freakmoped

den würd ich auch gern wissen lockert sich immer bei mir...

einfach welle bearbeiten dann hast kein blowback problem hd ist schon ok so bei der zahmen welle @rootboy strümungsbegünstigen die drehschieberlippenwelle die man natürlich auch auf membran fahren kann bogen raus oder nicht bringt ja scheinbar kaum unterschied guckst du auf unsere site unter lfwellen siehst du fotos von geleckter welle

mit lufilöcher ??? ich bin da immer bei 150 oder noch größer gelandet also mit elestart lüra lief die mühle auf 21z 9000rpm im 4. allerdings mit lhw btw --> gravi - jaaa is ja schon gut - wissma alle mittlerweile 1,5mm oder 1,7mm das wird dir im 4. auch nicht helfen schöner ausdrehen tuts eher mit weniger verdichtung oh, seh schon, du hast eine originalwelle mit 59° na da kannst dir nicht wirklich viel mehr erwarten das ist ja eigentlich keine rennwelle ansonsten ist der motor ja schön gemacht sollte als mit lhw oder rw mehr zu holen sein

originalauspuff oder umgeschweisster t5 auspuff auf polini, originaltuning oder offenem pinasco kann viel mehr als so eine optisch nett aussehende blechdose als auspuff edit meinte auf drehschieber, alltagstauglich nahverkehr

welle bearbeiten minimiert den blowback aber da isses wohl shcon zu spät... das schali vom worbel is ja eher ein schmäh da fehlt nur der bogen und sonst ist genau gar nichts gemacht oder ?!

biddebidde

21z macht schon spaß - wenns auch etwas nervt mit der zeit wichtig ist alles anpassen dann minimiert sich auch das loch im 4. auf 21z dreht die kiste im 4. schon bis 8500 malossi mag hohe drehzahlen

beläge fett einschmieren kurz vor einbau reicht vollkommen

is des leicht a cosa kupplung ?

aha. seh ich dann eh heute. waren aber letzte woche ok dürfte aber keine auswirkungen aufs nieten abscheren haben...

wegen ? was meinst du damit. funktion der kulu war ok bis auf bissi schwereren schaltvorgang in den 3. gang das hat sich aber mit mehr fahren auch immer weiter verbessert gehäuse ist neu, sowie alle lager usw einzig der zylinder ist gebraucht hatte letzte woche nochmal alles offen um die bleläge zu überprüfen, war alles ok 150km sind seither drauf übrigens - die wuchtung der welle scheint fein für beläge zu sein trotz "leichtem" lüra (pk 1500gr) die waren eigentlich nicht bzw nur minimalst angefressen, nur die unterste scheibe jl rap war drauf zwischendurchmal seit dezember

sehr gespannt auf abend aber das kann und darf nicht passieren sowas mit unter 20ps... entweder was schiefgegangen bei bearbeitung oder materialfehler...

das seh ich heute abend - aber denke schon - anders gehts ja nicht oder wenn das so ist - hab ich ein wörtchen mit dem zini zu reden... is aber schon arg oder... ich langsam auf die cosa die 3. was es abschert und dazunoch eine vollkommen verstärkte originalkupplung müsste auch halten ev mit ring - wer fahrt sowas ?

morgen grüß euch das problem mit der cosa hat sich von selber erledigt... das ist ja eine komplett verstärkte vom stoffi und da fahren ja bekanntlicherweise haltbar 25ps und mehr damit herum gestern hats mir die nieten abgeschert.... mit originalauspuff!!!!!!!!!!!!!!!! und da sag einer der motor hat keine leistung da dürfte wohl doch etwas drehmoment anliegen 2mann betrieb (schatzal hinten drauf) und gar nicht vollgas sondern beim saisonstart von wien mit 40 rollern ( ) maximal 80kmh dahingecruised jemand schonmal was ähnliches erlebt ? und wg da muss was anderes faul sein... bis auf zylinder ist ALLES neu an und in dem block insgesamt maximal 2000km drauf welle ist feinstgewuchtet mit sehr genialer laufruhe (offener pinasco, lippen-lhw, ovaler 24er, gsf kopf, pk radl mit 1500gramm, originalauspuff) ahja...

yep. polini hat erstaunlich geringen verbrauch

passt eh als 2. scheibe von unten 45+ NM

resonanzauspuff jl, sip, rz...

leistung passt also. wie ist bedüst ? original ? choke verhängt - aber das müsste man an der leistung merken wenn vorverdichtung geringer wird aufgrund defektem drehschieber dann müsste auch die kraft fehlen wie schauts aus im unteren drehzahlbereich ? normal oder nicht daß der vergaser sabbert ist ja normal sind alle gummidichtungen drinnen ? wanne fest ? obwohl dann würde der falschluft saugen wenn die locker ist uswusw

was jetz dann aber wenig über die hd aussagt weil choke zw 0und1 gezogen drosselt eigentlich immer er ist aber ein anhaltspunkt - wenn du choke ziehst und nix tut sich bzw du kannst normal weiterbeschleuningen bist zu mager

kenn i mi aus mit die sf ?? denke mal nur gesteckt auspuff ist ein et3 topf dh alles original im gaser belassen und hd mal mit 100 anfangen

rupfen kenn ich bei der cosa verbaut sogar der ö- piaggio generalimporteur so sündteuer den kunden ggggg das passiert bei der cosa nur wenn sie falsch zusammengebaut wird --> ganz unten dicke scheibe, dann scheibe mit kerbe und der rest

es MUSS drosseln wenn der choke gezogen wird sonst klemmst den zylinder 110%ig ab !!

*gääääääähn* wenn schon gscheid daherreden dann richtig rechnen... 8000 sind ca 129 echte

könnts ihr mir bitte anhaltswerte für die bedüsung eines 133er´s auf drehschieber mit 24er dellorto geben ?! thx!