freakmoped

zieh den auslass hoch und schau daß du auf 172°-174° A bei 25-26V kommst

lusso hätte bessere elektrik und vor allem eine 20mm trommelbremse die bremst

interessenten pm an mich, ich such die visitenkarte vom shop (1ölsau, 1lenki, 3fmp, 2fredl) = 7stk funktionieren einwandfrei - zuerst nur mal gesteckt ausprobiert wieso auch nicht sind ja nur 0,5mm mehr auf jeder seite bei meinem hab ich mich sogar verfräßt keine schieberführung mehr im mittleren bereich auf einer seite... ---> funktioniert. daher hätt ich auch gerne einmal den 26er ausprobiert - ob der wirklich pfeift...

ob ich 2 davon verbaut habe in meinen 2 mopeds? :wasntme:

oton @beni 25erSI, gsf 4.1 (kodi) 1400er pk radl, langhub gelippt, originaltopf 140, BE3, hd 140, nd2,4 otoff

@fredl ernsthaft früher zu als originaltopf ?! kann ich mir eigentlich nur vorstellen bei nicht schön angepasstem krümmer wie das bei mir der fall war... pferschy hatte da mal was angetestet sito+, original, t5 im vergleich suche geht ja leider nicht...

jungs - wer fahrt eine ebc version? kumpel hat das problem daß die hintere bremse 1,5sec später als die vordere wieder löst jemand eine idee? bzw was ausbauen zum deaktivieren.. oder ein sprengplan... thx edith bestaunt gerade die 6-7l malossi 211 auf originalauspuff alda wie schafft man sowas ? brauch 5,5l vollgas, kurzstrecken, stadt mit meinem 221er, auf touren 3,8l

das malossi loch ist um die 6000 aufwärts früher hat sich der harald mit vorlieben auf t5 dzm gestürzt ggg aber er wird scheinbar auch schon alt :wasntme:

also ich dalese den wert der quetschkante nicht. wurscht. die oring dichtung ist nach der bearbeitung futsch kopf o dichtung ist sicher fein aba krieg alle anderen auch dicht ohne..

@rally er hat ja auch 21zahn kupplung wasn mim harald los montag? oder wirst alt?! üblicherweise hättest die drehschieberwerte doch schon längst hopps genommen :wasntme:

dichtungen ja aber wieso lager? denen ists doch absolut wurscht wenn die herumstehen... klar wenn schonmal offen dann eh..

quetschkante 1,7-1,6mm weniger würde ich nicht machen zzpkt 20-21° drehschieber und 120kmh kann nicht sein... da geht der dzm falsch und überhaupt wo ist dein diagramm??!!!

wieviel quetschkante sind das dann fudi und normalhub?! der 166er kopf macht nur sinn auf langhub oder zyl abdrehen bei normalhub denk ich

leider hab ich ja keine ahnung von meinen einlasszeiten... vergessen zu messen damals... allerdings ist bei mir nach hinten kaum offen - da wären wohl noch pferdchen zu holen neuer vergaser würd wohl nicht schaden :wasntme: btw. wkst kumpel ronny ein alter schrauberfux hatte mal einen motor in der hand, wo der bogen der welle angeschnitten war dh quasi nach hinten extremlange einlasszeit soll böse gegangen sein der halbe bogen osä stand noch herum hat dann doch lieber die welle gewechselt interesse an einer sammelbestellung von 25er SI. aus thai?!

wowh - mit der supermageren bedüsung und rap vollgas fahren? respekt für originalauspuff wär das auch zu mager... rap braucht be2, und oder hlkd140 hd ist ja auch viel zu klein

ich hab einen montiert - allerdings keinen vorher nacher vergleich aber da gibts irgendwo ein diagramm - mit/ohne 166er kopf

hier noch die schleifspuren in meinem korb

ich hab fotos von modisco montiert athome sieht etwas seltsam aus - war superbequem! eigentlich feiner als die corsa nur die sieht halt besser aus

nimm mal eine originale - die halten länger

ruckeln vbei vollgas? ist mir noch nie untergekommen. egal welcher auspuff. einzig eben klingeling wenn tank ziemlich leer ihr habt wohl eine zu kleine hd verbaut wie alt issn dein vergaser getrenntschmierung oder ohne

yes. 140er eindeutig zu mager auf rap war ich damals weit über 150

ja wieso nicht? soooviel bums wird da auch nicht anliegen bei deiner drehschieber kombi 21z bei 200er oder 177er mit originaler 125er übersetzung DA! schaltest dich krumm und musst unbedingt verlängern längere übersetzung würd ich nur für weitere strecken verbauen denk ich nicht. bei meinem 177er rutschen die dinger schon auf o-topf

meinst das klingeling - das hab ich bei niedrigem tankstand wie machts ihr das - so kleine hd - ich brauch bei meinem 200er zbsp größer 140 trotz immer originalauspuff...

stimmt - da hast allerdings auch wieder recht