freakmoped

wer hat an defekten 125er t5 zylinder herumkugeln ? rippen sollen ok sein - laufbahn egal thx.

funktioniert der eigentlich jemals zu 100% ? also ned grad berühmt die leistung... wenn man davon ausgeht daß da ev zuviel ps angezeigt werden... wie ist den der direkte vergleich on se road zu originalem 200er ?

oder ebay aber es rentiert wirklich den dremmel anzuwerfen!! is ned wirklich schwierig - schau dir mal otuning anleitung link in meiner signatur an

jojo da geht auch die 5kabelige pickup ist easy zu tauschen 2 lötstellen leistungen so in etwa cosa 90w lusso 80w ?!

pick up ? steck doch mal einen andere grundplatte drauf !? einfach nach und nach die bauteile wechseln dann kann der fehler nicht aus

in kroatien siehst die dinger zuhauf

20° VZ hd 125 rest original ist ein guter anhaltswert

jaja irgendwann kommts wieder nach 8 wochen pause freu ich mich wieder aufs rollern trotz ktm spaß *ggg*

10ps is BE4 190 hd ?! 12ps is BE3 160 hd 118 mit scorpion hd 125 ?! zündung blitzen und sauber bedüsen

@vasko ich auch nicht zzt wär aba suppi wenn du sie noch auftreiben könntest

hei vasko. hast die diagramme noch ? habs mir damals leider nicht runtergeladen. biddebidde es kann sein daß elko könig in rankweil die kolben macht - da hab ich beste connections oder gemacht hat - allerdings war der unterschied zwischen vertex und mahle schlußendlich doch nicht so groß - jedenfalls bei meinen zylindern denke das sind die altbekannten unterschiedlichen steuerzeiten an der arbeit

für jemand der sich nicht wirklich auskennt und a bissal mehr will der zahlt das gerne.. ca 180,- polini mit kopf 230 pinasco mit kopf 50,- unterschied is doch ka geld für die ganzen vorteile ev stellt der vasko wieder seine diagramme online link waren glaub ich 12,6ps pinasco originalauspuff 14,6ps mit rap also gleiche leistung wie der genannte polini beim stoffi (abgesehen von der stoffi ps sache ) dafür aber besseres material, 2 ringen, und guter kolben

das stimmt nicht wenn der originalauspuff drauf ist. malossi ist eindeutig der angenehmste gesteckte zyl mit rw. kaum unterschied zu pinasco / polini mit rap schauts natürlich anders aus. für deine zwecke bleibt nur der pinasco erfahrungen ohne rw nur gesteckt, originaltopf, zyl unbearbeitet: deutlich mehr kraft als mit originalzylinder beim gemeinsamen ampelstart ziehst auf ca 150-200m vorsprung davon also in etwa wie mit polini

suche du fauler sack wurde genugmal besprochen übrigens, wo liegt eigentlich die problematik 4 kabel beim neuen scheinwerfer gleich zu verbinden wie beim alten ?! guckta, denkta, machta

mag sein, daß es dir kaum vorstellen kannst aber der unterschied ist minimal und daher entscheidung, wenn jemand einfach minimal schrauben will wg material, haltbarkeit, einfahproblematik und schon mit kopf (der auf normalhub funktioniert) deutlich zugunsten pinasco das sind meine erfahrungswerte, mit oder ohne rw wie das in zahlen aussieht ist nebensache entscheident ist wie sich die schoße gemütlich bewegen läßt die ewige preisdiskussion is fad und abgestanden

viel besser ist der tip aber auch nicht. nope. stimmt defintiv nicht für vertex & mahle-pinascound vermutlich auch nicht für den letzen piansco hatte den direkten vergleich mit ähnlicher verdichtung (gesteckt, rw, originalauspuff, 24er) und das topic hier schon vergessen ? polini vs pinasco nachhilfe entspricht auch meinen erfahrungen pinasco vor allem bearbeitet, hat ein sehr geniales gummibandl zum fahren

löcher im lufi = motor spricht spontaner an lhw & kopf abbplanen ist ein unguter tip da es 4 verschiedene köpfe gibt die mit dem pinasco daher kommen und der aktuelle defintiv langhub ungeeignet ist viel zu hohe kompression

geht sicher gut. sauber bedüsen & zündung blitzen

200er, lhw, elestart, 24er oval, 211er, gsf 4.1 kopf = kodi, 21zahn cosa voll verstärkt = echte 130

bisserl mehr aber der simonini is der definitiv beste günstigstigste auspuff für 200er

richtig gemessen ? sollt ka problem sein 65°

bissi ringe einfahren schön warm laufen lassen und dann vollgas graugußzylinder samt kolben dann mal kontrollieren, nachbearbeiten

nana... ganz im gegenteil (

also ich hab auf lusso getauscht und siehe da - war deutlich besseres fahrverhalten der ganze rahmen ist viel steifer meine ex konnte auch damit fahren vorher meinte sie in der kurve immer davonzuschwimmen (p200e)

da werd ich dich eines besseren belehren müssen wenn ich endlich den murl zsamgschraubt hab der offene pinasco dürft mind gleich gut gehn :grins: