Gammel

Überströmer? Die sind bei einem Viertakter so klein, dass sie praktisch unsichtbar sind. Wenn Du die richtig aufmachst, ist da noch ne Menge Potential.

Da haste mal völlig recht! Habe mir dafür letztens von den Funkenmariechen einen Beutel Funkenflugpulver geholt - das taucht richtich was! P.S. die Funkenmariechen haben allerdings nur von November bis Februar geöffnet.

Ist das jetzt was Neues? Meines Wissens ist es seit langem problematisch, Motoränderungen eingetragen bekommen zu kommen, wenn die EZ nach 1989 ist. Und dazu: wie würde das bei Import Fahrzeugen aussehen. Hab noch ne PV und da steht Erstzulassung 1998 im Papier... Obwohl sie in Italien schon früher gelaufen ist. Zeige ich dem Prüfer dann einfach eine Liste, in der die einzelnen Typen mit ihren Baujahren (von...bis...) drin stehen? Da ist wohl was verkehrt gelaufen. Erstzulassung bezieht sich ja nicht auf Erstzulassung in Deutschland, sondern auf erste Zulassung überhaupt. Wenn die EZ in Italien nicht bekannt ist, kann man über die Rahmennummer das Baujahr herausfinden und dann wird üblicherweise der 1.7. des Jahres als EZ eingetragen.

Ich verstehe gar nicht, warum das hier so nieder gemacht wird. Ist nicht jedermanns Geschmack, na und? Ende der 80er haben alle, die cool sein wollten Stereoanlagen ins Handschuhfach gebaut, um die Umwelt mit Scheiß Poppermucke zu belästigen. Weißwandringe, Sturzbügel rundum, ausgeschnittene linke Seitenhaube und Speichenradkappen waren angesagt. Etwas später wurden PXen gecuttet usw. Geschmäcker und Stile ändern sich eben. Und wenn man heute unter 20 ist, sind vielleicht Unterbodenbeleuchtungen cool. Ich brauch´s auch nicht, aber das ist noch lange kein Grund, potentielle Schaltrollerfahrer zu vergraulen! :grr:

Rööööchtöööch! Und lahme Bertas gabs damals ausschließlich von NSU. Und Innocenti und SIL Lambrettas gabs erst seit Mitte der Neunziger.

Du willst mehr? Nimm dies, Schurke! Fotos aus der guten, alten Zeit Leider hatte ich früher nicht so häufig einen Knipsomat mit, und vor dem Zeitalter der Digitalfotographie hat man auch nicht so viele Bilder gemacht.

Mein Tipp: Du bist farbenblind. Schon mal beim Augenarzt auf Rot-Grün-Blindheit untersuchen lassen?

Jau

Grundsätzlich gilt: was man dabei hat, geht nicht kaputt ! Hört sich bescheuert an, ich habe aber schon öfters den Eindruck gehabt, dass da was dran ist.

Der bisherige Polini ist ja nun auch keine Schönheit - und wen interessiert die Optik, wenn die performance stimmt?

Klar, die finden das total geil, dass sie das selbst finanzieren müssen. :uargh: Ich bin auch so einer, ich sammle geklemmte 133er Polinis, zahle 250,- Oiri das Stück! Davon kriege ich immer ne richtig dicke Erektion.

...würde sicher Freiwillige finden, wenn man sich dabnei nicht bücken müßte.

Wie kommst Du mit einer originalen V50N auf 53 km/h? Wenn sie bei dem Tempo anfängt zu husten, kann das daran liegen, dass sie einfach nicht schneller will / kann.

Ja, reicht. Dann ist die Kupplung auch nicht so schwer zu ziehen.

in Deinem anderen Topic dazu habe ich Dir schonmal geschrieben, dass für Deinen Motor auch die originale 3-Scheiben Kupplung reicht. Warum machst Du es Dir unnötig schwer? P.S.: In Deiner Signatur ist wohl ein "C" an die falsche Stelle gehüpft.

springt auf den Zug auf

Moin Eddie, alles Gute zum Ehrentag! Auch nicht mehr der Jüngste, wa? Feier schön und bis demnächst!

.. ist dann wohl an meinem Zuhause vorbeigekommen und mir dabei leider nicht aufgefallen.

...hat´s anders verstanden als ich. Das Böse hat einen kurzen Lachs. (Was für ein statement! Lügen haben kurze Beine und das Böse hat nen kurzen Lachs )

An einer PK HP ist das Lüfterrad mit dem abnehmbaren Kunststofflüfterkranz verbaut. Wenn bei Dir ein anderes dran ist, ist das NICHT original.

Oh ja. Die lustigen Stiefel marschieren über Polen..... Was ich gerade höre? Kettcar : wär´ echt. Kommen bald mit Fettes Brot nach BS - muss man hin!

( Ich muss auch zuhause bleiben. Am Mittwoch gerade ´ne Knie-OP gehabt, da klappt das Rollerfahren noch nicht wieder so. Und gehend auf Krücken brauche ich ca 3 Wochen für die Anreise....

:love: Wirklich wunderschön! Jetzt weiss ich endlich, wie meine vor 49 Jahren ausgesehen haben muss - nur in grauweiss. Wolle tausche?

Wie alle anderen auch sind sie auf der Kurbelwelle verschraubt. Wenn Du die Verbindung zwischen Konus und Teller meinst - ist immer vernietet. Aber sieso schreibst Du "original"? Meines Wissens gibt es nur originale HP4 Lüfterräder.

Originalkupplung reicht bei 85er. Die Primavera kommt schließlich auch mit 3 Scheiben aus. Ich fahre auch 133er Polini mit Originalkupplung. Aber achte drauf, dass Du Getrieböl mit der richtigen Viskosität fährst.