freakmoped

neue grimeca gekauft keine info vom shop bekommen daß da was fehlt :uargh: könnt ihr mir weiterhelfen ? lager, seegering - innen dürften was fehlen da die scheibe an der gabel ansteht thx

die grade der bohrung wegmachen, verrunden alles aber nicht wirklich viel mehr aufmachen

sowas is ja schnell geschnitzt je nach belieben

hab schon was

immer noch aktuell

und noch einen gibts :o))

getauscht

probier doch einfach eine andre nebendüse mal extremwerte - zu mager, zu fett mit originalauspuff brauch ich da eine 2,7er und eine hd ca 142

geht beides hab grad einen originalen px 150 motor aus brd entfjungert war ein blechsiri mit schwarzem gummi drin - sitz ohne rille die verbauen auch was grad unterm tisch hermkullert... blech mit grünem gummi war in einem originalen px200gs motor aus ö drinnen anfang jahr...

ungeeichtes popometer sagt 15-16ps hinterrad aber woswasi ist auch nebensache gut funktionieren auf der strasse muss ein motor werden wir bei der 2.nsr prüfstandsgaudi dann wissen der ultimo dreschiebertest - mit eigentlich allen zylindern 125/200er tuned by fmp

und so ist alles eben eine defintionssache grundsätzlich kann man klar sagen eher rennwelle als langhubwelle weil bei letzteren doch eher die kolbenringe brechen

toms polini lauft mal mit nd2,4 und hd128 er ist echt aus dem häuschen wie das ding abgeht fuxen tuts natürlich bei den eigenen sachen - eh kloar die originale cosa beim langhub 177er rutscht durch somit testfahrt erst nä woche...

trotzdem - alles mit maß und ziel gemütlich cruisen ist doch die devise 22z ritzel ist pflicht - wer braucht schon ein 3gang moped...

woher hast du deine kulu? hab neue info schwarz = alt = piaggio original grau = nachbau von scootertec aus indien?! und den verkaufen alle weil piaggio viel zu teuer ist bei uns in ö 270,- sind wir schon 3 - bigundi hat auch die probs werd mal die körbe genau vermessen bei zeiten da muss es doch einen unterschied geben warum grau manchmal blockier und schwarz nicht...

kannst dich an den fotos von meinen motoren orientieren guckst du hp drehschieber optimierung anhaltswerte 75° nach vorne maximal steuerzeiten die ich gern mache auf drehschieber 172-4° auslass 25-26° vorauslass

dann schaltest dich aber zum kasperl - das getriebe ist viel zu kurz fein angepasst macht der 177er auch mit 200er getriebe spaß und wichtig ist ja bums von unten und gemütliches cruisen

na dann wirds aber zeit daß du deine welle optimierst oder fahr länger zeiten als 70° und nix is mit unruhigem standgas

kw lager ist in 5min wieder drinnen mit der lötlampe machs doch gscheid...

warum misst du nicht einfach das ganze selber aus ? lad dir die originaltuning anleitung von unserer hp steht drinnen wie man steuerzeiten und einlasszeiten misst weiters auch anhaltspunkte für drehschiebertuning

wiebitte? is ja geil - wenn das klappt... die hintere ist härter bzw länger ?!

bau eine scheibenbremse ein im 2. moped bitubos sind zu teuer was ist die günstigste vernünftigste variante originale mit anderen federn? thx

hat jemand was übrig brauch was härteres weil die freundin a grimeca bekommt gewisse dinge sollte man einfach nicht verkaufen... :uargh: thx

ja nu und welche cosa kuppplungsteile? lusso getriebe hab ich was liegen wenn auch ohne schaltbolzen schick pm

hab isch originalwelle 125er von motore 1. mal geöffnet interesse?

nixda. zeit is geld wenn ich für mich basteln würd wärs ja was anderes