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booooster

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Alle Inhalte von booooster

  1. Wie isn der auspuff am krümmer befestigt? Viton und federn?
  2. Danke dir habs mir eh schon gedacht und deswegen nicht frech gefragt wer der kurze dicke is!
  3. Wer is denn der fahrer?
  4. Sip road ist schon älter, einer der 1. Sip road 1... hab da anscheinend glück mit dem puff... Lth125= tiptop... Was meinst du mit dynamisch? Lg
  5. Hab die lth box schon auf meinem parma-membran motor gehabt... Verarbeitung is tiptop! Bei mirs so: sip road leiser, untenrum stärker, macht dann aber halt zu! Lth box dreht dafür sehr gut aus! Werd die lth box aber definitiv nocheinmal auf drehschieber parmakit langhub testen,solmte noch diese oder nächste woche fertig werden!
  6. Ein bisschen älterer beitrag von dir im vespaforum war der grund für meine frage, jörg! Da hast du nämlich gemeint das passt net
  7. Hi! Habe eine kurze frage bezüglich lml getriebe: Passt da das normale lusso schaltkreuz? Bei manchen shops ist das lusso schaltkreuz passend für px und lml gelistet, bei anderen wiederum nicht! Bei einer kurzen googlesuche bin ich dann auf foreneinträge gestoßen, in denen steht, dass die lml schaltstange eine andere gewindesteigung hätte als bei lusso? Würd mich über ein paar antworten freuen, wollte morgen gleich in der früh bestellen! Hat das schon wer so verbaut, lusso schaltkreuz in lml getriebe? Lg und danke, Joschi
  8. Dann werd ich amal mit den DR-federn starten... sehs dann ja eh! Lg
  9. Sind die stärkeren federn pflicht? Mindestens dr federn oder was? Danke für die beschreibung, hab da anscheinend was durcheinander gebracht und irgendwas von cosa zwischenscheiben im hinterkopf gehabt... Und welches fabrikat habts ihr bei den cr80 belägen gekauft, jörg? Die sind ein bisserl zu groß oder wie? Lg
  10. Kann noch wer schnell die kupplunsbestückung auflisten? Find grad nicht mehr, was da jetzt alles an innereien reinkommen soll! Lg und danke Ps: Packerl für Feindi und mich is auch schon in Graz angekommen, bekomm es aber anscheinend erst morgen zugestellt wegen "diskrepanzen" mit dem paketmann!
  11. Danke für die erklärung, die bank kannte ich dann bis grad eben so noch nicht
  12. Geiler fuchsschwanz... und ne umgepolsterte yankee?
  13. He glatze, Wahnsinnsgeile trompete! Ziemliches eisenschwein Wie ist denn jetzt dein setup? Und wie siehts mit der kurvenfreiheit links aus? Liebe grüße, Joschi
  14. Hi! Wollte mal in die runde fragen, ob es für die v-force 3 in rd350 größe einen stuffer für 30mm durchmesser gibt... der stuffer bei meiner membran ist 38mm/39mm oval, daraus resultiert ein "unschöner" übergang von ass zur membran! Lg und danke Ps: falls wer einen 30er hat und 38mm sucht, würde ich sehr gerne tauschen
  15. @weiky: eben, und gerade der (gute) vitonflansch macht das ganze für mich interessant! Die alten bigboxen vom scooter-center hatten ja auch schon mal einen vitonflansch,dwn fand ich aber wegen des dünnen o-rings nicht so prickelnd... hat bei mir immer gesifft das teil
  16. Gute quali, preis/leistungs-sieger, leise, vitonflansch, passgenau... Brauchst du noch mehr?
  17. Der sip road geht unten ganz sicher besser als die lth box! Lg
  18. Das war kein angriff, bloß eine feststellung! Deine knochen kannst du dir behalten! Schönen nachmittag noch
  19. Mag dir ja nix madig reden, aber von schoenis ps/nm angaben kann man ruhigen gewissens mindestens 2-3 gäule und nm für den eigenen motor abziehen... der bewegt sich nämlich eher am oberen ende der nahrungskette!
  20. Könnte das emal einer von LTH bestätigen oder dementieren? Ich hab, wie schon mal.in dem topic gesagt, einen PN-schriftverkehr mit lth wo gesagt wurde, dass 175°AS passt/ausreichend sei...
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