freakmoped

is doch wurscht, loch in lufi, durchstehn lassen und paßt schon

hehe jesus der zerstörer, ned joerg !!! j ist nicht gleich j bei meinem kolben waren das anbohrungen ! gerieben ist er mir direkt beim auslaß somit mein gedanke - auch so ein kleines loch auf der auslaßseite des kolbens machen, wo ja die größe fläche ohne öffnung ist wie beim malossi kolben. das kleine loch hier:

glaub schon, daß das ein fehler war... polini hat ein gewaltiges potential mit schwachstelle kolben leider... link1 link2 link3

alle 4 stück 45/140 und 4 stück 48/160 gehn bitte an mich! schick dir pm

also ich bin mir ziemlich sicher, daß der kolben gehalten hätte wenn ich doch nicht vergessen hätte die hd abzustimmen..

na dann bleibt für otto normal nur das hochfeste schrauben, zusätzlich noch kleben odr

also bei mir ist das dach heile geblieben dafür aber sonst ordentlich gerieben aber darf er ja bei 8500 im 4. mit zu kleiner hd i wars ned mit dem fliegengitter, um das festzuhalten das war der herr mit g... am anfang

aha. wird das kalt-verschweisst ? überall dort wo hitze werden sich doch die materialeigenschaften ändern ...?!

dankeschön @nop aber wehe da fehlen die schleifchen dann, gell...

für 110,- geht sie weg

sind alles neuteile bei mir, lagerspannring auch ok. würde nur schrauben und kleben. durchs schweissen verändert sich sicherlich das material.

versand von firma zu firma ist am günstigsten

wer wie wo was ich ? ah, das is ein gerücht... betatester joerg in aktion cosa kupplungsnieten abgeschert das geht auch mit 24er, offenem pinasco, lhw und rap nicht nur mit >25ps...

7500rpm im 3. bergauf, nach 300 schönen km, 100km vor zuhause ... also bei jedem tuning gleich auch die nieten verstärken nicht erst ab 25ps wie hier gemunkelt wird wieso muß ich solche sachen immer beta testen...

meine spezial anfertigung langhubwelle wird frei! durch verringerung der einlaßzeit von original 75-85 auf 65° (siehe auch div topics im forum) weniger blowback und bessere abstimmung und fahrbarkeit auf 24er SI nuten tiptop welle hat erst ca 2000 km drauf

7500rpm im 3. bergauf, nach 300 schönen km, 100km vor zuhause haha. und da heisst immer erst ab 25ps nieten verstärken.. ...

vertex pinasco ob gut oder schlecht, ob rap tauglich oder nicht das ist von den steuerzeiten abhängig. vermiss ihn mal anständig, dann weißt du was du erwarten kannst. bzw dremel geschwungen und die wunschzeiten hingezaubert mind 3 auführungen an kolben: mahle 1 ring vertex 2 ringe polini clone asso 2 ringe den großen durcheinander gabs an steuerzeiten 21-28° vorauslaß wurden produziert. schaumal hier auf 24er, 57er welle, mit hoher verdichtung sprich scharfem zylinderkopf zbwp originaler kopf komplett abgeschliffen- zieht er dem originalen um ein paar fahrzeuglängen davon - spürbar mehr drehmoment mit offenen überströmern, rap, langhub, ovalem 24er mutiert der zyl zur rennkanone, würd sagen der malossi killer - denn der malossi verhungert im 4. ja meistens. nur minimal schwächer als polini allerdings dickes plus wg material. 125kmh und mehr topspeed. 115kmh auch bei ungünstigem wind. leistung als schönes gummiband. daher für mich auf drehschieber klar die 1. wahl grad gestern 300km abgespult über berg und tal bis im 3. bei 7500 bergauf alle nieten der cosa gerissen sind ... also da liegt durchaus kraft an... --> alles allerdings abhängig von den steuerzeiten für gravi: vorbehaltlich falschem dzm ...

hast pm

125 bei 21z mit den hohen drehzahlen logo dass der reibt. meist brauchst auch ein fettes be2

wird das ganze mit dem schnurzel nicht zu hoch kollidiert da nicht der deckel mit dem rahmen ?

falsche nut sollte dem pickup nix machen

einfach sauber bedüsen. auch mit 24er und 21z ist der malle vollgas fest zu bekommen düsenreibahlen und auf gehts.

he suppa! dann bist ja demnächst wieder on the road wurde auch zeit nach all dem gschiss....

hab da eine originale! wie adaptiert man die am besten auf px ? thx

also seit ich cortecco verwende halten die einwandfrei kam aber auch noch nicht über 20ps hinaus