freakmoped

so, hatte eine 1,7mm dichtung geschenkt bekommen wie ist das mit dem einfedern ? lucifer meinte - der kolbenring könnte bei so hohem aneheben an den unteren überströmfenstern einfedern ?!?!?

:love:

möcht mal das mittelding zwischen hp4 und elestart probieren da bietet mir jemand das hier an: funktioniert das ? weiß jemand das gewicht ?

daweil ist der t5 originale drauf dann werd ich das mal mit dem 1.1er kopf antesten nehm an der verbrauch wird deftig steigen oder ?!

gleich so arg ?!

werd den zyl höher setzten die frage ist nur wie hoch grad eine 0,7 geschnitten 0,7 oder 0,95 drehmoment ist genug da wg 21z oben darfs ein bissal mehr sein war zuletzt mit 2 standard dh 0,5 unterwegs gleich auf ,95 ? was meint ihr...

also ich hab jetzt über 1h gebraucht für eine 0,7mm dichtung schön ist sie nicht geworden - eine stunde ist mir schon die 8,x teuro wert !

wer hat ein pk lüra für px herumliegen ? will mal den vergleich spüren zw elestar, hp4 und pk...

ich mess aber immer 0,25mm bei den standarddichtungen bin noch nicht dazugekommen alles zu notieren kommt noch ! 1. zusammenfassung alle dichtungen gibts einzeln produktion erst ab 10 stk pro stärke stimmt so ?! bei dem preis is aber der "aufdruck" gsf-fudi schon dabei odr ?!

eh klar, schick ihn zurück an sck wenn, dann ordentlich, nöm ?

hp4 etwas schächer und halogen lampe zu stark ! das bringt vermutlich alles durcheinander

war in richtung kulanz und entgegenkommen von sip gemeint ! is eh klar, daß jeder der diesen korb auf malle fährt den schleunigst ausbauen / kontrollieren sollte !

kolben ist offen, VZ 18° mit hp4, 17 mit elestart bin eher hochtourig unterwegs wg 21z auslaß original ev ändert sich ja was am zylkopf bildchen --> werd den zyl höher setzten kerze W3cc mal andere probieren ?

*autsch*

probiers mal mit der suche, zwischen help und members worbels homepage

@demion positiv denken ! @gravie erklärung ?!

thx!

so sieht der 1.1 kopf aus auf normalhub, zyl unbearbeitet, leovinci mind 1000km - vorwiegend stadt keinerlei ablagerungen

die reste... kaum mehr was übrig zum glück kein sonstiger schaden!

tausch mal die blackbox oder blitzen - dann siehst ob sich der zündzeitpunkt verstellt

motul600 möglich...

na, bis auf das problem mit dem scheiss sip korb hats nix trotzdem interessieren mich die ablagerungen

der modifizierte sck kopf hatte im ansatz auch schon diese ablagerungen (hier allerdings nur 200km überland mit wackeligem zündzeitpunkt da blackbox defekt)

seltsame ablagerungen am zylkopf malossi 211, lhw mit rw steuerzeiten, 2 standard fudis, quetschspalte 1,5-1,6mm, gsf 4.1 kopf 1000km 70% jl mit zu fetter hd 50% t5 auspuff 50% stadt 50% überland kolben bearbeitet, zyl bearbeitet - jedoch nur seitliche überströmer am zylfuss nach unten gezogen schauts so aus: die ablagerungen machen mir sorgen, ist eine richtige kruste die zündkerze ist dick umrandet. hatte das definitv nicht auf normalhub mit unbearbeiteten zyl (kolben war damals auch schon offen) - fotos mach ich heute noch von dem gsf 1.1 kopf kommt hier wieder was von dem ansatz - die bearbeitung bringts nicht wirklich bzw bringt was durcheinander ?! lucifer meinte bei den kolbenbildern schon bei letztem bildchen wo kann die ursache der verkrustung liegen, was meint ihr...