freakmoped

geh, da geht schon mehr als 120kmh, dann machst was falsch. und auf der bahn ist 120 und mehr (ok alles hat grenzen) weitaus angenehmer zu fahren als 100 da wird das gefährt wieder ruhiger mit guten stoßdämpfern, felgen, reifen ist das keine wilde sache

das hält und begünstigt sicher die strömung

lhw polossi oder alter pinasco mit offenen überströmern hier allerdings steuerzeiten, vorauslaß messen! 24er mit übergänge anpassen original übersetzung motorblock anpassen original auspuff!!

rauf

pleul lecker strömungsbegünstigt gemacht schaut wohl nach mazzu aus

hinterrad leistung sind ca 50% leistungszuwachs originale dürft bei dem scheiss wetter statt 9 sicher weniger gehabt haben

a) hab ich schon viele gemacht und wieder verkauft b) damit mir nicht fad wird ; ) c) ausverkauf da kassasturz gemacht wird. noch fragen ?

bessere pix ist zu verkaufen, jemand interesse ?

was es für einer ist wird hier gerätselt: topic wahrscheinlich ists ein taffspeed ungefräßt - bedarf innen noch etwas feinarbeit preis 120,- komplett wurde maximal 2x angestartet, nie gefahren der motor da waren einige dinge falschrum eingebaut besitzer hats dann aufgegeben ev wär auch drehschieberfläche wegfräsen für membran ideal gewesen oder kulu siri richtig rum rein, oder seegering kululager rein undundund

stimmt, es gibt recht viele in wien

ja wer wird denn gleich einen nagelneuen zylinder hernehmen wenn die alten genauso nochwas her machen daten siehe oben = otun7

das nenn ich gut eingefahren: geschliffen, neue ringe, 5km sanft, dann nur noch vollgas und siehe da - null blowby

es gibt einen bearbeiteten originalen 200er zylinder neue ringe, neu geschliffen, null blowby 400km jung hatte mit jl 13,3ps dynojet hinterrad ps originale 200er dürfte an dem tag so bei 8ps gelegen sein ev mit lhw mit geringerer einlaßzeit

motoshop gruber in wr neustadt heisst scooterfactory und mausert sich recht gut! haben einen super mechaniker, den rudi. mit gutem shop in wien schauts schlecht aus ahso. anschaun. da gibts nix besonderes sehenswertes bezüglich vespa

nope. hat man ja als eifriger tuner immer die hand an der kulu glaub es waren 8600 im 4. original übersetzung berechnung lt GS dzm aber vorsicht! bei dem zauberwort ist der gravedigger dann gleich wie a fliegen da und führt an lustigen schmäh

ne. nutz nix, kennt sich eh keiner aus. steuerzeiten messen, is aber ein scheiss ohne kolben... miß trotzdem mal, hatte auch gerade einen mahle vermessen das klären wir schon.

polini, lhw, kodi mit 4.1 kopf - gewaltiges klingelingeling - aber vollgasfest war deutlich zu hoch verdichtet, brachte ca echte 125kmh mit jl rap polini, lhw, pinasco kopf - schön geringe verdichtung große kugel kleine quetschfläche klingeln ist ganzweg! lauft wie die sau ! 130 und mehr bei 140 war dann der exitus - eh klar wenn man vergißt nach kopfwechsel die hd neu abzustimmen....

bleib mal beim originaltopf der kanns eigentlich am besten für den originalzylinder

mahle kolben war das der ging von hausaus schon recht gut gibts aber nimma den kolben kannst aber ev an neuen reinstecken ob gut oder schlecht sagen dir die steuerzeiten

es gäb ev einen geilen rz mark one right hand für px 200er zu erstehen jemand interesse ? guter zustand keine beule - ein etwas tieferer kratzer preis 210,- incl porto

gibts die tröte eigentlich noch neu ? auf der rollerseite ist nichts aufgelistet wir werden unseren ev verkaufen edit. aber sip hat ihn im programm 270 normal 293 edelstahl

schön daß du uns informierst pinto das werden wir glaub ich alle verkraften... ned woahr nochwas: er is deutlich leiser als der jl news: tjaaa gute idee ich ruf den gleichmal an

glaub da wirkt dann mehreres mit apropo, hab ein geil abgedrehtes pk radl mit 1350 gramm abzugeben

:wasntme: klingelingeling hier kommt der eiermann... :wasntme:

1800er pk oder 2100er elestart hp4 is zu leicht.