Gammel

Dann lass uns nicht dumm sterben!

richtig lesen: ducken, nicht drücken! Klein machen, um Luftwiderstand zu reduzieren!

Die Sorge ist nicht unberechtigt. Bei dem Baujahr brauchst Du nur 2 Blinker. Wenn es bei Euch schon Telefon gibt, würde ich Dir vorschlagen, beim TÜV Papenburg anzurufen und nach dem Prüfer zu fragen, der beim TÜV-Tag mitmacht. Dem kannst Du das dann alles erklären und den kannst Du auch fragen, was Du alles dabei haben musst. Das bringt bestimmt mehr als hier danach zu fragen.

und wie isses am kommenden Wochenende? Vor Sonntag solls ja nicht regnen....

Der Ersteigerer kommt mir bekannt vor. Die Karre ist offensichtlich nach Deutschland gegangen!

Ich glaube, Rasputin besteht schon auf der "normalen" mit dem "V". Das ist nämlich die alte Ausführung, und die gibts heute auch nicht mehr neu zu kaufen.

und jetzt kann dieses topic nach Bla Bla verschoben werden - mal wieder viel Geschnacke und null Info.

Jau, PX ohne Blinker gab es auch als 200er! Kumpel hat eine in original lindgrün und - anders als die ebay Angebote - zugelassen!

Moin Jürgen, dann wünsch ich auch noch schnell viel Glück nach Osnabrück! Grüße aus dem Zonenrandgebiet, Der Vertriebene

??? Autogen Alu schweissen ist zwar nicht einfach, aber durchaus möglich. Flussmittel, Alustreifen und viel Gefühl

Watt? Auch schon sooo alt? Alles Gute nachträglicherweise!

Es ist nicht normal, dass sich die Schrauben in der Trommel mitdrehen. Wenn das Gewinde noch ok ist: Schraubenkleber! Wenn nicht: raus mit dem Bolzen und eine neue Schraube einschrauben, aber auf Qualität achten ! Mindestens 10.9er Schraube!

Nicht ganz richtig. HP4 ist die Bezeichnung eines sportlichen PK Modells, bei dem original das allseits beliebte besonders leichte Lüfterrad verbaut war.

Jetzt solltest Du noch dazu sagen, auf welche Seite Du dabei das Lüfterrad gelegt hast.....

Moin Kelle, zu Deinem Ehrentag auch von mir alles Gute - vor allem Gesundheit! Viel Spaß + Erfolg in USA Grüße aus BS bzw. momentan HB St

Guckst Du hier: vespa archiv

Es waren sehr viele klassische / originale Roller da. Ergebnisse der classic class kenne ich nicht. In der Custom class haben die (wenigen) Deutschen und ein Engländer dominiert. best custom Lambretta: Unpredictable :love: best Lambretta Racer: Zwenzta´s (siehe letzte Classic Scooter) best custom Vespa: Vespa GL (GLRacer) best Vespa Racer: blaue PX best Cutdown / Chopper: Freeze! (Gammel) best Mod style: weiß-goldene 3. Serie Lammy (Hidden Power) best three wheeler: Miasma Blues (Champ) best individual display: Freeze! (Gammel) best paint: Unpredictable best of show: Unpredictable Bilder gibt´s in Kürze auf Minusschrauber.com

Jau, Aloha und ich kommen auch! Schier Gammel und Freeze! im Gepäck. @vespasquire: Wie siehts denn aus mit Mölle´s Parasit? Welche Minischrauber kommen noch mit? Nur, wenn der Parasit fertich wird, oder auch ohne? St

Genau! Kann man sich auch selbst aus dickem Schweissdraht biegen. Sowas sollte man unterwegs immer dabei haben.

Heute mal ganz gemischt: Exploited - UK 82 Johnny Cash - Delia´s gone Sham 69 - borstal breakout Charles Trenet - la mer Das macht wohl das Alter...

Danke Danke Danke! Nur von meinen Clubkameraden schreibt keiner diese Substraktionsmechaniker! Im Alter wünscht man sich schon, dass mal jemand an einen denkt.

Danke Fremy, Du alter Hippie! Lasse den Tach noch mit einer gemütlichen Tasse Glühkorn ausklingen.....

Na dann ich auch noch, nachträglich. Feierst also einen Tag vor mir Deinen Ehrentag. Hoffentlich klappt es dieses Jahr mal mit einem Treffen der BS/WOB/WF/GFler Wie wärs mit einem zwanglosen Anrollern/Angrillen im Prinzenpark? Stiven

Alter! Herzlosen Glückwunsch! Haben wir schon jemals bemerkt, dass wir am gleichen Tag Geburtstag haben? Stiven

Doch einer, der an mich denkt! Danke! Schöne Grüße auch an Herrn Raketolon und Gürgen Göbelsolo, Kurt