Gammel

Is doch scheißegal was "uns" gefällt - Dir soll sie schließlich gefallen, oder? Tip: wenn sie original werden soll, nimm´ doch einfach eine der Originalfarben.

Bietest Du die an, oder warum steht das nicht bei Blabla / ebay ? :grr:

Wo genau war das denn? Bissu öfters am Lago? Ich fahr´ da regelmäßig hin....

Habe den Bericht zwar nicht gesehen, hört sich aber nach dem Rennen in der Nähe von Berlin an. Wärt Ihr bei unserer Minusschrauber-QM am 2.10. gewesen, hättet Ihr Kasi sehen können. Zu der gefahrenen Zeit gehört natürlich immer noch die Strecke. Das Rennen ging über die 1/8-Meile! Nichtsdestotrotz ist es klasse, dass er den fetten Mopeds gezeigt hat, wo der Frosch die Locken hat!

Kannssu das ma übäsetzen tun?

Meine Winterschlampe ist ne SKR, und mit Rentnerdecke und Griffstulpen hält man auch die 35km von BS nach WOB durch. Obwohl, unter Null wird´s doch schon recht frisch mit der Zeit. Brrrrrr

Nee nee, Du. Auch dafür gibt´s ein Stichdatum. Meines Wissens brauchst Du vor Bj. ´89 keine Blinker hinten, und übrigens auch kein Bremslicht!

Mensch, Job, das ist ja ein unglaublicher Ori-Zustand. Meinen Glückwunsch! Das wird wohl eine der, wenn nicht die beste T2 sein, die es noch gibt. Meine war ja auch noch in so gutem Originalzustand, dass ich sie optisch so belassen hab.

Wenn ich höre, dass der ausrichtende Vespa Club extra nur für diese Veranstaltung gegründet worden ist, und die Veranstalter dieselben sind, die das VW-Treffen am Wörthersee organisieren, dann bin ich ja ein bisschen skeptisch. Ich mag gar nicht daran denken, dass ich auf DSF einen (sich monatlich wiederholenden) Bericht vom größten und tollsten Rollertreffen aller Zeiten sehen muss, in dem alle Rollerfahrer als arme Willis dargestellt werden, die nur verhinderte Harley- oder Goldwing-Fahrer sind. Ich sehe jetzt schon vorm geistigen Auge die Interviews mit den "Highlights" der VCVD-Szene. Vergleiche mit passionierten Kleingärtnern, Dauercampern und Briefmarkensammlern werden sich aufdrängen. Es steht jedenfalls zu befürchten, dass ein solcher Fernsehbericht nicht dazu beitragen wird, das (Schalt-) Rollerfahren bei der Jugend wieder hip werden zu lassen. Nun gibt es zwei Möglichkeiten: 1. Ich fahre nicht hin, weil ich befürchte, dass die Veranstaltung bzw. ein möglicher Fersehbericht zu peinlich wird. 2. Ich fahre hin, um zu verhindern, dass es eine peinliche Veranstaltung wird. P.S. wohin werden sich die Preise für Nennung, Zelten, Bier etc. wohl bewegen, wenn ein professionellen Veranstalter die Eurovespa organisiert?

Guckstu ebay, gips da andauernd. Mit 10-25 Euro bissu dabei sein tun.

Wenn das die rote in Deiner Signatur ist, hast Du Dich übers Ohr hauen lassen.

:plemplem: Bei dem Aufwand ist es wahrscheinlich leichter und billiger, sich einen anderen Motor zu organisieren....

Muss doch mal gucken, ob ich jetzt in den Top Ten der heutigen poster bin - wäre das erste Mal.... Nein ( zählt noch der gestrige Tag - aber Isa und Träumer auf Platz 1 + 3 !!

8:00 Uhr aufstehen ( Dann bin ich schon längst in WOB! Und ich muss / darf momentan mit dem Roller fahren, der Bulli ist in der Werkstatt. Aber immerhin sind´s nur noch -2°C...

Küsschen - na na na.... Ich hab nichts gesehen :wasntme: Weihnachtsfeier? Da zitiere ich mal Andi Brehme: "Na klar, ich sach..."

400km? Bist Du nicht in Bremen? Kai, jetzt muss ich mal klugscheissen: in Deiner Signatur ist ein Rechtschreibfehler, "daß" nur mit "s" ! So langsam muss ich aber auch mal in die Koje. Isa, Du kannst doch etwas länger pennen, oder wann macht das Reisebüro auf?

Jau, bin gerade wiedergekommen - war noch auf ein paar Bierchen in der Gearbox..

Kai , wat mokst Du al? Bissu onnerwegens op de straat?

Moin, bin auch mal da!

Die Welle ist mit einem O-Ring abgedichtet - den solltest Du mal erneuern. Sollte das nicht helfen, kann man eine zweite Nut in die Welle drehen (lassen) und einen zweiten O-Ring verbauen. Doppelt hält bekanntlich besser.

Das war wohl die blaue, bei der ein GS550 Motor verbaut ist. So lange, wie es die schon gibt, scheint die wohl wirklich langstreckentauglich zu sein.

Banausen !!!!!

Absolut richtig erklärt. Nur noch eine Anmerkung: als Trennmittel für den Holzkeil nimmt man Fett - am besten Gänsefett.

Hab schonmal orig. 200er auf 80er Primär gefahren. Fazit: - der erste Gang ist komplett über. So schnell, wie der ausgedreht ist, kann man gar nicht schalten. - Höchstgeschwindigkeit ca. 75 km/h, weil der 200er nicht so hoch dreht wie der 80er --> braucht kein Mensch.