freakmoped

@marc alles klaro. wie gesagt is nicht mein motor und wg der rennwelle hat der sicher nicht geklemmt

@marc27 schon klar deine überlegungen is ja nicht mein motor du hältst dir mit der rennwelle die option originaltuning offen außerdem glaub ich nicht, daß durch die rennwelle stark anders zu bedüsen ist ! die drückt halt oben ein bissel mehr rein - und auch wieder raus beim 24er

tja... dichtung nur noch 1,2-1,3mm dick - nach maximal 400km somit nix gut..

der modifizierte sck zentral kopf looks like this direkter vergleich schwierig - da blackbox vermutlich leicht defekt und dann am schluß ganz eingegangen ist.

zyl kommt von firma Eisenwagen Otto GesmbH in mauerbach

beim kudlicka alles möglich glaub ich mittlerweile obwohl ers bei jemand anderem machen läßt dameß ich das mit dem normalem schieber ? 66,9mm 2.üm somit sollte der kolben... sck katalog gezückt da war doch was drin genau 0,215mm laufspiel - dh bohrung 66,9mm kolbendurchmesser 66,9-0,215 = 66,685mm

is ja immer noch am einfahren ! 80 im 4. is ja sehr sanft beim geknickten schlauch und dreck im gaser müßte der motor doch einfach ausgehen da er keinen saft mehr bekommt.... der lauft super - solltma aber trotzdem ausbauen und putzen wenn da mehr zeit wär... kriegt wieder einen lufi ohne loch.

versteh das nicht ganz p200e bzw rallyblock rennwelle neu gedichtet - neue simmeringe uswusw (sogar ein blauer cortecco reingeklebt) neuer zyl im 2.ÜM 24er SI 160 BE3 hd 120, nd 160/55 zündung geblitzt auf 21 grad löcher im lufi 3mm nd 5mm hd motor lauft super ruhig, beisst kräftig weg hat bisher 250km drauf - schön brav am einfahren so. und nu kommts das scheissdings hat gerieben und dann geklemmt. bei 80 im 4. was fällt euch dazu ein lucifer meinte - nicht wirklich wg den löchern - der klemmer nach abkühlen lief der murl wieder bin heute damit gefahren standard kerzenbild - schön braun 1/4 gas braun-grau 3/4 gas braun könnt natürlich auch sein, daß das laufmaß nicht stimmt.... kam mir schon sehrsehr eng vor - aber das mag ja täuschen

sip katalog

nagelneuer heidenau k58 3,5-10 umfang 1325mm 2 bar pirelli.. genaue bezeichnung muß ich noch schaun 3,5-10 1340mm

grimeca ist weg

nimm gleich einen teflonzug - den dann aber nicht mehr fetten !

des is piaggio da winken dir die anzeigen gern fröhlich zu hab ich auch bei meiner GS dafür stimmt aber das reservelicht würd mich auch interessieren ob man das beheben kann glaub aber nicht ...

selbigen hätt ich auch abzugeben meiner is sogar mit bsaunummer - gleicher zustand - auch in wien 30 euro für das schrotteil

im quote eindeutig festgehalten da nutzt das edit nix damit nicht ganz offtopic heidenau k58 schleiften bei meiner t5 auch am kuludeckel

öha. eindeutiges voting *ggggg*

tu mal die suche bemühen hab da mal eine quelle aufgerissen da gibts das saugünstig bei irgendeinem kl laden...

avgas is flugzeugbenzin

schickes teil respekt !

x motor 400,- ev gibts ihn auch billger ohne gaser, e-starter, lüra x grimeca steht bei 200 incl porto wer bietet mehr ? brd konto für überweisung vorhanden !

yes ! aber da muß wohl jeder mal durch

spinnst ??? jürg kommt von würg oder was... hab aber glaub ich einen 100/80 von einer PE geschält streifte am kuludeckel. müßte doch klappen mit 1 breiteren hälfte ? wird dadurch nicht der reifen breiter und umfang kleiner ?!

bin mir auch am überlegen ein mittelding zwischen 21z und 23z cosa zu finden das wär doch der 90/90 oder 100/80 mit 23z wie war das nochmal, 1 breite hälfte der cosa felge verwenden ?!

minus für die schmuserei des schalldämpfers mit der seitenbacke trotz bitubos was macht ihr dagegen ?

bei meinem alten t5 motor, sitz mit nut, hat der blecherne mit braunem gummi gehalten. vespa wkst ums eck baut überall die blechernen ein nimm den blauen cortecco - sck hat welche