So bei mir gibts ein update:
Der motorenbauer meint, da waren fremdkörper/dreck im spiel!
Der kolben zeigt seiner meinung nach ganz eindeutig ein schleifmuster!
Hab sauber gearbeitet, hatte auch noch nie derartige probleme!
Hab beim zylinder die überströmer an die bgm-fußdichtung angepasst, da bleibt ja noch ein rest dieser gusshaut in den strömern stehen! Das einzige, was ich mir jetzt noch vorstellen kann, ist, dass eventuell in diesem hinterschnitt etwas festgehangen ist, dass ich beim säubern übersehen hab!
Wie werden die dinger gegossen? Eventuell sand von den gusskernen?
Fazit:
Er vermisst mir den zylinder bis morgen, und versucht, mit zartem honen das alumaterial von der beschichtung zu entfernen!
Die längsriefen im kolben werden quer zur laufrichtung gesäubert, dann sollte der kübel morgen wieder laufen!
Cheers