freakmoped

wenn rap dann eher blechversionen und welche mit weniger bauch wg aufsitzen jl breitreifen ist zbsp deutlich leiser als die edelstahltüten - baugleich mit sip und mit teflonbuchsen absolut haltbar das ding macht vielviel spaß damit schon oft durchs burgenland geheizt (staunstaun ) wer sagt denn das rap fahren nicht geil ist... bei touren ist das kiss prinzip doch wichtig sicher von a nach b - ohne probs somit fehlerquellenminimierung fahrst durch ö oder fremde landen erwischt jungen eifrigen bullen - der nimmt dirs kennzeichen ab alles möglich viel gepäck - anschlagen am rahmen und hauptständer wär ja fein reserverreifentauglich - kann nicht jeder rap alles glaub ich eh nur der pm oder! ahja und der rz die italobillibtüten sind ja sowieso ausser konkurrenz

vorsicht. s freakmoped ist ein xiberger ka mundl

geh bitte akti nicht du auch noch.. seit wann wird alles so heiss gegessen wie geschrieben im web ein kleiner bub in dem topic reicht doch wohl oder :grins: ein biertschal auf den crisu für das gratiskabbaret

du vorsicht! auf einmal steht ein burgenländer in deutschland vor deiner tür!!! und kennt sich nicht aus soweit weg vo dahaaam

höherer verbrauch als rap? ernsthaft? kann ich mir kaum vorstellen oder im vergleich zu t5 topf

auch schon entdeckt - anschlaggummi im getriebe... kannst auch einfac nur 2 stehbolzen rausdrehen und kl hälfte runternehmen geht recht gschwind bei 29tkm schaden neue lager aber nicht

kurbelwelle strömungsoptimieren!! gsf kopf elestart oder pk lüra

Ein Burgenländer hält mit seinem Auto an einer Ampel neben einem Motorrad. Der Motorradfahrer: "Was hat vier Beine und ist unheimlich blöd?" - "Weiß nicht" - "Du und Deine Freundin!". Bei der nächsten Kreuzung steht der Burgenländer neben einem Wiener. Der Burgenländer kurbelt das Fenster hinunter und ruft dem Wiener zu: "Was hat vier Beine und ist unheimlich blöd?" - "Woher soll ich das wissen?" - "Ich und meine Freundin!"

kommt halt draufan was man möchte also ich kann nicht klagen zwecks mangelndem spaß von unten schön druck - topspeed passt auch - wer fahrt schon immer rap endendgeschwindigkeit mir ist gerade beim touren das untertourige fahren wichtig ausserdem ist er ja auch weniger fehleranfällig t5 ist natürlich der idealfall aber ned immer zur hand gemäß dem test vom uwe im sck sind in topspeed t5 und sip gleich originaltopf ist nicht viel schlechter - ca 1ps weniger ergaben auch meine diagramme im pinkafeld vor 2 jahren (vorsicht das is burgenland ggg) pferschy hat mal ein topic eröffnet direkter vergleich original, t5, sitoplus @roadrunner tstst na sowas aber auch gggg

bei 125er bin ich mir auch nicht sicher ob der mehr zu macht als 200er teste das gerade auf 177er langhub - da kommt dann auch an t5 drauf bei 200er gibts defintiv keine probleme ich hätt da noch ein paar nette bgld witze mag wer ein topic im flamefrei eröffnen ich großkotz will ned den anfang machen :grins: :uargh: da will sich einer wohl unbedingt aus dem gsf rausschießen...

:grins: is jetzt aber nicht dein ernst dass du so weitermachst ? :uargh: endlich wiedermal action hier! zu witzig daßes ein burgenlandla is ggg :wasntme:

nein, keinerlei probleme - sauber bedüsen und zündungblitzen eh klar der geringere spritverbrauch ist auch ein thema bei touren ggg irgendjemand kriegt doch mmer das fett ab einer muss einfach sein, sorry :grins: muaaahahaha - köstlich - mah du kindskopf... brems dich a bissl ein, hmm... wirklich dumm solche ansagen - freu mi schon bisma sich mal datrifft ob denn die großen sager in real ned als heisse luft daherkommen

als ob das tunen nur mit dem auspuff zusammenhängt... ggg auch da klein crisu wirts mim alter sicher noch schaffen persönliches aussen vor zu lassen daweil soll ihm der spaß einfach gegönnt sein also im burgenland kann er jetz grad nicht sein - gibts denn da schon internet? :wasntme: da bist ned der einzige dem das auffallt...

geschmacksache - wirst wohl eher in der mindezahl sein originales töpfchen ist sehr fein - angenehmes blubbern gute leistung - nette buckelkurve - fürs touren ideal na klar funktioniert der t5 auspuff mit 30er - wieso denn nicht? anders bedüsen wirst halt müssen weiters könnest die zündung von 18 auf 21 verstellen fahr ich zbsp - ds malossi originaltopf

suche einen gut erhalteten vertex pinasco 213 hat doch sicher noch wer was rumliegen oder wär fein thx

hab auch noch eine originale cosa mit neuem bezug

ahja der böse pinasco 177er sympathisches ccm leistungsverhältnis mein 177er langhub lauft mit der bedüsung auf der vorigen seite - allerdings hätt ich mir im vergleich zu toms giftigem normalhub mehr erwartet... unterschiede: 1) cnc kopf, langhub dynamisch gew & gelippt, originalauspuff, elestart lüra, 25er SI 2) zu sitoplus, selbstbearbeitete normalhub welle, original lüra, 24er SI ev ist der originaltopf doch sehr eine bremse, mal t5 umschweissen und schauen ansonsten fliegt die welle raus im winter - könnte man noch mehr bearbeiten nur wärs eben schad um die wuchtung der nächste 177er wird morgen fertig, etwas sanftere welle wird interessant was das hergibt

kerze hat sich gelockert - kann passieren

sito+ würd ich alssen t5 umschweissta beste wahl sag nichts gegen originalauspuff - der ist nicht schlecht probiers aus - is vor allem für touren sehr fein und aufwand minimal

ich würd nur hebeln mit dem hammer kann alles aufgehen dann wirds noch schwieriger

oder reifenmontiereisen die greifen schön unten an der kante an kannst dann sanft raushebeln

gg daher wohl der nick "ölsau"

@atom moooment - 28ps mit einem 177er polini sehr fett hast du deine konfig schonmal gepostet hier

gaser verdreckt oder entlüftung im deckel zu

fahre 211er, lhw, 25er SI, originalauspuff - bald wieder t5 pott, gsfkopf, 1400er pk radl seehr nett sehr erstaunlicher traktor - würd ich nicht sagen daß der polini stärker ist auf originalauspuff sind sich die kits sehr ähnlich mein favourite bleibt allerdings der offene pinasco mit dem setup micha2802 ist auch in die pinasco fans aufgestossen seit neuestem gibt ihm weitaus den vorzug gegenüber dem polini - sag ich doch muss nur selber erfahren werden ggg wie immer - keine kurven - ev bald mal wenn genug zeit wichtig ist doch wie sich das auf der strasse fährt