freakmoped

alles auf originaltopf: 1) 8ball fragen hat meinen alten motor bearbeitete lhw, gsf kopf, elestart, 24er oval, komplett angepaßt --> bin ihn nie mit originalauspuff gefahren, aber 8ball is sehr zufrieden und ich stell ihn mir auch sehr nett vor zu fahren hat innerhalb von ein paar km unerwarteterweise die cosa nieten abgeschert! trotz originalauspuff und schwerem elestart radl also liegt da ordentlich kraft an! mit jl, 21z drehte das teufelchen 9tsd rpm im 4. sitzend! 2) ein anderer motor hatte rw selfmade, sto kopf, alter malossi, getrenntgeschmiert hier hält die cosa nur mit ring verstärkt --> stärkster zylinder von den 3en pinasco, polini, otuning light ideal für die stadt 3) ein anderer motor hatte original lhw, vergaser & block leicht angepaßt hier is eine originalkupplung mit stärkeren federn drin --> bärenstarker motor mit leichtem vorderrad es ist immer wieder erstaunlich wie früh die kraft kommt wenn der originalauspuff montiert ist hohe drehzahlen kannst dir nicht erwarten laß nachdenken, was drehte der 2)er an die 8000rpm. das war nicht nur reines überdrehen sondern da ging bis ende auch noch was weiter. topspeed keine ahnung - war nur für die stadt gedacht

hab mal eine pe in 2h lackierer ready zerlegt :grins: nana, das war auch ohne drogen machbar

jaja, hatte ich auch schon ganz normale fahrweise und keine extreme leistung sind die alte p200e rahmen, die reissen gerne daher nur lusso kaufen

huch, sowas aber auch

und die waren ?

keine probs wenn sie komplett verstärkt ist stoffis verstärkung hat perfekt gehalten und hat an fairen preis a) bei gstoneds 26ps murl und bei meinem 221er dreschieber monster mit bis zu 10tsd rpm

bremstrommel locker und verzahnugn ausgeleiert ?

yep! so isses sei vorsichtig beim ausbauen daß alle nieten in der kulu bleiben so sparst du dir den motor zu öffnen die sind nämlich schweinehart und sollten nicht zw die gangradln kommen cosa kulu ausser originaler originalzylinder IMMER KOMPLETT VERSTÄRKEN! ring und nieten

@pietzke die fotos stell ich dir am abend online udn schick dir die links

was war das nochmal gleich, hab ich auch schon gehört...

mach den originalen zyl drauf, bohr ein loch in den auspuff das wird super klingen gehts dir um klang oder leistung ? außerdem hängt das ja sehr wohl mit dem auspuff zusammen @pietzke schick mir die bilder is ja kein zustand hier mit dem mal da mal nicht da mal da mal nicht da

weiter. will mehr hörn.

ah do legst di nieda. kulu is klar aber auf der kickstarterwelle ist ein o-ring ? noch nie gesehen, noch nie getauscht... :wasntme:

nein die defekte sind nicht üblich ! das sollte wunderbar und einwandfrei alles funktionieren bist du deppat das is ja der hammer 11 hunderter und dann so eine drecksarbeit da empfiehlt sich die klassische sack über kopf knüppel sache manchmal wär das gute alte faustrecht halt schon recht praktisch..

du brauchst mit originalauspuff & malle keinen kurzen 4. alternativ kannst du dich immer noch mit kleinern rädern spielen zbsp die 90/90 dimension setup: originaltopf rennwelle sonst nix bearbeitet erstaunlicherweise pinasco, polini, malossi charakterlich sehr ähnlich erster in der reihung deutlich der malossi! und das war irgendein geschrotteter unbearbeiteter kit den ich versehentlich mal auf ebay ersteigert habe nein! mit originalauspuff eben nicht und das war das interessante ! der absolute bärenmotor war der hier: langhubwelle, malossi, block angepaßt originalauspuff jungejunge, der hatte dampf von unten gaswheelies.. sehr leichtes vorderradl der käufer ist bei der 1. fahrt gleich 500km nach kärnten gefahren von wien und hatte riesen spaß damit

mit langhubwelle gibt das einen feinen motor mit ordentlich kraft unten viel topspeed darfst du dir nicht erwarten alternativ ein geöffneter pinasco oder ein polossi ohne rap ist auch der polini problemlos also alle möglichkeiten stehn dir offen

originalwelle & sito ? wozu den 28er...

für deutlich mehr leistung brauchst a renn oder langhubwelle plug and play gibt der polini am meisten her allerdings is da wieder die einfahr geschichte...

nein :grins: motorspalten, rennwelle oder besser gleich langhub rein, vergaser ovalisieren, block anpassen, gsf kopf, rap auspuff and have fun

vergiss 1. die worb bearbeitung für deine zwecke sinnlos, auch für rennwelle das kannst bei highend tuning mit membran machen 2. den malle nur zu stecken du brauchst eine rennwelle

nur der kolben der zyl kanns doch wie man am polossi ja sieht

45ps bei 8000rpm sind unrelevant nach 7000 ist schluß mit lustig - da kommst nicht mehr vom fleck die breite machts aus - nicht die spitze

na. stimmt auch nicht. nur der kolben ist halt schlecht.

@eistee weißt, ich red nur dort mit, wo ich mich auch a bissl auskenne link

auf originalauspuff mit rennwelle kaum unterschied zw polini,malossi,pinasco daher erste wahl mallossi oder geöffneter pinasco wg material is ja nicht wirklich unüblich für zyl allgemein