freakmoped

macht nix is aber so da auf diagramme, zahlen, theorie und phantasie bin ein fan der praxis - mache ja laufend motoren und hab den direkten vergleich wie verhält sich das ding auf der strasse wie ist es fahrbar - das ist doch entscheidend grad letzthin strassenvergleich gehabt 221 vs 225 24er oval, gsf kopf, kodi, originatopf, pk radl, alles feinoptimiert also bis auf zylinder und bei mir dynamisch gewuchtete welle alle komponenten gleich - beide motoren von mir gemacht (meiner natürich eine spur feiner gearbeitet - eh klar ) fotos vom pornoqueenmotor finden sich auf unserer hp von meinem motor auch - allerdings noch mit rennpinasco der 225er ist minimal davongezogen ok, meiner ist noch nicht 100%ig bedüst und quetschkante ist noch zu optimieren beide kits werden gleich auf liegen - mehr ist auf drehschieber nicht zu holen auch verständlich, denkt man an den originalauspuff dennoch auch mit rap wird der malossi nicht wie man erwarten würde so deutlich die nase vorn haben oder doch nicht ? rap ist jedoch uninteressant für mich somit, summasumarum optikleistung = fette überströmer ist nicht mit wirklicher leistung gleichzusetzen (siehe originaltuning, offene pinasco) eieiei was das nun für die t5 heisst ? gggg *indiebrenesslsetz* der 225er geht gut! nicht umsonst zieht er die automatikmopeds und auch die GT vom tisch. wies mit GTS ausschaut zeigt sich morgen samstag - die hat aber ja auch nur 22 4takt ps da ist nämlich ein vergleich angesetzt beim saisonclosing der lollerfreunde tulln

geöffneter pinasco is auf drehschieber und originalauspuff besser als malossi wobei sich alle zylinder auf dem originalauspuff charakteristisch nur minimal unterscheiden erst mit rap wird das mehr spürbar

nixda will haben pinasco!!!

wanted

splint = 20mm

download auf der nsr seite geht wieder is eh besser meine anleitung

duuuu hast mir den weggeschnappt!!!! grrrrrrrrrr!!!!

kontrollier mal den zylinderkopf da sind bei der MY oft die kl 4 stege minimal u hoch daher falschluft und klemmer bei vollast einfach abschleifen auf garantie hams dem tintifax den klemmer "beseitigt" sprich neuen zylinder und selben schas zylkopf wieder drauf vorsicht: mechaniker denkt mit!

lastprice 20er trommel vorne?

hallihallo?! den 166er kopf hab ich dir doch schon lange zugesagt beide pinasco nun weg?!

und auch hier weiß einen überarbeiteten (auf haltbar) polini schick mir ein pm

wüsst dir einen überarbeiteten (in richtung haltbar) polini kit, neu geschliffen mit neuem ring schickma a pm

wüsste dir eine optimierte drehschieberlippenwelle mazzuchelli 57mm schickma a pm

war aber kein 40er zur hand leider wurscht. sonst dauert das noch ewig das is ein anderer motor von einem moped das verkauft wird eistee

soda nd47 hd130 x2 oberste raste 262er fahrbar, aber nicht ideal.. denke der 30er schieber ist auch nicht das wahre?

ahja, dankem für den link!

steht natürlich schief... fäustlaktion comming... ist nur ganz unten fett, mitte schein dann eh mal ok wie schief darf das maximal sein ?

raufdamit - endlich gefunden! grober anhaltspunkt ist nie schlecht

bräucht mal ein bisschen nachhilfe spiel mich zum ersten mal mit einem phb vergaser x2 oberste kerbe AV262 nd 55 hd 138 viel zu fett unten... kann das nur die nd sein ? vorher war 264 und x3 drinnen das war nicht viel anders im mittleren bereich ists bisschen besser mit der x2 motor ist 57er rw, offener pinasco original auspuff, malossi membran 30er phb danke!!

der is saugut

und verkauft

zündbox mal wechseln

auspuff zu ?