freakmoped

hier! hab noch eins

machmal unter übel zugerichtete teile

cosa wegga, eh kloar wer braucht sowas

kl. tip: cosa IMMER komplett verstärken !!!!! ----> link

hab da wieder ein schmankerl mein ex motore den der 8ball nun fahrt mit: 24er oval, 211er, lhw, originalpott, elestart lüra cosa nur mit ring hat nur eine handvoll km gehalten... wie war das mit nieten nur verstärken wenn leichtem lüra und > 20ps ?? @gravedigger noch fragen zur kraft des motors, sagte ja der hat gut bums... also jungs... ---> cosa IMMER komplett verstärken !

ja und wenn schon... das war übrigens ein malossi. den motor fahrt mittlerweile der 8ball mit originalauspuff in seiner gtr. und ich fahr ktm lc4 und fahrrad hab sowieso ka zeit und lust mich zu beweisen oder eure zweifel auszuräumen tatsache ist daß der motor unglaublich gut läuft/lief können auch die bestätigen die die ehre hatten mal eine runde drehen zu dürfen :grins:

oja. deutlich leiser. frag mal den nop - der hat meinen mal gehört niedriges standgas, ruhig wegfahren dann macht doch niemand streß viel ärger sind da die automatik mopetten määäääääääääääääääää / määäääääääääääääääää :plemplem: :puke:

zylinderkopf dicht ? es gab mal einen klemmer mit neuem 12ps zyl, original bedüsung wg kl löchern im lufi - aber die hast du ja nicht... sollte eigentlich auch nicht vorkommen ne also klemmer wg neuen ringen, wieso denn... auf grauguß werden neue ringe sowieso hardcore eingefahren

also der jl breitreifen normale version ist DEUTLICH leiser als sip/scorpion aus edelstahl einer der lautesten wird wohl der RZ right sein

es ist aber grundsätzlich falsch nur sich auf den auspuff hinauszureden und die ganzen anderen komponenten sträflich zu vernachlässigen kopf is enorm entscheident du kannst mit kodi ohne probleme eine fudi charakteristik herzaubern nur durch den kopf ebenso wichtig sind schöne übergänge und angepaßter motorblock das ergab einen krassen leistungsanstieg bei meinem motor im vergleich zu stoffi openday 2003 und sommer 2004 mah he harald, geh komm.... sind wir hier im kindergarten ein paar grundlegende dinge kann man schon voraussetzen ansonsten dreht sich hier jedes gespräch im kreis wenn immer wieder auf grundsätzliche nona und logo dinge hingewiesen wird... drehbar bis 10tsd und mehr, kraft lag bis 9,5tsd an :grins: und ob das geglaubt wird isma vollkommen wurscht leutln es hat was es hat, und die gschicht mit dem t5/GS dzm is auch ein alter hut

blablablablaaaa, die ganzen pauschalisierungen da... :plemplem: sorry, jungs, aber ihr überseht komplett wie stark der zylinderkopf die charakteristik des motors verändert du kannst auch den drehmomentstärksten puff montieren - der wird dir auch nix helfen wenn der kopf auf drehzahl ausglegt ist. und apropo kodi dreht nicht und mach bei 8400rpm zu mein 221er kodi motor drehte bis 10000 in den gängen 1-3 und im 4. auf mindestens 9000rpm, und das mit ovalem 24er würd sagen, kauf dir einen passablen auspuff der das geld wert ist und NICHT reisst und spiel dich lieber mit anderen komponenten des motors um die wunsch-charakteristik hinzubringen

die welle ist schon eine femsa welle aber beim ku weiß man nie... die wellen hat nicht jeder, aber zbsp der ku was heisst, also doch aufmachen ? wie hast du denn die 1,5mm gemessen wenn der block noch zu ist ?

scherzkeks, wie willst blitzen wenn der motor nur kurz mit starterspray lauft... elektrik ist nicht das problem. femsatronic kann ja nicht daneben liegen. gaser wurde testweise getauscht. das einzige was noch bleibt ist, daß die kw nicht paßt. wer weiß... kommt ja vom kudlicka...

heheee, wer nimmt denn da mein foto DER kopf aufm polini is sicher ein schaß, viel zu hoch verdichtet du brauchst den mit der großen brennraumform ! is auch ein foto in dem topic der geht ganz gut auf polini - allerdings kannst ihn damit zu tode drehn gscheid bedüsen

sck katalog sagt: großer siri gleich wie alt - somit ok aaaber kleiner siri gibts an eigenen rally (24x40x7VM) pxlima (24x35x6) hmm.. wer kennt sich da aus ? nehm an 24 ist innen, 35/40 aussen, 6 stärke aber das müßte doch auffallen, wenn er nicht paßt... @altesblech wie schaut denn der lima siri aus sitzt der eh gut

yup... bis aufs gehäuse

ist sehr ähnlich dem simonini klanglich sowie leistungsmäßig untenrum kaum verlust, dreht oben schön aus also durchaus zu empfehlen allerdings nicht bei dem horrenden neupreis !

zbsp das foto hier

idee, frage: der rallyblock hat eh die normalen siri größen vom px block drinnen ????????!!!!!!!!!!! wer hat an sck katalog zur hand...

nimm doch mal die suche da findet sich sicher was!

@gravedigger ned die zylinderfußfläche, sondern das kw innen HÖÖÖHENVERSATZ! @altesblech das andere gehäuse, nehm an das vom tintifax hat auch 1,5mm ? aaaber - passen da die hälften zusammen ? hat das alte eigentlich an der zylinderfußfläche einen absatz siri- sowie -sitze sind ok welle und wellenstumpf ok, da welle neu vergaser wars auch nicht - der wurde testweise getauscht nene, es nützt nix, da hats was anderes - ich sags ja, das gehäuse, der höhenversatz...

nixda mit einzeichnen, soviel grips wird wohl a jeder haben um zu wissen was gemeint is.. alles hat grenzen aber das alteblech wird uns das dann ausmessen nä time in der werkstatt werd ich mal 2 andere gehäuse vermessen

@gravedigger da is wohl was an dir vorbeigegangen odr *g* es geht doch schon lange nicht mehr um den spalt, nona is der normal sondern um den höhenunterschied der hälften also genau im rechten winkel zu dem von dir schön beschriftetem spalt auf dem foto

ahaa...jawasjawas der is noch zu, dann weißt du gar nicht wie hoch der höhenunterschied ist oder ?! - also ich empfand den als schon sehr arg... was natürlich auch sein kann - papierdichtung verlegt aber nein - das hätten wir gesehen beim 1. mal aufmachen und beim 2. mal hab ich ja zusätzlich fett dichtmasse genommen...

ich weiß es auch nicht