freakmoped

ja :grins: mußte einfach sein. heisst ja "Flame & Sinnfrei" oder.. kennt eigentlich jemand den bub ?

zbsp undwegisses ... *gähn* ...

da joerg will auch eine 160er bitte

MINOLTA DIMAGE E 323, 199,- schaut recht nett aus. bis 15min video. 4 normale batterien,

doch px alt motor mit lusso grundplatte denke mit neuer grundplatte klappts

als beim PMS darf ma nicht übersehen das er eine conversion fährt und die ist ja sowieso haltbar wie im polossi topic ersichtlich also ist das eigentlich kein polini mehr sondern ein pollasco

soll eh nur fürs knipsen sein fürs wirkliche fotograbilden bleibt die analoge canon slr nikon hat leider die cf karten die gibts nur bis 128mb oder hatte mal eine coolpix - die war eigentlich recht fein. fuji und canon haben also die normalen batterien

musst du nicht verlängern, geht sich bei bei mir schön aus 150mm nach rechts drehen in etwa. schrauben is sicher besser als 2.nut da man den konus nicht schwächt

möcht mir eine digicam zulegen was habts ihr so und seids zufrieden ? wg speicherkarte, accu usw

solltest sowieso mehrfach ausbauen und zyl sowie kolben kontrollieren dann zeigt er dir eh wo er gerne mehr gemisch hätte die aschfahlen stellen... dann kannst ja noch weitere löcher setzen.

das ist kein allgemeines topic sonderen ein spezifisches. und das nette schwedische tier am schluß, kann gar nichts dafür und ist ja wohl mehr als überflüssig oder sind wir hier im kindergarten mann, mann, manni...

ahh, wirklich ? jö danke für die info.... war mir ganz neu alda, aber doch ned bei der bedüsung... :plemplem:

super manni... hd wird erst genau abgestimmt wenn der zylinder eingefahren ist, um das gehts. das bisschen zu fett macht dem zylinder aber schon überhaupt und gar nix. die edel einfahr sache mit dem polini spielt sich ned als service es funktioniert auch so - fahren genug leute damit herum wenn dir das zeug in einem shop einbauen läßt laufts genau gleich ab noch dazu bekommst die zündung nicht geblitzt und die lag hier 4° daneben

alles, aber auch wirklich alles mehrfach besprochen auch die sache mit topspeed und drehzahl alles schön vorgerechnet, hast du auch per email bekommen keine lust das ganze nochmal durchzkauen. und am einfachsten fahrst zum kudlicka im 15. äußere mariahilferstraße der soll dich über die richtige bedüsung beraten bzw dir eine 120er hauptdüse einbaun oder du kaufst sie und baust sie selber ein. irgendwann is einfach mal schluß mit dem hin und her.

ja hast recht. dreht mit 80 viel zu hoch ok, wie du meinst. wird schon so sein :plemplem:

naja aber wenn du 6 liter brauchst einen höllenlärm machst und eine originale 200er an dir vorbeifährt ist das schon etwas bitter

mann jürgen.bei 80 ist nicht schluß... dreht sicherlich weitaus höher, bin ja selber schon über 90 damit gefahren allerdings ist einfahren angesagt und daher die topspeed beschränkung zzt 160/BE3 hd 125 nd 160/55 es fehlen noch düsen zum weiterspielen hd sicher zu fett edit. außerdem war die info bekannt und mehrfach erwähnt das plug and play nicht viel mehr los sein wird und die übersetzung zu kurz ist.. würde für die stadt und auch gegen den krach mal den original auspuff probieren verbrauch dürfte ev etwas weniger werden

bzw erst ab 1,5mm...

hoppala

denk ich mir eh, aber wie macht das der malossi dann ?

nuten, gewinde, lager tiptop

is standard t5 lenker oder ? ned der lml für lusso gabel..

verzahnung, nut etc = 1. korb großerkorb = 2. korb 1. und 2. werden mit den nieten zusammengehalten und das kann abscheren wie ich am montag leidvoll erfahren durfte...

tut doch mal einfach verdichtung bestimmen dann könnt ihr auch abwägen ob die quetschkante zu groß oder zu klein ist...

warum eigentlich die symptome behandeln und nicht die ursache ? alle bauteile feinwuchten, dann werden vermutlich auch die nieten halten. die vibrationen durch unwucht werden die nieten killen, nicht die kraft