freakmoped

vermessung mit umfang vergleich der 2 messungen

pinasco braucht die nd meist recht mager, aber BE3 ev in verbindung mit 190er hlkd sollte er vor allem mit mk4 schon schnupfen mein offener vertex pinasco mit jl und 24er oval brauchte nd 160/48 190 BE3 hd 150

danke dir noch!

das is aber genaudasselbe bei sprint / gtr / rally / ts habs mir ja von einer ts abgeschaut

nein das wars nicht. danke. habs durchschaut. statt seegering ist dort die auffallend starke staubschutzkappe mit darunterliegendem ring am zug die hält das lager am platz über spurgenauigkeit denken wir jetz mal nicht nach

brauche dringend einen explosionsplan für die chetak gabel hat jemand was greifbar ? nämlich - sollte da nicht ein seegering sein beim äußeren lager - sonst kann die achse ja weiterrutschen als sie soll auf der alten und der neuen chetak gabel ist kein seegering und ich hab das problem daß die trommel am staubschutzblech streift...

du brauchst 160 BE3 hd 116 nd 160/55 die andere nd is dir sicher zu fett löcher im luftfilter ? dann ev hd 118 oder 120

is eh kloar!

na geh! wer verschiebt das denn hier rein, schaut ja kan rein hier..

:sabber:

BE4 / 190 ist aber schon lang nicht mehr üblich bei 12ps eher wohl bei der 10ps - habts da was vertauscht ?

jo. mal fragen. war scho lang nimma dort.

eh kloar fürn michi doppelt hält besser

anmeldung numma zwa

suche österreichischen px125 typenschein !!

wieder mal die chetak neue gabel eingebaut - problem die bremstrommel schleift innen am staubschutzschild nicht am rand - wenns mal verbogen ist sondern innen direkt neben den bremsbelägen... :plemplem: hab ich da irgendwas übersehen, falschgemacht oder ist das die indien toleranz...

dachts mir doch setup zzt pinasco kopf 1,3mm quetschkante, 21z kulu geht ähnlich wie der taffi allerdings ohne irgendein klingeln zieht dich im 4. bis jetzt mal kurz getestet 9200rpm was ja an die 140kmh sind

auf original und sito und t5 kein problem bei rap wirds dann haarig wenn man den pol quasi die letzten pferdchen ausquetschen will

hahaaa. ihr mit eurem tüv... bei uns kanns kaum was tüven und daher ists einfach --> wurscht apropo:

alles is relativ - heut hama wieder schon den nsr killer racer besprochen scheiss alohol da wird man rückfällig

wollt grad sagen.... ja was ist denn da looos... moderator pfaah! das nä mal zahlt alles der nop

news: j. kauft sich a 600er enduro vespen und klumpat müssen mindestens für a weile ins winkerl stehn... v-overload

lüfterradnut ausgeleiert zuwenig fest angezogen

really ? cool hmmm, das mit den fotos wird etwas dauern...

die kleine hats ja mehr drauf als gedacht... pk50xl2 scheinbar neuer pk block ohne nummer 20/20 vergaser pinasco lüfterrad, vermutlich 112er polini - zyl schaut gut aus - kompression top proma rennauspuff und halt die feine 20mm vordergabel, kupplung etc lichter funktionieren beim kicken