, ich bin da was am planen dran... Meine alte 50N soll eine Scheibenbremse bekommen. Aus optischen Gründen gibt es folgende Randbedingungen: - 4-Lochfelgen - Originalgabel - keine Motorradarmaturen am Lenker, das sieht scheiße aus Ich habe mir überlegt, Bremsscheibe und -sattel aus dem 10" Automatiksektor zu nehmen. Da ich keine Geschwüre am Lenker haben möchte, soll die Bremspumpe von TPH und NRG genutzt werden und ggf. im Handschuhfach versteckt werden. Problematisch ist die Anbindung von Scheibe und Bremssattel. Hat jemand so etwas schon mal gefertigt? Die Suche hat nichts ergeben.....

Herzlichen Glückwunsch!

Aha. Da sich bisher weder Pennah noch Eistee mit ihrem Standardspruch gemeldet haben, frage ich jetzt mal: gibt´s schon Bilders geben tun?

Ich bin dieses Wochenende mal kurz von Braunschweig nach Graz und wieder zurück gefahren. Hinweg 950km in 22 Stunden (15 Stunden reine Fahrzeit) - und das ohne Stau! Aber in Hessen, Bayern (A9, A3, A93) und in Österreich heftiges Schneechaos. Dass trotz Räumfahrzeugen die Autobahnen sich die festgefahrene Schneedecke überziehen, habe ich auch noch nicht erlebt. Aber immerhin fährt man bei Tempo 60-70 echt sparsam. Rückweg war das gleiche. Mein Bulli sieht aus - wie´n Leckstein für Berggemse. Naja, Hauptsache wieder heile angekommen.

Moin Stuhli, wenn´s Dir auf ein paar Wochen nicht ankommt, kann ich den bei meinen Eltern in Osna zwischenlagern und bei Gelegenheit mit nach Bremen nehmen. Übrigens, gestern hätte ich den Zündkerzenschlüssel brauchen können...

Da hast ja schnell noch ein paar ewige Fußballgesetze auswendig gelernt. Aber Fußballer und mannhaft scheint mir unvereinbar. Die fallen doch wie vom Blitz getroffen, sobald sie jemand am Hemd zupft. Mein Vorschlag für die Fußballer: 3 Wochen Zwangstraining mit der Rugby-Nationalmannschaft von Samoa! Da lernt man, dass Schiri-Äußerungen nicht kommentiert werden, und man erst behandelt wird, wenn man mindestens 3 Zähne ausgespuckt hat. Softies....

Nich so frech, Erdnuss-Schmugglerin! Ist alles Ansichtssache. Der Flensburger sächt "alles südlich der Eider ist Straßenverkehrsamt Palermo!"

Biete Transportgelegenheit von Braunschweig nach Graz bzw. zurück dieses Wochenende. Jemand Interesse?

Ich hatte ja auf eine Niederlage gehofft, damit die Erwartungen nicht zu groß werden. Aber 1:4 in Kombination mit dieser Leistung - da gerät schon ein Sieg gegen Polen bei der WM zum unerwarteten Erfolg. Aber eigentlich ist diese Niederlage doch keine Überraschung: - in der Bundesliga spielen so wenige Deutsche, dass jeder davon zum erweiterten Kreis der Nationalmannschaft gehört (Torhüter ausgenommen) - für mehrere Nationalspieler ist ein Länderspiel die einzige Möglichkeit, mal auf dem Platz zu stehen. Da kann man nicht ernsthaft erwarten, ins WM Finale zu kommen. Traurig, aber wahr.

Habe schon bei zahlreichen Rollern von GS3 über GP200 bis ET3 andere Zylinder eintragen lassen, aber eine Einbaubescheinigung habe ich noch nie gebraucht. Mein Tip: 1. TÜV anrufen und mit dem Oldtimer-Spezi verbinden lassen 2. Sachlage darlegen und Termin ausmachen 3. Ggf. Infomaterial über die einzutragenden Teile mitbringen (Katalog etc.) 4. Leistungsgutachten und evtl. Geräuschmessung machen lassen 5. abnehmen lassen 6. xx,xx Euro abdrücken 7. feddich

Vielen Dank für die Anteilnahme und die Beileidsbekundungen, die Herren! Nach dem Reinfeiern in Bremen musste ich am Sonntag doch dem fortgeschrittenen Alter und Verfall Tribut zollen und war um 20:30 h in der Koje. Aber ansonsten fühle ich mich noch recht rüstig und bin guten Mutes, in dieser Saison wieder einige Runs auf 2 Rädern anzufahren. Stiven, member of "GSF Old Bastards Internet Scooter Club"

Ich sach nur: zurück ins Hotel Mama Das Land, wo Milch und Honig fließen, Autos vollgetankt werden und Wäsche gewaschen wird -

etwas offtopic: sowas brauchst Du nicht zu basteln, das gab es serienmäßig in Dänemark und nannte sich GS. Der alte Herr Piaggio hat ja bekanntermaßen öfters mal die Teilekisten durchgeschüttelt und in allen möglichen und unmöglichen Kombinationen wieder zusammengewürfelt. Eins der technisch fragwürdigsten Beispiele sind die spanischen PXen mit Rally-Gabel. Vielleicht stammt Deine Sprint ja auch aus der Resteverwertung....

Hast Du denn nun auf dem Zettel, dass ich mindestens 2 Karren ausstelle (Schier Gammel und Freeze) ?