freakmoped

könnt rally sein, femsatronic schaut sehr ähnlich aus

sind schon einige weg bissal was is no doo

stimmt. es gibt asso kolben mit 2 unterschiedlichen taschen

was ist "die" die ansage vom harald ? die ist normal und allgemein normal hier im gsf ggg oder meinst die breite

na schau - geht doch harald!!! wirst doch nicht auf einmal was dazulernen bin beruhigt zieh den einfach bissi in die breite oben und schau daß du max 65% hast mir ist noch nie einer gebrochen hier auf maximal gehen bringt nix ausser unsicherheiten da gibts genügend andere möglichkeiten beim setup

da wird doch nicht einer einen pinasco motor aufbauen?!?! das traust dich hier posten.. mutig. haaaraaald! wo bleibt das typische kluggack von dir?! langsam bist heut

wenn mans trocken einbaut - riecht daß dann fein hat was von popcorn bisschen öl auf die beläge vor dem einbau und gut is einlegen ist gut gemeint - brauchts aber nicht

dynamisch natürlich geh bitte... dynamisch gewuchtet und dann bissi versatz auf der welle ist doch wirklich unnötige i tüpfelscheisserei deswegen das ganze infrage stellen ist kurzsichtig um nicht zu sagen trotzig wer mal eine dynamisch gewuchtete welle gefahren ist kennt den massiven unterschied zu statisch und mags nicht mehr missen ich bin ein fan davon energie ans hinterrad zu schicken und nicht in unwucht und urcooles wackelndes 2takt moped zu vergeuden

benzinfilter raus - wieso baust so einen quatsch ein? nur düsen gereinigt oder auch vergaser ordentlich durchgeblasen?! klingt eigentlich nur nach bissi verstopftung

kann sicher an allen punkten was dran sein.. meine erfahrung: x) kühlleistung ist ok und überhaupt kein argument selbst dem 207er reichts - und DER ist wirklich die latte. x) langlöcher in der grundplatte muß dann und wann auch so machen x) probleme mit der zündung durch leichteres lüra ist mir noch nie untergekommen finde nur strange: auf der einen seite so detailiert und schön forumliert - siehe liste oben auf der anderen seite ignorierst das wuchten fortschritt beinhaltet das wort fort - also voran ned rück... mööglicherweise habts keine zündaussetrzer etc dafür rumpelts dann nicht nur kuluseitig sondern auch das lüfterrad. die lager werdens danken auf gehts. wuchten. dann ists eine feine sache.

eh fein wenn experimentiert wird! schauts daß das ding noch wuchtet dann ist doch alles bene nur weil die kupplung nicht gewuchtet ist heisst das jetzt wir hängen uns auf der anderen seite auch was unwuchtes drauf... also quasi eh schon alles wurscht, dann macht das auch nix mehr finde ich ziemlich kurzsichtig sehe keine nachteile am pk radl unwucht ist jedenfalls sehr nachteilig und als cosa kann man den cnc korb nehmen der ist wohl am wenigsten unwucht @PXler gelle... kopf einschalten und hinterfragen erlaubt

schöne aussage - jedoch keine antwort isse nu gewuchtet oder nicht wenn es das nicht ist rentiert es sich ja gar nicht das in die hand zu nehmen cool wenn was neues entwickelt wird das 1400er pk radl tut gut dienst man kann das originale pk auch so abdrehen daß die wuchtbohrungen erhalten bleiben werd das was bei uns herumkullert mal abwiegen

hoffentlich wohl nachgewuchtet das hochgelobte ding oder...

na geht doch. kindergarten da...

jetzt entschuldigt mal bitte was soll der ja gehts denn noch dämlicher entweder raus mit der sprache oder pappn haltn. wir sind hier in einem forum und ned bei ebay oder sonst wo. was soll denn das. ein post mit hinweis reicht ja wohl.

genau. weil wikipedia ja auch alles weiß. schonmal gearbeitet mit dem scheiss ? hatte mal einen job bei dem ich leider damit hantieren musste durchs riechen alleine bekam ich am ende nasenbluten

ne. bleibt liegen oder wird irgendeiner kundschaft mal verbaut

gesundheit ist ja wirklich egal kaufen wir halt bei sip eine portion auf neu buben. das zeug ist hochgiftig und krebserregend.

kriegt man den GS kolben auch übers gsf oder nur sip (97,-) bräucht 2 stückal

plaudama wkst oda email...

netter auspuff aber der roller jungejunge ggg

gibts auch ein scharfes foto vom einlass

wärs ein moderner hitech motor - dann sollte man diskutieren aber bei vespa

dir ist aber schon klar daß du hier um das i-tüpfelchen diskutierst ob das nun 0,1mm weiter links oder weiter rechts über das i gehört... hält das ding. kerzenbild ok. fahrverhalten ok. fahren und spass haben. ablagerungen gibts immer am kopf, am zyl, am kolben vespa ist kein hitech motor die zylinder nicht wirklich durchdacht also überlegungen wo warum da bissi schwarz ist meiner meinung nach vollkommen fehl am platz