freakmoped

die neue my grimeca?! dann mußt du innen die verzahnung abschleifen weiters halten nachbauwellen auch leider nicht sehr lange

kennt das wer? wie fahrt sich dös hab grad sowas in meinem sammelsurium gefunden 3 gänge wie sprint 4. gang stärkere größere zähne wie px

hatten wir das schon'? unser altes klumpat hat immer gute tips auf lager jetzt ist mir auch klar warum manche blauen cortecco einfach nicht in den sitz reinwollen da steht innen eine einzelne kleine zahl 1,2,3,4,5,6 die über die größe (übermaß) auskunft gibt die shops schaun da nicht drauf die gibts wild durcheinander gewürfelt glücksache welche man sich einfängt gestern wieder einen verbaut der 6 wäre unmöglich gewesen der 2er flutschte mit nachdruck gut rein, sitzt perfekt schauts mal bei den anderen simmeringen obs diese zahl auch gibt?! noch ein tip die sch... rms simmeringe haben innen keine abstufung sondern runden übergang bzw wenn man ihn umdreht eine runde wölbung im vergleich zu stufen der anderen rolf, cortecco die stehen an, bzw schleifen irgendwo, beim reinpressen verziehts den simmering - der bricht dann irgendwann thanx to crazyduck, du alter fux ehem. schraubermeister rollering

und es hat sich doch was verändert seit der bohrung allerdings fällt das zusammen mit 0,3mm zylkopf höher legen da immer noch klingeldings mit 1,3mm - klingt eigentlich nach nicht zentriert - das passt aber die 140er hd war dann deutlich zu fett... und rundumadum sagt das popometer - da gayt mehr - das muß neu bedüst werden aber irgendwie geht mir das langsam am sack mit dem si da ja nun alle teile für membranmotore angespült wurden ev bau ich doch mal den männergaser drauf :grins:

ggg scheint so oder neee is nur einseitig von ihm aus wobei in real noch nie was rüberkam ich hab ka problem mit eahm man muß nicht mit allen auskommen bzw umgang mit ihnen haben live and let live tut er halt kan humor haben nimmt alles im web sofort seeeehr persönlich und is a bissal unreif btw: von daher müssten wir zwa uns eigentlich auch hassen icetea oder :wasntme: du charaktersau du!

wg schaltkreuz - hast du das getriebe eh ausdistanziert? die schaltprobleme erhöhen natürlich den verschleiß aller teile ev hast du probleme mit der zündung mal zündbox anschauen - erdungskabel eh ok und am block

wenn motore nur mit starterpray anspringt ist das auch falschluft der ring hat ja nur was mit der zündung zu tun und funken hama ja... somit dem urproblem auch nicht näher gekommen.

ohne scheint er jedenfalls falschluft zu ziehen...

heee! wasn hier los goots no?! nein zum glück nicht meine hatte ich allerdings mal in der reissn

sito = gleich wie original sitoplus = leerer t5 auspuff aus schlechtem blech

:grins:

gerade erst erfahren im 2005er aus dem 9. bezirk bereich nußdorferstrasse gestohlen rote p200e, lack vor ein paar jahren neug motorisch original besondere merkmale: 1) vollhydraulische scheibenbremse mit original lenkerkopf 2)20mm gabel 3) seitenbacken zugespachtelt - schön rund 4) neuer km/meilen tacho mit wenig km hat jemand das moped gesehen? oder teile davon?! kanns ja nicht sein daß alte pe blechmopeds geklaut werden ??!!!

150er ist eh gleich wie 125er block hat nur die gangräder vom 200er polini rocks der dr ist gut aber nicht wirklich ausbaufähig lieber gleich polini nehmen

ovalisieren machts einstellen nicht schwieriger also 127,- ist schon eine ansage... kostet das ding nicht ca 55,- bei sip? machs dir selber geht urgschwind und ist kein problem

seawas mitsch hanino jo aber grad ned online am korb innen sind die spuren kulu komplett zerlegen das ritzel mit dem zahnrad hat "füsschen" die beim komprimieren der kulu am korb innen anstehen diese etwas abschleifen ist aber vermutlich nur eines von mehreren problem bei dem nachbauschaß

find die abstichmessung find am einfachsten und schnellsten 3x gemessen, werte gemittelt - paasst

gerade letzte woche wieder so ein ärgerdings bekommen hoffentlich funktioniert das teil vollverstärkte von stoffi die originale verpackung von scootertec war dabei ist metall farben - also nachbau dito vor einigen wochen eine vom scootercenter ev hat ja sip alte fotos von originalen online

@DASBO221 oder meine otuning anleitung ist ein bsp drinnen wie man steuerzeiten mittels abstichmaß messen kann aber wenn der auf membran lief kann das schon sein auf drehschieber ist der zylinder wohl kaum zu gebrauchen hast du fotos? sieht man eh ob der auslaß bearbeitet ist

einen seeehr guten rap und hoffentlich keinerlei gegenwind oder steigung weil dann hast ein 3gang moped extrem drehzahllastig

auslasszeit falsch gemessen?! kann nicht sein unbearbeitet wäre auch gar nicht schön fahrbar...

:grins: wieso fallt mir jetzt grad eine fast monatliche abstimmung ein :wasntme:

soda der neue SI25 hatte 1,5mm ein älterer aber auch getrenntgeschmierter bissi größer als 1,5 hab beide aufgebohrt spürt man deutlich wenn man den kanal erweitert hat da man in den hohlraum rutscht bedüsung für meinen 225er gleich gelassen kein unterschied zu merken, keine änderung der 140er hd wird man wohl nur bei rap merken - da hatte es ja deftig geklingelt..

interessant daß der originale unten mehr andrückt obwohl beide t5 bzw otopf haben

15 müssten schon rausschaun auf originalauspuff