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auch Klugscheiß on:
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Vollabnahme für Zulassung XX EUR?
Gammel antwortete auf Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hatte auch im Kopf, dass man mit EZ vor Mitte 1962 keine Blinker braucht. Jetzt lese ich gerade in "Keine Probleme beim TÜV", dass das für EZ vor 1.4.1957 gilt. :plemplem: Kann doch eigentlich nicht sein, meine 1960er GS/3 hat auch keine Blinker....... Ansonsten reichen Lenkerblinker. Zusätzlich Blinker hinten sind erst ab den späten 80er Jahren vorgeschrieben. -
133er Polini hochsetzten oder nicht?
Gammel antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann hätte ja die Polini-Banane beim Auspufftest abgekackt. Hat sie aber nicht. Im Gegenteil, konnte ja deutlich mehr als sogenannte Drehzahlauspuffe wie Simo D&F... Gruß, jan <{POST_SNAPBACK}> Da hast Du meine Aussage nicht ganz richtig interpretiert. Ich habe nicht gesagt, dass der Polini ein schlechter Auspuff ist - im Gegenteil. Guck Dir den Auspufftest nochmal an, der Polini liefert die maximale Leistung bei einer niedrigeren Drehzahl als alle anderen Anlagen. Setzt Du den Zylinder so viel höher, verlängert sich (u.a.) die Auslasszeit und verschiebt das Leistungsband in deutlich höhere Drehzahlregionen. Für die ist der Poliniauspuff nicht ausgelegt und regelt zu früh ab. Meine Aussage von vorhin bleibt bestehen. -
133er Polini hochsetzten oder nicht?
Gammel antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nach meinen Erfahrungen kannst Du mit Deinen Komponenten einen guten und haltbaren Tourenmotor bauen, ohne den Zylinder hochzusetzen. Anderenfalls hätte Polini ja gleich die Steuerzeiten länger machen können. Der Polini Auspuff ist extra für den Polini Zylinder gemacht. Wenn Du den Zylinder 2mm höher setzt, veränderst Du die Charakteristik des Motors dermaßen, dass der Polini Auspuff nicht mehr dazu passt. Untenrum verlierst Du viel an Drehmoment, obenrum kommt nichts mehr, weil der Auspuff zumacht. Ich empfehle Dir, ihn nicht hochzusetzen. -
So ähnlich. Das Grün ist die Lasur, die das silberfarbene erie dess einfärbt. Alles, was jetzt grün ist, war vorher silbern. Da, wo es schwarz ist, ist das Silber weggewischt worden - die Lasur ist auf dem Schwarz nicht zu sehen. Die Lasur ist aber kein Klarlack; der kommt erst danach oben drüber. Hoffe, das war nicht zu konfus....
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2.34er ohne kurzen 4ten
Gammel antwortete auf kid frost's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie, der Zirri? Was meinst Du: Zirri Auspuff, Zylinder oder Getriebe? -
kurzer 4.Gang anfertigen lassen!
Gammel antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich will Euch ja nicht die Hoffnung nehmen, aber dieses Thema gabs hier auch schon ein paar Mal (Benutz doch mal die Suche! ). Bislang ist dabei immer herausgekommen, dass es zu teuer ist - und ein neues Getriebe hat meines Wisssens nach auch noch keiner berechnet. Habe im Versuchsbau von VW auch schon nachgefragt - war preislich nicht interessant. Ich denke, so etwas darf nicht viel teurer werden als das Zirri Getriebe, sonst kauft das keiner. -
Moin, das geht natürlich auch, dass man eine andere Farbe vorlackiert und dann "abwischt". Habe ich bei der Freeze! damals auch so gemacht: rot vorlackiert, schwarz metallic drüber und mit zerknüllter Alufolie abgetupft.
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www.mädchenroller.de ist aber nicht von einer Kerstin sondern von Daniela (die hat sich hier auch schon lange nicht mehr blicken lassen). Hm, wie bin ich denn zum GSF gekommen? Ich glaube, mich hat jemand angepault: "Ey, benutz doch erstmal die Suche !!!! "
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Aber das Bild, was sick boy 01 ganz oben reingestellt hat, stellt noch was anderes dar: das ist ein Wischeffekt mit eerie dess! Eerie dess ist ein silberner Lack, der relativ lange braucht, um anzuziehen. In Kürze geht das so: schwarz vorlackieren und trocknen lassen, eerie dess lackieren und sofort mit irgentwas wischen, kratzen oder tupfen, so dass das Schwarz wieder durchkommt. Anschließend wird mit farbiger Lasur (z.B. candy apple) die gewünschte Farbe eingestellt. Dann natürlich Klarlack. Ganz simpel, oder?
