freakmoped

dämmwolle dorthin wo der dämmpfer ist dreht ende nie kannst auch noch entdrosseln - search dann wird er noch etwas lauter :grins: und drayt noch höher

hab meinen grad um 20 vercheckt..

link ich mach mich naß , 199 euro für den schrott, für eine itaker blechdose ist ja die megaverarschung :puke: kaufst gleich den simonini beim rollershop24 um 59,- ! is zwar lauter geht aber auch besser

--> search pinasco tröte nichts aufregendes paßt nicht genau klingt ähnlich simonini fährt sich auch recht ähnlich is halt unauffällig unterm motor und überhaupt - der vespastore... :plemplem:

mehrfachauswahl gibts leider ned meist autonom: jörgl solo ab und zu in einem club: nuschoolriders :grins: und halt doch beim offiziellem dabei: reperbaaaaaahn

batteriesäure ? was bewirkt denn die... sollt auch mal umstanzen klappt das im eingebauten zustand, wenn auspuff weg is ?!

boaaaahhhhh alien is back :grins: sicher is da was was leuchtet sieht aber doch aus wie die reflexion von einem weit entferntem blitz... nömm ?!

schaltplan gezückt und auf gehts klingt nach massefehler ?! kenn mich bei elektrik aber auch nicht sooo aus

lima hälfte abnehmen kannst eh den motor drinnen lassen hab ich vor 2 wochen vorsichtshalber lima lager gewechselt war auch ziemlich beweglich die welle 1h ab 1,5h draufmontieren

eieieiei der nop kanns nicht lassen :grins:

gehh, sowas verkauft man doch nicht! tut dir sicher irgendwann megaleid sehr schönes stück, respektrespekt!!

mach dir nicht ins hemd tu normal bedüsen is halt so, daß jeder motor anders zu bedüsen ist und direkte vergleiche t5 und px200 motor über ähnlichen auspuff sind sowieso sehr wacklig

hatte das mal nach einem tanktausch lief normal - dann immer schlechter und schlußendlich immer abgestorben beim gasgeben - vergaser war verstopft - hat sich der tank irgendwo scheinbar leicht aufgelöst.. wieder der alte tank - und weg wars

sicher, sind die engländer die erste wahl... geht ja um günstige alternative simonini oder original bzw original bearbeitet --> search

ahja... werd das dann mal genauer betrachten und dann wirds mir sicher klar werden hab eh noch ein vernudeltes originales herum

sagmal, hab seit kurzem ein hp4 in meinem fundus 2 nuten - irgend ein schmäh welches nu die richtige ist ?

in meiner t5 bedienungsanleitung steht 8lt (davon 2,1lt Reserve) ....

hab das mal ausgelitert waren so an die 7,5-,6 liter wann geht eigentlich das lampal an ? bei meiner GS gehts an, dann fahr ich noch eine gute weile und dann sind doch nur 5l zu tanken - schätz so randvoll minus 4,5l leuchtet das schon...

@lummy ist das dein projekt motor an dem du im märz noch geschraubt hast ?! fett...

leovinci fein unauffällig, enddämpfer unterm block sehr feiner 2 takt klang, untertourig erstaunlich leise unten gemütlich - oben dreht er bis ende nie polini dürft unten etwas mehr haben - dreht auch sauber aus ziemlich laut und optisch naja auf originalem nimm am besten den simonini chrom oder schwarz - macht gute optik, laut ist er auch - hat dafür am meisten bums unten (von den itakern) nicht viel weniger als sitoplus und dreht dafür etwas höher gabs den nicht grad im angebot bei irgendeinem shop

jep 75ccm und ein paar ps mehr

schonklar aber das kommt doch auf die steuerzeiten draufan kann man ja nach bedarf auslegen mein originalgetunter - kolben war schon etwas ausgelutscht war unten kräftig bis mitteoben stark dafür wars ganz oben nicht soviel kraft und wenn ich davon ausgehe - der damals bearbeitete hatte schon etliche km auf dem buckel - wie gut ein neuer 200er satz geht ist das genug potential

nanana gangradl, schaltkreuz, schaltdosal ok und auch die distanzierung ist lt richtwerten

lt lucifer liegt ein gutgemachter originaler mindestens gleichauf mit dem polini (ich hab das jetzt extra so nett formuliert damit da jetzt kein glaubenskrieg losbricht weil der polini ja optisch einiges hermacht und jeder daraus auf die leistung schließt)

die standard px kulu is auch gerutscht ? öl - keine ahnung welche marke war so ein kl flaschal vom vespa gschäft, da 5l kanister leer kommst wieder mal vorbei - is wieder genug sae30 da - machst an ölwechsel edit. antwort auf frage 1 überlesen mal öl wechseln und weiterschaun