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Für den Non-Sprayer fällt das ja schon unter Realsatire. Oder ich habe einfach nicht understandet, was das für loan- oder foreign words waren, die da krass ge-used wurden. :plemplem:
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Na, geht doch !!! Mädels, ich sehe aus wie George Clooney!
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Bei Dir war das doch bestimmt ein Bier-mit-Zaziki-Schiss!
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Gibts keine Schnapper mehr, Bergfick? (
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Falls das eine ernst gemeinte Frage war: die DL war das letzte Lambretta Modell von Innocenti. Im Vereinigten Königreich wurde sie GP genannt - diese Bezeichnung ist vielleicht bekannter. Gute Idee, die Renntermine mal in einem einzigen Topic zusammenzufassen. Allerdings hat dieses Topic nun auch schon wieder 9 Seiten - als unregelmäßiger Leser dieses Themas, der gerade einen Terminplan für die kommende Saison erstellt, habe ich eine Bitte: Kann jemand (am besten der Topic-Eröffner) mal die Termine der für uns interessanten Rennveranstaltungen oben auf Seite 1 einfügen? Das wäre sicher für viele potentielle Fahrer eine Hilfe. In diesem Sinne
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...und bei denen reicht es schon für Miss Brandenburg etc. ( Wie würde wohl dabei eine "Miss VW-Blasen" oder "Miss wet T-Shirt Buffalo Bill Club Stirpe-Oelingen" abschneiden? Ich lerne daraus: es kommt tatsächlich auf innere Werte an.....
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Dämpferwinkel JL D&F ändern
Gammel antwortete auf Cpt.Howdy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn Du bedenkst, was Dein Auspuff sonst noch für Richtungsänderungen beschreibt, macht das den Kohl sicher nicht fett. -
Warum in FSSC topics immer soviel Stroh rumliegt..
Gammel antwortete auf Motorbiene's Thema in Flame & Sinnfrei
Dann aber die Maske nicht vergessen, sonst wird´s nichts! -
Sagenhaft :plemplem: Wenn man mal der Beste sein will, muss man sich nur ´ne ausreichend bescheuerte Sportart aussuchen. À propos, hatte ich schon erwähnt, dass ich Weltmeister im Unterwasserhalma bin?
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Jau, habe gestern abend schon mit Mölle telefonaniert - ich glaube der ist fertiger als Bianca! und habe auch schon stilecht mit einem Prosecco inner Gearbox auf die Kleine angestoßen.
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so klingt ein abarth
Gammel antwortete auf jochen0407's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Eventuell verloren gegangene 10 km/h wirst Du auf dem Prüfstand allerdings nicht bemerken. -
Vss2t bj 78, was ist die wert?
Gammel antwortete auf blabla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du willst also wirklich auch noch wissen, um wieviel Du Deinen Kumpel beschissen hast? Du bist ja ein super Kumpel! :puke: -
Meine Fresse, das hast Du doch wohl nicht alles abgetippt, oder? Oder doch? Dann hast Du entweder richtig Langeweile oder schlechtes Zeitmanagement.
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Kurt: Ich säbel mir jetz n´Satz Griffel ab! Damit der Gammel mich in Ruhe lässt. Denn gibst Du dem Gammel nicht die Griffel, holt er sich morgen vielleicht schon die Gurke! Gürgen!!!! Der Gammel will mich in sein Reich verschleppen! Da unten liegt alles voller Rasucherbeine und Geschwüre - die Suppe läuft vonne Wand - und da schmeißt Dich der Gammel rein! Und da kommst Du nie wieder raus - aus den Raum von den Gammel !
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So langsam gefällt mir das! Mein Arsch hat am meisten Ähnlichkeit mit 1. Luther Vandros 2. Ewan McGregor 3. Liam Neeson Dabei waren nichtmal Ohren dran.....